11月7日下午，由江蘇省企業聯合會、江蘇省企業家協會、江蘇省工業經濟聯合會組織的第六屆江蘇省優秀企業家表彰會在南京召開。一汽解放錫柴（以下簡稱“錫柴”）錢恒榮總經理、黨委書記獲第六屆江蘇省優秀企業家榮譽稱號，并作為優秀企業家代表上臺發言，圍繞企業品牌建設，以“加強品牌建設，打造國際一流發動機企業”為主題，作了經驗交流。

　　作為錫柴的領軍人物，錢恒榮總經理、黨委書記始終以做強做優做大國有企業為己任，圍繞打造“民族品牌、高端動力”的愿景，以冷靜的戰略思考，前瞻性地提出用15年的時間，實現錫柴由學習型企業向創新型企業轉變，將發展理念的轉換，落實到撬動發展方式的轉型。在產品結構上，錢恒榮總經理、黨委書記積極推行中央提倡的供給側改革，帶領隊伍不斷優化產品結構，形成了目前“奧威、恒威、康威、勁威”四大產品品系，實現了重、中、輕型發動機的全面發展。

　　錫柴作為極具創新意識的內燃機行業的先行者，始終堅持把創新驅動作為核心戰略。今年7月份，錫柴勁威CA4DB1新品國五柴油機配解放J6F輕卡首批7臺樣機順利下線，標志著錫柴走“勁”全面開啟配套解放輕卡的新時代。可以說，勁威的發布對中國輕型高端動力市場具有重要的意義，錫柴又一次為行業樹立了一個新的標桿。

“勁”銳之師  輕裝上陣

　　錫柴四大動力品牌中，康威4DW/4DX系列柴油機和勁威CA4DB系列柴油機適用于輕卡車型，產品均具有低油耗、高性能的優越表現。在輕型發動機領域，康威4DW/4DX系列柴油機作為錫柴第五代輕型柴油機產品，廣泛應用于7米以下輕卡，并且這款發動機有一個極具特色的地方，就是創新性地采用了DPF后處理技術路線，讓用戶的使用和維護成本更低。

　　“風物長宜放眼量”，技術總是需要不斷更新換代的。錫柴推出的勁威CA4DB系列柴油機，將逐步合并康威系列相關產品，融入更優的技術，并作為全新一代的輕型高端發動機產品推向市場。錫柴勁威CA4DB系列國五發動機采用了和國六機型同步開發的模式，省去了用戶對于排放升級的后顧之憂。同時集四氣門、高精度電控增壓中冷、頂置凸輪軸、長壽命、輕量化設計于一體，具有低油耗、強動力、高可靠性的優點，其產品定位為中高端輕型柴油動力。

　　勁威CA4DB系列柴油機最大功率能達到100千瓦，額定轉速可提升至3600轉/分鐘，可全面滿足中高端輕卡、輕型客車和高端皮卡等目標市場的動力需求。發動機采用Twins-tanθ專有氣道設計，充分提高充氣效率，更好的將燃油與空氣組織，其最大爆壓高達180巴，具備良好的動力性及經濟性。

動力先鋒 “勁”擎節油

　　汽車產業的發展趨勢，一方面受排放升級引導，另一方面受油耗限值影響，這是汽車行業面臨的兩大挑戰。動力制造企業在技術層面考慮，既要為用戶打造出更經濟、更可靠、更安全的產品，又要為用戶推薦更節能、更環保的綠色解決方案。

　　市場同質化競爭激烈，打價格戰永遠抵不過提高品質的戰術。錫柴堅信為用戶提供高性能、高品質、高價值的發動機產品才是王道，也用實際行動和堅實的產品力帶動發動機行業品牌高端向上。錫柴輕型車發動機歷經18載的技術積累與創新，從第一代自然吸氣產品到第四代高精度電控增壓發動機的技術升級，始終堅持產品行業領先的品牌目標不動搖。勁威CA4DB柴油機定位高端輕型動力，在設計之初就設定了四大目標：三包期2年不限里程、千車索賠頻次12MIS≤150、B10壽命40萬公里、機油更換周期4萬公里，旨在提升運輸效率、降低保養成本，為用戶創造更大的經濟效益。勁威做為康威的替代產品，其性能優勢非常明顯。高集成化設計后，這款發動機的凈質量僅250公斤。這樣輕量化的設計，一方面可明顯提升運載容積和運輸效率，另一方面可給整車帶來節油效果。對于物流運輸而言，具備承載能力強，可以拉的更多貨和運輸效率高，可以跑的更快的突出優勢。

　　未來幾年，輕卡是解放品牌發力的重要市場，勁威的發布也成為錫柴推進供給側改革的重要舉措之一。錫柴在解放集團的規劃下，自主開發的這款全新2.2升平臺產品——勁威CA4DB1，采用博世共軌+EGR+DPF技術路線，排放標準起步國五，并具備歐六潛力，豐富了錫柴輕型動力產品線，填補了錫柴在2升機市場的空白，也為解放提升輕卡市場競爭力奠定了基礎。J6F是解放當前輕卡主流車型，傳承解放J6外觀時尚、駕乘安全和配置舒適的優良基因，集低油耗、高可靠、高舒適等優勢于一身。錫柴勁威CA4DB1也繼承了奧威發動機省油、可靠的品質，兩者的結合，將繼奧威配套解放J6重卡的銷售奇跡后，再創勁威配套解放J6F輕卡的銷量神話。