叉車的明天如何？在所有的研究結束后，明天是我們最該關心的話題，也最具有不確定性，也因此更有魔力。

增長或調整？
增長，但增長幅度有限，判斷來自兩方面

　　其一源自于經濟的復蘇
　　在2012年至2016年期間，雖然物流行業對叉車有著強勁的需求增長，但是叉車并沒有實現明顯增長，主要原因在于經濟的疲弱，造成叉車在制造行業需求的大幅下降，而抵消了快遞物流行業的增長。

　　但期間的除去快遞物流行業外，對叉車的需求是極其不正常的，遠低于正常市場應該的需求。

　　而如今，制造行業恢復到正常水平，對叉車的需求也恢復到正常水平。但工程機械持續暴漲的可能性及其有限。

　　其二源自于快遞物流行業的持續發展。

　　從上圖可以發現，物流行業仍在持續增長，而新生業態中的無人零售，電商的持續發展，也進一步增加對叉車的需求

　　從中長期來看，由于國內物流成本仍相對較高，物流效率仍有較大改善空間，同時伴隨新興產業的壯大，工業車輛的應用領域和規模仍將擴大。

　　此外，隨著社會環保意識的增強和市場需求的不斷豐富，新能源車輛、智能車輛和后市場業務將成為未來發展重點，市場將由單一價格競爭向為客戶提供差異化產品和綜合服務轉型。

中國市場叉車的變數
電動叉車比例逐年提升

　　與全球叉車市場相比，中國市場仍然有一些特殊，。其中關鍵的差異在于電動叉車和內燃叉車的比例。

　　但類似于工程機械行業中的挖掘機和裝載機，中國市場的結構在向全球市場結構進化，其中電動叉車比例逐步上升。

　　數據來源與《國內外工業車輛市場概況》(2011年-2015年)

　　也因此，在將來的市場中，能夠抓住此趨勢的叉車公司更有可能實現突破。

AGV和倉庫技術

　　AGV 是 Automated Guided Vehicles，又名無人搬運車。AGV 作為現代物流技術智能化的表率，在物料搬運等作業環節中有效地縮短了物流流程、降低物料損耗，在配合、支撐、改造、提升傳統生產線的效能上表現出優越的性能，已成為助力企業精細化、柔性化、信息化制造的必備裝備。AGV 不僅是實現生產數字化、自動化、網絡化及智能化的重要手段，也是工業自動化水平的重要體現。

　　AGV并不是新事物，其實已經有50多年歷史。但是AGV的快速發展和應用是在最近物流快速，電商發展的大背景下。

　　而這一塊也因其與計算機，軟件，算法的緊密結合，以及強烈的快速增長需求，吸引越來越多的科技公司介入。而新進選手也更傾向于倉庫技術和供應鏈解決方案，比如濰柴收購凱傲后，又花巨資收購德馬泰克以補充倉庫技術，自動技術和供應鏈解決方案業務。

　　誰能在整體系統解決方案的趨勢中拿到第一張船票，將占據極大優勢。

　　后市場(配件市場)的前景
　　當前叉車市場保有量在250萬左右，這將給售后市場帶來極大的機會。無論液壓系統，傳動系統，均有著較高的技術門檻，和剛性需求，如能在此產品中做出質優價廉的配件，將會受到市場的良好回報。

　　同時叉車設計使用壽命為10 年左右，隨著設備的磨損老化，將產生自然更新需求。其中使用超過10 年以上的叉車大約在40萬臺以上，該部分叉車設備陳舊、能耗較高，環境污染嚴重，亟急需更新換代。

　　叉車的明天，依然美好，也面臨變數和挑戰。積極融入新技術新趨勢，主動變化才能在未來贏得先機。

　　叉車的機會，或許更多是在配件后市場的機會。