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給你一個選擇牽星導航產品的理由

2018-03-13 09:35 性質:原創 作者:中叉網 來源:中叉網-中叉網
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導語:數字化讓制造型企業從根本上改頭換面。對于中國制造業來說,大家關心的是德國提出的工業4.0,以及中國提出的中國制造2025。換言...

  導語:數字化讓制造型企業從根本上改頭換面。對于中國制造業來說,大家關心的是德國提出的工業4.0,以及中國提出的中國制造2025。換言之,也就是機器換人。

  在物流行業這個層面上,大家比較關心AGV、IGV小車在什么樣的情況下使用什么樣的導航模式才能更有效提高效率。AGV根據不同的應用場景已衍生出了多種導航方式,每種導航方式也許都存在相應的優劣勢,但均能找到自己的用武之地。我們常見的有磁條導航、電磁導航、慣性導航、激光導航、視覺導航、牽星導航等。而市場上主流的導航方式有磁導航、二維碼導航、激光導航。本文將從這些導航方式入手,簡單分析AGV、IGV如何因地制宜選擇恰當的導航方式。

  從上世紀五十年代開始,日本開始了第一條的磁條導航技術應用,延伸到現在磁釘、二維碼等導航,但這些導航方式有它的局限性。磁導航因其基本配置為磁傳感器,采購成本較低,技術難度低,但地面施工工程很大。無論在前期部署、后期維護,還是擴展性上都受限,另外,美觀性上面也存在諸多不足。

  目前激光導航有兩種模式:第一種是反光板導航;另一種則是SLAM導航。業內人士稱,目前激光導航的市場份額正在逐步擴大,它是目前國內外許多AGV生產廠家優先采用的先進導航方式。但是,激光導航的制造成本高,對環境如外界光線、地面要求、能見度要求等要求相對較高。

  另外,視覺二維碼的導航方式是目前倉庫環境用的比較多的導航方式,比如阿里投資的快倉美國亞馬遜倉庫用的KIVA。二維碼導航AGV在大規模倉庫中使用有一定的優勢,但是,在土地資源比較稀缺的中國,大規模的倉庫應用還是有一定的局限性。

  對于牽星導航相信大家都有所了解,但真正對它有研究的人不多。從字義來看,牽星導航有點像古老的航海牽星術,是博眾IGV基于激光導航開發的無軌導航方式,不同于固定式導引。它可以兼容多種智能設備,同時還支持視覺導航、GPS導航或復合式導航方式,滿足IGV從室內到室外的自由搬運任務。

圖片來源于蘇州博眾

  博眾牽星導航系統打破了傳統固定式導航方式,具有更高柔性和極強的適應性,對傳統的AGV進行了新的定義,不受固定路徑、空間限制,可以人機協作,多平臺協同,幫助客戶量身定制最佳智能化物流解決方案,實現自主路徑、人機共融、多平臺協同等功能,讓物流環節更智能、更柔性,助力企業向“智”造轉型。

圖片來源于蘇州博眾


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