發動機事業部清楚，要打造一家世界級的發動機企業，必須要進行核心領域基礎上的多元化，一成不變的產品風險太大，且發展空間會受到限制。事實上，世界一流的發動機企業無不是靠多產品線壯大自己的身軀。

　　2017年7月，發動機事業部推出“勁威”CA4DB系列柴油機，從此發動機事業部又有了新成員。據了解，勁威將逐步合并康威系列相關產品，融入更優技術，并作為全新一代輕型高端發動機產品推向市場，勁威CA4DB系列國五發動機采用了和國六機型同步開發的模式，省去了用戶對于排放升級的后顧之憂。

　　至此，發動機事業部重、中、輕型發動機市場的布局全面完成。

　　如今，細數發動機事業部主要產品線，甚至顯得冗長。覆蓋重、中、輕三大板塊，產品深入卡車、農機、校車、公交、團旅、工程機械、叉車等多領域。這些產品以及由產品串聯起來的上下游構成了發動機事業部的發動機產業鏈。

　　縱向做強管理優勢盡在掌控

　　很淺顯的道理，出色的企業管理可以增強企業的運作效率，激發員工潛能，并最終提高企業的經濟效益，企業要想做大做強，必然要有屬于自己的一套管理體系。

　　發動機事業部就是這樣。正如錢恒榮所言：“管理不好，產生不了最好效益，設備再好也是浪費?！卑l動機事業部在長期的探索發展過程中，形成了獨具特色的“研-產-供-銷-服務”管理體系，為企業的高效運營夯實了基礎。

　　首先，是研發體系。發動機事業部從一開始就確立了產、學、研相結合的模式，以國際化視野，博采眾長，借助國內外著名的科研機構、院校合作，消化吸收國內外先進技術和經驗，建立了企業技術合作的模式、流程和手段形成了自主核心技術，在研發之路上，真正實現了從學習追隨到自主創新的巨大飛躍。

　　在生產環節，發動機事業部一方面從產品的設計開發之初，將概念設計、結構設計、工藝設計、最終需求等結合起來，保證以最快的速度、最高的質量完成產品的生產開發。另一方面展開全面的質量管理，生產過程中對質量的檢驗與控制在每一道工序都進行，如果在生產過程中發現質量問題，根據情況可以立即停止生產，直至解決問題。如今，發動機事業部已經形成了裝備國際領先、管理國內領先、質量行業領先的生產體系，打造出了奧威、恒威、康威、勁威四大產品品系，具備年產47萬臺發動機、5000輛改裝車和2500臺再制造發動機的生產能力，產品以低油耗、低排放、低噪音、大扭矩、動力性強、結構可靠、綠色環保的優良特性，深受海內外用戶青睞。

　　在供應環節，發動機事業部通過加強對現生產排產計劃的資源管理，來保障產、銷、購三者之間的平衡，實現企業快速、健康的發展。據介紹，發動機事業部通過定期對各平臺進行資源排查，對獨家、產能、價格、質量、經營風險、合作態度等方面存在問題的供應商制定相應的措施，保證資源的平穩供應。對于平臺通用的產品，發動機事業部會有選擇性地做好滾動儲備，對特殊品種做好安全儲備，對瓶頸資源和長線資源做好日報表跟蹤，實時掌握資源的動態信息，指導科學合理排產。與此同時，各部門緊密協調，對日排產各平臺的種類和數量根據工廠的實際情況予于引導，科學合理排產。

　　在銷售環節，發動機事業部秉持“賣產品就是嫁女兒”的營銷理念，憑借著出眾的品質、強大的市場保有量，成為當前國內卡車市場自主品牌抗衡國際品牌的中流砥柱，并在海外市場成功實現“破題”突圍。4DW93-45DT4柴油機正式通過了美國環境保護局(EPA)的T4Final階段排放認證，獲得了2018年機型證書，成為國內首臺獲得美國此認證的多缸柴油機!

　　在售后服務方面，發動機事業部成立了“精芯服務”品牌，建成了15家區域服務中心，并把每月26日，定為發動機事業部的“服務日”，這一天，全國各地的用戶都可以到就近服務站享受免費咨詢、免費“體檢”等一系列專屬服務。發動機事業部以精湛的服務技能、精益的服務效率、精誠的服務態度將“精芯服務”的理念進行有形展示，使用戶再無后顧之憂。

　　在橫向的規模優勢以及縱向的管理優勢聯合作用下，發動機事業部已經基本實現了“一個體系、一個標準”的協同生產平臺，建立了全產業鏈優勢，構筑了強大的企業競爭力。

　　【結語】

　　作為中國自主品牌的發動機企業，一直以來，發動機事業部以振興自主品牌乃至振興民族工業為己任，擎著民族企業的旗幟，一路攻堅克難，從一家名不見經傳的中央農具制造廠，到中國內燃機行業的龍頭，再到一家在全球具有較強影響力的裝備制造企業，打破“中國制造”在國際市場“低檔產品”的待遇，在全球舞臺上展現了中國企業“自主自強”的道路自信。