新進入者臨工重機，已經(jīng)成為了中國高空作業(yè)設備平臺行業(yè)增長最快的公司。而與眾能聯(lián)合、華運金租的戰(zhàn)略合作，無疑將讓臨工重機的這場奔襲，進一步加速。

2018年6月2日，臨工重機與眾能聯(lián)合，以及華運金融租賃股份有限公司（簡稱：華運金租），在南京簽署一系列戰(zhàn)略合作協(xié)議。之前成功獲得華運金租2.5億元授信的眾能聯(lián)合，此次與臨工重機達成單筆2億元的高空作業(yè)設備采購合作，刷新了中國高空作業(yè)平臺行業(yè)單筆訂單紀錄。

（臨工重機董事長于孟生先生致辭）

臨工重機董事長于孟生、眾能聯(lián)合CEO楊天利、華運金租總裁張明星、南京市雨花臺區(qū)區(qū)委常委常務副區(qū)長徐文進、雨花臺區(qū)科技局局長程道偉、軟件谷管委會財政國資局副局長吳瑩，以及數(shù)十位來自金融領域的嘉賓，共同見證了三方達成合作，開啟新的發(fā)展階段。

“臨工重機與眾能聯(lián)合、華運金租擁有共同的夢想、責任，三方強強聯(lián)合，將為中國高空作業(yè)行業(yè)發(fā)展，貢獻更大力量。”臨工重機董事長于孟生表示。

據(jù)悉，三方合作將打造“廠商-金租-租賃服務商-終端客戶”四位一體的租賃模式，在金融方案、行業(yè)解決方案、設備、配件、維修、培訓等領域開展全方位合作。

在于孟生看來，這將成為一種可以復制的模式，推動整個行業(yè)實現(xiàn)更快的發(fā)展。“未來，能夠幫助租賃商、制造商贏得市場的，已經(jīng)不是產(chǎn)品或營銷層面的競爭，而是‘模式’。好模式無疑會撬動行業(yè)發(fā)展。”于孟生認為。

事實上，以正確的模式，實現(xiàn)幾何級數(shù)的增長，一直是臨工重機的“拿手戲”。成立5年后，2017年臨工重機便實現(xiàn)銷售額20.3億元，并有望在2018年挑戰(zhàn)30億元收入規(guī)模。其旗下多個業(yè)務板塊的發(fā)展也同樣迅猛。2012年進入礦用車領域的臨工重機，憑借系統(tǒng)打造、精準對標和錯位競爭，在3年內(nèi)就成為國內(nèi)銷量第一、出口第一的制造商。

2015年才正式啟動的高空作業(yè)平臺業(yè)務，也同樣如此。僅僅兩年后，臨工重機高空作業(yè)機械年銷量就突破了3700臺，從眾多早早布局的國內(nèi)外高空作業(yè)平臺制造商手中，搶下了7%的市場份額，也成為了2017年中國市場最大的“黑馬”。

這一勢頭延續(xù)到了2018年。1-5月，臨工重機銷量同比增長300%，增速遠超行業(yè)平均水平。“按照目前的情況看，2018年銷量在國內(nèi)市場觸頂，也并非沒有可能。” 臨工重機高機營銷公司總經(jīng)理傅志國表示。2018年臨工重機高空作業(yè)平臺需求高企，使過去一段時間，傅志國需要在原有的市場拓展工作之外，分出相當?shù)木θスS“催貨”，這在過去兩年是極少出現(xiàn)的。

雖然這樣的“快跑”已經(jīng)領先于行業(yè)，但與眾能聯(lián)合一道開啟的新合作模式，讓臨工重機找到了一條“超車道”。

資本+產(chǎn)業(yè)資源+

讓臨工重機頗為看好的，是眾能聯(lián)合正在進行的一場，“互聯(lián)網(wǎng)+服務業(yè)+金融”的路線。

過去1年，眾能聯(lián)合設備規(guī)模快速由500臺擴充至4000臺；在國內(nèi)15個省建立了服務網(wǎng)點，基本覆蓋了國內(nèi)高空作業(yè)設備需求較大的區(qū)域市場；員工數(shù)量提升至230人。從機隊規(guī)模、網(wǎng)絡覆蓋、服務力量配給等“硬指標”上看，眾能聯(lián)合都已穩(wěn)坐中國高空作業(yè)平臺租賃商10強之列。