現在正是世界杯激戰的季節，我們在欣賞精彩比賽的同時，一定知道足球是一項非常講究集體配合的體育競技項目，一支好的足球隊一定是配合非常默契、整體能力都非常不錯的球隊，前鋒、后衛、守門員都必須有出色的表現，哪怕是很好的前鋒也怕豬一樣的后衛隊友。

　　電池組同樣也是這個道理，無論是傳統的鉛酸電池，還是現在很火的鋰電池，性能的好壞不是單只的電芯的性能如何，而是更多取決于整體電池組的均衡表現。

　　因此來說，對電池組的管理就顯得尤為重要。對于我們都習以為常的傳統鉛酸電池，從誕生到現在，已經有近160年的發展歷程了，由于各方面的原因，通常都疏忽了對電池的管理，從而造成了鉛酸電池在實際應用中遠遠沒有達到設計的標準，早期損壞報廢現象十分嚴重，資源浪費驚人。對于現在正在快速發展的鋰電池，因為出于安全的原因，電池管理系統已經成為了標準配置，但是管理的重點主要還是偏重于安全性和數據的監測，缺乏對于整體電池組的均衡管理。

　　以我自己多年從事電動叉車的工作經驗，以及近幾年來在廣泛的市場調研中，可以看到，絕大部分電池組的報廢，都是由于電池維護管理不足，個別電芯出故障，導致電池組性能嚴重下降，工作時間下降到無法忍受的地步，最后導致了電池系統性能過早衰減甚至損壞，直至報廢。其實，從電池的生產過程來看，正規的生產廠家都是用性能優良的電芯，經過嚴格的篩選配組而形成電池組，剛開始的電芯一致性是沒有問題的。但是，經過了一段時間的使用后，每一個電芯的性能都會出現正常的衰減和分化，電芯的一致性就有可能出現超出標準值的偏差。那么，整組電池組的性能就會出現比較大的衰減，這個時候，對于整體電池組的均衡管理就顯得尤為重要。

　　所謂電池的均衡管理，是電池維護管理的關鍵，但不是維護管理的全部。電池的維護管理，應當是當電芯本身性能一致時，對電池工作時的電壓、電流、溫度等盡可能保持一致，但當電芯本身性能不一致時，就要適應性的調節。這樣，才能保障整組電池的性能，最理想的狀態就是讓所有的電芯做到同生共死。