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淺談叉車電池組的均衡技術

2018-06-29 11:37 性質:原創 作者:中叉網 來源:中叉網-中叉網
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  那么,如何做好電池的均衡管理呢?電池組的均衡管理包含了電壓均衡、電流均衡和溫度均衡。其中電池組的電壓均衡是最基本的,即指串聯電池組中單體電池的電壓均衡。同樣,并聯電池組中每一個單體電池電流的均衡,電池組中單體電芯性能過快衰減很大的原因,可能就是因為電流不一致,個別電芯工作在過倍率工況,導致性能過快衰減。再就是電池的溫度均衡?,F在一般采用自然風冷,強制風冷,液冷等物理辦法解決。電芯的溫度是因為發熱不一致,散熱不一致造成的。

  目前串聯電池組電壓均衡的方法通俗的分為被動均衡和主動均衡。

  被動均衡,是利用電阻消耗高電壓電池能量的方式來實現電壓均衡,優點是電路簡單可靠、成本低,缺點是均衡電流較小,有能量損耗發熱。

  主動均衡,是采用變換器進行能量轉移的方式來實現均衡,一般是將串聯電池組中高電壓的電池能量轉移到其他電池使電壓降低,對低電壓電池,用其他電池進行能量補充。優點是均衡電流可以較大,能量損耗較小,但電路復雜,成本高,可靠性相對較低。

  以上只是僅僅簡單介紹了一下電池組均衡技術的大概,因為技術性太強,篇幅太大,我希望在合適的機會能邀請行業專家與大家交流更為詳細的技術細節和具體應用案列。不過,我認為,在我們中國叉車市場競爭日益激烈的大環境下,做任何產品,既要能為客戶提供實實在在的使用價值,也要考慮到經濟性。無論是電壓均衡、電流均衡、溫度均衡,管理的目的是為了保障安全,保障壽命,保障性能。相比較電池的成本,如果投入的成本和代價大于獲得的利益,這種技術就失去了實際的意義。目前有很多專注于新能源的企業都在積極從事電池組管理系統研發和生產,在此我僅以深圳市強能電氣有限公司開發的電池均衡維護模塊為例,供我們關注新能源的同行參考,希望能對大家有所啟發。

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