鋰電池的核心價值是使用壽命長！
可以達到8-10年。
可是......
你買的叉車鋰電池，
作為關鍵重要部件，價值又高，
三包期還是五年，
你是否應該懷疑，
這家公司能不能撐到保修期滿？？？

第一梯隊：寧德時代、比亞迪
目標：成為全球動力電池行業霸主。
建議：全面對標日韓一線企業，加大研發投入，引進先進技術人才，積極推進海外市場的拓展，加快儲備下一代電池技術。
第一梯隊
1、重點對標日韓一線企業。全面對標松下、三星和LG等日韓先進動力電池企業，明確企業自身的競爭優勢和劣勢；加強NCA等中國缺少的電池技術的研發，保證產品能夠與日韓企業處于統一水平；加強與國內原材料企業的合作，培育國內原材料企業的技術先進性。
2、加大研發投入。明確公司研發投入占收入的比例要求，根據占比要求制定年度研發預算；引進國外先進化學分析及理化分析設備，緊跟電池技術發展變化的前沿，保證公司在行業內的領先地位；加強基礎研發和平臺產品開發方面的預算投入，加快先進電池技術的落地和產業化。
3、重點布局海外市場。建立國際事業部，加強與歐洲、美洲和亞洲國家新能源汽車相關政府部門的溝通，掌握各國的新能源汽車產業規劃和進度安排，配合各國政府的新能源汽車產業推廣和應用；積極推進與國外大型車企的合作，立足國外汽車產業基礎條件較好的國家和城市，建立動力電池研發中心和生產基地，吸收國外動力電池行業的先進技術和人員。
4、儲備下一代電池技術。以現有鋰電池技術為基礎，規劃公司未來五年技術路線，明確公司技術重點發展方向；加塊高鎳和硅碳等技術在動力電池領域的規模化應用，積極推進產品能量密度朝著國家300wh/kg的目標推進；重點加大對全固態電池的研發投入，掌握全固態電池的核心技術；適時啟動燃料電池技術的研究和儲備，與車企共同合作布局氫燃料電池相關業務。
5、人才隊伍建設。加快構建多渠道多方位高新技術人才引進機制，保證人才引進的質量和數量；加強校企合作，推進動力電池博士后工作站的落地；借力外腦，邀請外部專家到公司定期做電池技術支持和咨詢；建立人才梯度管理制度，合理構建人才晉升通道；優化技術人才創新激勵機制，保證研發項目的高效推進。

第二梯隊：國軒、孚能、力神、比克
目標：保證質量的前提下擴張市場
建議：選擇合適的技術路線，優化品牌定位，有計劃的市場擴張。
第二梯隊
1、技術路線選擇。把握鋰電池未來發展方向，避免技術路線單一和偏科；傳統磷酸鐵鋰企業應及時調整技術路線，重點布局三元體系產品；圓柱企業雖然在高鎳路線上走在前列，但在系統成組方面不具有優勢，應加快在方形和軟包電池方面的技術和產能布局。
2、優化品牌定位。第二梯隊企業應該把自己的產品定位為中端，重點在乘用車上加快布局，提升單體能量密度，保障核心競爭力，逐漸降低在低端A00級車、低速車和物流車上的份額；積極與外資車企加強合作，提升企業品牌定位。
3、有計劃的市場擴張。有計劃的擴張市場份額，發展優質車企客戶，調整客戶結構，降低市場風險；穩健地進行產能擴張，避免盲目投資，提升企業資金安全水平；評估和預測2020年補貼取消后企業的風險，布局動力領域的替代市場。

第三梯隊：猛獅科技、德朗能、妙盛
目標：生存下去
建議：有效利用現有產能，合理規劃未來產能，明確自身市場定位，對現有業務進行整合，加快挖掘國外市場。
第三梯隊
、合理規劃產能。根據企業自身資本和客戶需求的情況，合理規劃電池產能；保證現有產能的有效利用，對現有產線進行自動化改造，提升產線的生產效率和產品的性能；短期內若沒有引入優質大客戶，不建議大規模投資新建產能。2、優化客戶結構。尋求與經營穩定、產品質量較好的優質客戶合作，對于賬期較長、信用不夠良好的客戶及時終止合作；增加合作客戶的數量，實現客戶的多元化，降低銷售渠道的風險；3、市場定位。企業應該根據自身產品特性，針對自身產品優勢，如低成本、高倍率、輕量化、高安全、長循環等，對自己的產品有非常清晰的細分目標市場。4、評估業務的必要性。針對企業各項業務進行評估，并對企業多元化經營的必要性進行探討；對于市場份額小、利潤低、投入大的業務，及時取消掉；對于收入比重較大、利潤低的業務，應提升產品生產效率，加大降成本力度，增加產品利潤。5、開拓低端市場。開拓國內低速車市場，國外特別是東南亞和印度地區電動三輪突突車和兩輪車鋰電池市場，消耗企業低端動力電池產能。