国产精品高潮呻吟久久av郑州_国产亲妺妺乱的性视频播放_蝴蝶中文综合娱乐网_一级做a毛片_欧美操穴_久久精品10

您的位置:首頁 > 資訊 > 行業動態 > 正文

終于有人說明白了,基于精益體系打造智能工廠

2018-08-23 08:03 性質:轉載 作者:翔正國際海外商務考察 來源:翔正國際海外商務考察
免責聲明:中叉網(m.cn338.cn)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網所轉載之文章,文中所有文字內容和圖片視頻之知識產權均系原作者和機構所有。文章內容觀點,與本網無關。如有需要刪除,敬請來電商榷!)


如果構建一個可以按照市場節奏運作的部門架構和流程,對工人也是一個挑戰。市場變化很快,單品種生產量變小,需要頻繁更換模具、刀具,增長了時間卻減少了生產量,將對工人造成很大困擾。


這需要重新規劃工廠布局,考慮設備銜接、物流方式、品種切換等環節的優化,也即是所謂的精益生產。提到精益生產,其目標就是讓生產過程變快,并提高整個企業物流的節奏。


圖1中龍工工廠改進之前,雖然加工一個物料的時間很短,但是將所有物料加工完再移走耗費了較長時間,如果有多個工序同時加工,加工時間將變得更長。這樣的生產方式導致大量的物料和半成品要在工廠等待,因此一些企業從鋼板開料到整機下線需30天之久。而經過組織體系、流程、物流、生產轉換方式持續優化后,從鋼板開料到整機下線只需要5~7天。對于年銷售收入20多億元的龍工路面機械來說,意味著將為在制品資金節約2億元,更意味著會給企業帶來6000萬元左右的利潤。


3

精益是智能制造的基礎


需要強調的是,中國制造企業的發展,一定不能跳過精益體系構建這一基礎環節,而中國制造企業在接觸到信息化和智能化后,往往以為可以跳過精益基礎體系這一環節。德國經歷了20多年的精益管理準備,因為人工成本高和老齡化的背景,很早便開始學習日本企業消除浪費、提高效率的體系和方法。而未來需要在信息化方面加大投入,再運用經驗去貼近智能化。


德國的工業4.0構建了一個基于互聯網和物聯網的智能、快速、自動化、個性化的協同模式,這樣的協同使得從客戶提出個性化要求、產業鏈聯動到最終交貨更加迅速。但這樣做是否能夠真正降低成本?企業是否更具競爭力?是值得探討的問題。德國幾家知名企業表示,通過未來15年的努力將有望實現工業4.0。


西方工業化基礎深厚,泰勒在1911年即提出并完善了科學管理體系,強調用秒表計算定額及優化作業。此后,美國在50年代推出工業工程,豐田在上述基礎上形成的豐田生產方式,將制造的生產物流管理水平和質量水平推向了新的高度。德國的工業4.0是站在德國企業堅持25年學習應用日本精益生產的基礎上,與信息化、自動化結合后提出的理念,德國幾家領先的企業也宣稱,還需15年的時間實現工業4.0。可見工業化的體系化管理基礎,是制造企業不能繞過的“檻”。


4打造精益體系智能工廠的路徑


車間是否智能化、設備是否自動化、部門間協同是否高效,都是支撐企業更加高效、協同、成本更低的支柱,是最終達成低成本、短周期的快速反應戰略的具體方式和方法。


假如一個全自動化的工廠車間,品種切換反應不夠迅速或改造設備的投入產出不劃算,就不是一個具有競爭力的方案。


在單調重復的作業環節若用自動化設備替代人工,即是較好的選擇。以目前的技術和成本來看,復雜多變的環節用全自動化的方案投入過大產出效益不足,人機結合的方案更加高效率和低成本。


筆者認為,中國制造企業試點智能工廠(車間)需要產業鏈協同和優化的基礎。

管理基礎的優化是第一步。包括組織設計要合理,流程要順暢,設備、物流關系要合理,流轉和切換要流暢。


管理流程要合理、內部信息化要深入,部門間需要協同。部門協同靠ERP,車間各環節的協同靠MES。


簡單、重復、繁重、單調的作業環節較容易實現自動化,而需要復雜判斷和非常頻繁切換品種的環節對智能化要求過高、投入產出并不一定合理,要慎重考慮推行智能化。


5僅有自動化是不夠的


智能車間改造是優先展開的,政府的扶持力度也很大。但應該注意,智能不應只是生產物流體系的自動化,而應將優化后的管理流程、先進的生產物流布局和運作方式相結合,在此基礎上實現人機結合的自動化應用,才能讓智能工廠高效、低成本且更加靈活。



如圖2所示,在生產線管理、物流管理、模具管理、質量管理與現場作業團隊之間,建立了一個新一代智能MES(智能制造執行)系統,來實現工廠的智能化協同。ERP實現部門間的系統協同和財務記賬,MES實現車間各班組間的協同,以及模具、物流、質量檢驗等環節的密切配合。


這樣的系統,既包括接到訂單后的生產科學排程,也包括現場的應變調度以應對設備故障、人員缺崗等臨時性問題。在智能計劃、智能調度、智能協同的基礎上,快速實現生產執行數據的采集和分析,組合起來才是制造執行系統的核心價值。


綜上所述,我國制造業過程管理、員工考核、流程約束現在都比較松散,工廠布局、設備布局傳統落后,物流體系、品種切換體系缺失,信息化應用層次較膚淺,自動化還處于起步階段,我們還處在工業2.0到工業3.0的進程中。距工業4.0的目標距離雖遠、但行動卻不能遲緩,需打牢精益體系基礎、并認真做好信息化。


企業需要高度協同的生產物流組織架構及流程,以實現計劃生產物流組織的高度協同而非各自為戰。同時需要新的物流體系、品種切換體系,以適應市場的紛繁變化而并非預投多投。企業也需要先進的智能制造管理軟件平臺,將管理體系智能化、數字化和可視化。工廠的物流節奏和管理業務流程都能協同高效,企業從投料到產出的時間才能明顯縮短,面向市場的敏捷反應體系才能構建,企業也才能擁有制造的短周期、快周轉、低成本、高品質的競爭優勢。


搬個行李都能爆紅網絡,看了才知道日本人的“細致”有多可怕


從OPPO、VIVO到拼多多:幕后教父段永平,再也無法保持神秘


GE向數字化投降,工業互聯網何去何從?


通快集團 TRUMPF:家族企業,是最好的企業形式


10月,德國「智能制造與綠色生產 」深度研修班

12下一頁

網友評論
文明上網,理性發言,拒絕廣告

相關資訊

關注官方微信

手機掃碼看新聞

主站蜘蛛池模板: 在线观看免费AV无码不卡 | 色88888久久久久久影院 | 精品精品| 亚洲色欲综合一区二区三区 | 色综合天天 | mmm·www看片免费观看 | 少妇人妻偷人精品视蜜桃 | 国产精品亚洲综合一区在线 | 永夜星河短剧免费观看 | 国语自产拍在线观看对白 | av在线播放资源 | 香蕉视频在线精品视频 | 男人狂桶女人出白浆免费视频 | 精品黑人一区二区三区久久 | a级毛片黄免费a级毛片 | 日本XXXXZZX片免费观看 | 红杏成人免费视频观看 | 2021亚洲韩国精品乱码 | 啊灬啊灬啊灬快灬深一区二区 | 亚洲一区二区三区AV天堂 | 中文字幕永久 | 国产亚洲影视在线视频播放 | 久9re热视频这里只有精品 | 黄v在线观看 | 久久99操 | 高清在线观看av | 456.com亚洲| 九九热1 | 密臀av一区二区 | 国产AV老师黑色丝袜美腿 | 黄网站免费久久 | www.avtvtv.com新网址 | 亚洲综合区夜久久无码精品 | 欧美激情一区二区三区四区 | 三级在线观看网站 | 成人久草| 国产午夜视频免费 | 麻豆久久精品 | 还珠格格第二部1至48集免费观看 | 国产人成高清在线视频99最全资源 | 欧美日韩在线资源 |