傳統的單一運輸車型即將翻篇成為過往。梅賽德斯奔馳希望從運輸車制造商向以客戶為導向提供整車系統解決方案提供者的身份轉換。該計劃成為“adVANce”，從這個名稱背后我們顯而易見能夠看出斯圖加特人一個長期的戰略目標。從設計概念圖“Vision Van”也足以看出，未來運輸車輛的形式會產生本質的改變。

　　外觀方面，我們可以看到他有一塊絕大的曲面前風窗，不禁讓人想到了摩托車頭盔。這樣一個不尋常的設計有點很清晰，當人坐在駕駛員側的時候：非常良好的前端視野，不會被A柱遮擋。

　　梅賽德斯在該款車型上設計了一個有趣的小按鈕，所謂的Drive by wire，駕駛切換系統。在其周邊僅有一些少量的按鈕為三角警告燈、動力系統轉換等提供。

　　在儀表板上則會呈現速度、最優化路線（通過云端計算系統提供）、駕駛狀態以及從車頂非處的無人機傳回的一系列信息

　　Vision Van的駕駛艙空間可謂無可挑剔，只要你沒有2米的高度，都可以輕松直立。因為里面不會再有方向盤、油門踏板以及中間通道這些多余的東西。

　　在裝載區域包裹會自動從車內吐出。大件或者較重物品吞吐的工作將會交給小心機器人來完成。而人們唯一要做的只是把收件人的地址找到。

　　當Vision Van駛入大型藏庫時，他將會打開去巨大的后蓋，貨物如同抽屜般被整體抽出。這個概念梅賽德斯依然還在針對吞吐卸貨的自動化進行考慮研發，并將迅速得到量產的解決方式。

　　動力方面，75KW的電動驅動裝置能使該車至少帶來270Km的續航里程，當然這樣的驅動模式是絕對安靜的，在夜間行車過程中對噪音的控制非常理想。
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　　梅賽德斯計劃這款智能型貨車作為客戶和倉庫之間的移動供應站。通過網絡信息和定位該車可以確保運輸貨物能準確送達。專家預測電子商務未來將繼續呈現高繁榮，而這塊智能型火車的出現將及時匹配未來潮流。梅賽德斯提出的這個戰略可謂是意義非凡。