日前，全新一代智能重卡J7在上海正式亮相。作為國產高端重卡實力“新秀”，解放J7經十年研發打磨，在各方面均取得重大技術創新，憑借高...
![一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠]()
日前，全新一代智能重卡J7在上海正式亮相。作為國產高端重卡實力“新秀”，解放J7經十年研發打磨，在各方面均取得重大技術創新，憑借高性能、高智能、高節能、高效率、高可靠性、高舒適、高安全，成為比肩
歐洲標桿、全生命周期成本最優的國產重卡典范。
作為中國重卡走向世界一流的里程碑式作品，車輛搭載的動力硬件尤為重要。以國六排放為標準的錫柴奧威6D
M3 550正在用強大可靠的內“芯”，確保國之重器揚“威”世界。
重走絲路：接受歐洲各國排放標準考驗
自2007年一汽解放推出自主研發的第六代重卡J6后，下一代J7就已經在醞釀之中。歷經十年磨煉，從設計到制造、從配置到細節、從外觀到內飾，都是脫胎換骨的蛻變：在這個智能主宰一切的時代，J7必須是符合智聯網、物聯網思維，性能更突出的跨時代重卡。為了不負廣大卡友期待，搭載奧威6DM3專用動力的解放J7先與國際產品進行了國內道路3萬公里的苛刻對比試驗：穿越戈壁、挑戰高原、走過沿海、經過山區、跨越26個省份，最高到達海拔5200米的高度。測試結果表明，解放J7整車性能達到歐洲當代車的技術水平，也證明了錫柴奧威系列
發動機卓越可靠的性能。
實戰才是檢驗質量的硬道理。兩輛一汽解放J7數月前從中國出發，憑借諸多智能科技，出色的操控性能及周到的安全防護，克服了無盡的戈壁與沙漠、險阻的山脈以及沿途多變的天氣和復雜的路況考驗，跨越5個時區，途徑哈薩克斯坦、
俄羅斯、
瑞典、
丹麥、
德國等10個國家，歷時55天縱橫2萬公里，最終抵達
意大利汽車之城都靈，完成了一場波瀾壯闊的絲綢之路穿越之旅，在漫漫征途中盡顯卓越本色，展示了新時期中國卡車新風貌。更值得一提的，J7的這次穿越，不僅僅是證明“我來了”，更是一次全面地接受沿途歐洲各國排放標準的檢驗，證明了一汽解放“國內領先、國際一流”的實力。
強大內“芯”：揚“威”世界當記首功
能經歷這一次次嚴酷考驗，當記首功的，就是解放J7所搭載的一汽解放奧威6DM3專用動力。據介紹，奧威6DM3柴油機采用與國際頂尖零部件供應商聯合開發的高可靠性運動件、整體式內冷油道鋼活塞、脹斷斜切口連桿及全鋼曲軸，能夠適應220bar高爆壓需求，
整機B10壽命高達150萬公里。此外，該款發動機的生產線高度
自動化，生產過程具備視覺檢測、泄漏測試、激光檢測、擰緊控制等國際先進質控手段，從源頭確保高精度的制造工藝水準。這就是解放J7在可靠性上比肩進口卡車的”底氣“所在。
錫柴CA6DM3-50E5發動機實圖錫柴CA6DM3-50E5發動機實圖
在保持技術優勢的同時，奧威6DM3實現了極高的使用經濟性：最大功率550馬力、最大扭矩高達2600N.m的前提下，最低油耗185g/kWh，發動機常用工況區域的油耗均低于190g/kWh；在產品的后期保養維護上更是實現成本節省，實現10萬公里的換油周期。一汽發動機事業部技術團隊在經過多省市的使用驗證、油樣跟蹤測試和SGS專業理化分析得出結論為，6DM3發動機行駛6萬公里，保養成本較普通機型節約5500元，節約額達91.2%。行駛16萬公里，保養成本較普通機型節約近7000元，節約額達70%。行駛百萬公里時，僅僅保養成本就能節約6.7萬元。一汽
解放發動機事業部有關負責人表示，一汽解放錫柴已經讓全新的解放J7在世界級高端重卡媲美中具備一顆強大的內“芯”。伴隨著解放J7的上市，一汽錫柴奧威系列產品也將再續新的傳奇，揚“威”更大的舞臺。
再造輝煌：引領世界內燃機產業新方向
當萬眾矚目的解放J7高端重卡緩緩駛入舞臺中央。發布會現場，電視機前的一汽解放發動機事業部員工們再也無法抑制內心的興奮和自豪，紛紛在微信群、朋友圈分享此時此刻的激動心情，他們要向每一個人宣布，世界級J7高端重卡是一汽解放出品，它的“芯”臟由解放發動機事業部研發制造，凝聚著解放
品牌的遠大理想和胸懷。
一汽解放發動機事業部有關負責人表示，無錫作為我國內燃機行業重要的研發制造基地，肩負著汽車強國夢想和民族工業復興的歷史使命。從錫柴開始，一汽解放發動機事業部在這片熱土上已奮斗75個春秋，并將繼續以“民族品牌、高端動力”為目標，引領世界內燃機產業的發展方向。首屆世界內燃機大會11月8日起在無錫召開，發動機事業部也將與清華、阿美、京博等
公司圍繞零排放柴油機項目開展技術創新、商業模式創新等方面的合作，開創發動機歷史新篇章。
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