7月1日，記者團走進云南云內動力集團有限公司（以下簡稱：云內動力）。云內動力前身是1956年在原云南鐵工廠基建辦的基礎上組建的云南內燃機廠。

  所有車間都將改造成智能化生產線

  云內動力和全國大部分國有企業一樣，都經歷過計劃經濟時代。從上世紀70年代末到80年代末，云內的產銷量一直徘徊在1000多臺，利潤也在微利與虧損間波動。上世紀90年代初，云內動力抓住輕型柴油機市場的機遇，成功開發4100柴油機并推向市場，形成了云內的拳頭產品，企業扭虧為盈。

  云內動力黨委書記、董事長楊波表示，作為工業制造業企業來說，最重要的是技術創新，只有自己掌握了核心技術，才能贏得市場的主動權，把握未來的發展趨勢。從2016年開始，云內動力就在加快智能制造的步伐，不少車間都在進行改造，目前云內動力所有生產車間都將改造成智能化生產線。通過淘汰落后產能、加快技術改造、強化產品的研發能力，積極培育、發展戰略性新興產業和高技術產業，促進新舊動能加快轉換，增加有效供給。

  云內動力信息中心副主任夏躍利告訴記者：“全自動智能化的生產線，讓原本需要80人的車間，現在只需要三分之一的人員，就可在保證生產量的同時大幅度提高生產率，工作人員只需處理工件故障與設備異常的突發情況，讓人變為輔助，讓機器實現自動化生產，提高生產效率?！?

  今年營業收入目標130億元

  “每個機器上都有1個獨立的二維碼，掃一掃二維碼，就可追溯這臺發動機產自何處，由哪些工人經手制造。更重要的是，無論發動機到全國任何一個地方，都可以通過二維碼查到它的使用狀態，以便更好地為企業和個人服務?！毕能S利說。

  據悉，2017年云內動力整體營業收入達81億元，2018年接近100億元，2018年營業收入是1978年的1100多倍；2018年柴油機銷量突破37萬臺，是1978年的305倍；產品從1978年僅有的495一種柴油機，發展到產品譜系覆蓋0.9—6.7L全系列車用、非道路用的柴油機，從借錢發工資到員工年均工資增長在6%以上。今年，云內集團的目標是營業收入達130億元。

  目前，云內動力緊緊圍繞“全價值鏈體系增值的精益管理”這一主線，持續深入攻堅市場、質量、成本、服務、品牌五大戰役，重點發展發動機產業鏈和節能新材料產業“兩大主業”，產品主要涉及兩個動力總成、兩個核心技術、節能材料、新能源汽車、農機，力爭到2020年將集團公司打造成為智能制造及產融一體化的國際化企業。

昆明云內動力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明，1999年由其前身云南內燃機廠作為獨家發起人，以社會募集方式在深圳A股成功上市，迄今已從事柴油機開發生產五十七年。目前，公司總資產58億元。公司是國家級高新技術企業，中國汽車零部件發動機行業龍頭企業，中國內燃機行業排頭兵企業，科技部認定的“國家乘用車柴油機高新技術產業化基地骨干企業”、“國家火炬計劃重點高新技術企業”和“國際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發能力，通過自主研發、合作開發、引進消化等多元化方式，構建了先進的產品研發手段和完善的新產品開發流程，與國內大專院校、科研院所構建長期戰略合作關系，與德國FEV發動機公司合作建立了“FEV發動機高原實驗室”。公司柴油機研發水平處于國內領先水平?！?0、95、100、102”系列商用車柴油機，排放達到國Ⅳ水平；YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發動機，排放達到國Ⅴ水平；2006年公司在國內首家推出具有自主知識產權和國際先進水平的乘用車柴油機，目前已經形成排放達到國Ⅳ、國Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機系列產品，并先后與多家乘用車企業的SUV、MPV和轎車等車型配套，2012年，搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發動機批量出口英國。

公司投資20余億元，實施了“轎車柴油機產能建設項目”、“云內動力工業項目”等重點項目建設。引進國外先進鑄造、機加工、裝配等關鍵設備及開發軟件、試驗測試裝備，建成了具備年產商用車柴油機40萬臺、乘用車柴油機20萬臺的生產能力。2012年底，公司實現整體搬遷至昆明國家級經濟技術開發區，繼2001年成立成都云內動力有限公司后，在山東和貴州成立了山東云內動力有限責任公司和畢節云內動力有限責任公司。

公司與數十家國內汽車廠建立了長期、穩定的批量配套關系，市場占有率名列前茅，產品整機出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國家及地區。在全國設立了25個駐外機構、40余家配件代理商以及1200個售后服務網點，覆蓋區域廣闊，為用戶提供及時、優質的服務。

公司使命：為客戶創造滿意、為員工創造價值、為股東創造效益、為社會創造和諧

公司愿景：將云內打造成為多缸小缸徑柴油機行業的引領者。