7月5日上午8：30，山東重工集團召開“大干三季度，向新中國成立七十周年獻禮”視頻動員大會。集團全球8萬名員工通過視頻參加會議。集團黨委書記、董事長作動員講話，號召全體員工不忘初心，牢記使命，向三季度目標全力發起沖擊，以最優異的成績、最滿意的答卷，向新中國成立七十周年獻禮！

  以下是講話全文實錄。

在山東重工集團“大干三季度，
向新中國成立七十周年獻禮”視頻動員會議上的講話

  譚旭光

  同志們：

  上午好！今天是7月5日，上半年已經結束，三季度剛剛開始。今年的10月1日，即將迎來新中國成立七十周年。我們要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，推動企業實現高質量發展，向新中國成立七十周年交上一份亮麗的成績單。為進一步統一思想、鼓舞干勁、攀登新高峰，經研究決定,召開“大干三季度，向新中國成立七十周年獻禮”視頻動員大會，安排部署三季度工作，向三季度預算目標發起沖擊。

  在全體干部員工的共同努力下，集團上半年實現匯總營業收入1493億元，同比增長8.7%；實現利潤總額88億元，同比增長21%，利潤增幅高于收入增幅，繼續保持高質量發展。從銷售收入來看，濰柴集團發動機板塊同比增長16.6%，法士特公司同比增長5.3%，漢德車橋同比增長21.7%，動力系統繼續發揮中流砥柱作用；陜重汽同比增長7.6%，中通客車同比增長36.2%，亞星客車同比增長9.8%；山重建機同比增長76.8%，德工機械同比增長4.4%。從整車整機來看，中通客車、亞星客車、山重建機都有較大幅度增長；山推和揚州盛達是全集團同比下降的兩個企業，特別是揚州盛達下降幅度達到40.1%，對這兩個企業的領導班子亮黃牌警告；陜重汽面對重卡行業5、6月份季度周期性下行的壓力，能夠繼續保持國內銷售第三的地位不動搖，充分體現了極強的競爭能力，在此我為陜重汽點贊。

  上半年我們整體上取得了來之不易的好成績。我代表集團公司，向所有辛勤付出的干部員工表示衷心的感謝！

  我們成績很突出，問題也很突出。一是整車的龍頭帶動明顯感受到吃力；二是動力總成發動機、變速器、車橋的市場結構調整迫切需要提速；三是H平臺發動機、AMT變速器、電驅動橋急切需要登場亮相，黃金產業鏈在新一輪競爭中要認真研究核心競爭力再提升的問題；四是新能源、車聯網、智能駕駛、智能物流，特別是商用車輕量化迫切需要加快落地并形成競爭力；五是全集團缺乏在全球擁有核心競爭力的自有技術專利和技術秘密；六是一汽解放在市場表現突出，充分展示出它們的系統工程和組合拳優勢，值得我們整車企業深刻研究、學習。

  圍繞大干三季度，我提六點要求：

  第一，整車整機帶動再提速。

  重型汽車要起到龍頭帶動作用，在市場競爭日益殘酷的形勢下，要認真研究如何讓客戶賺到更多的錢，這才是我們的正確定位。挖掘機、推土機、裝載機、客車、礦用車都要圍繞短板認真研究客戶需求。新時代已經從營銷驅動向技術驅動轉型。對整車整機企業的總體要求是三季度銷量不能低于二季度，其中重型汽車要實現銷售4萬輛；推土機銷售1000臺；挖掘機銷售1500臺；裝載機銷售1000臺；礦用車銷售500輛；中通客車銷售5000輛，決戰三季度，實現大超越；亞星客車要銷售2000輛，追隨中通客車，實現更快發展。

  第二，發動機要繼續發揮行業引領作用。

  要有所為有所不為，既做加法也做減法。在消費結構發生重要變化的時候，要突出做好6L-10.5L產品的全面優化，可靠性要再提高。在保證可靠性的前提下，要確保滿足460馬力產品的市場競爭優勢；WP13G產品在保證可靠性的前提下，商務政策和技術優勢要形成有效的組合拳，為整車整機發展提供強有力的產品支撐；加快工業動力提速，特別是大缸徑發動機和發電機組要實現翻番增長；船舶動力要實現跨越式增長；全系列H平臺要加快可靠性驗證，確保明年全部具備批量進入市場的能力；要深度研究市場變化帶來的產品機型的變化，力求做到“人無我有、人有我優”的絕對競爭優勢；其他全系列、全領域動力總成的開發要提速、提速、再提速，為集團業務結構調整盡快做出貢獻，為我國裝備制造業做出貢獻，完成李克強總理交給我們的重要任務。

  第三，變速器要加快AMT登場速度。

  要調配全集團的優勢資源全力支持法士特AMT產品的開發，整車企業要全力配合法士特AMT產品的驗證。法士特在AMT開發上站位要高，要突出提高為陜汽重卡、大型客車的服務意識，要在年內對標國際一流的重型AMT變速箱，全面完成市場驗證，形成SOP批量生產能力。

  第四，在行業下滑中，要確保占有率不能下降、逆勢提升。

  行業下滑絕不能成為我們自身下滑的借口。我一貫的要求就是“行業上升時我們要成為上升最快的企業，行業下降時我們要成為降幅最小的企業”。檢驗我們工作的標準就是市場占有率是不是實現了大幅提升。陜汽重卡、漢德車橋、法士特重型變速箱和濰柴重型商用車動力必須確保提高市場占有率。山推要盡快扭轉占有率下降的被動局面。特別是山重建機要以只爭朝夕的精神狀態實現跨越式突破。裝載機要認真研究如何建立差異化優勢，做出銷售增量的亮點。中通客車要在出口和旅游客車上有重大突破。亞星客車要加大旅游客車的網絡建設，全力突破國際市場的增量。客車業務要加快新一代產品的開發速度，在新科技上有重大突破，嚴禁用低價格進入市場做虧本生意。輕型商用車要加快研究登陸時間。全集團在出口上要全面追求連續翻番增長的態勢，特別是要堅定不移突出做好“一帶一路”和家門口的市場。集團公司其它業務都要全面完成預算目標。

  第五，質量是一切工作的前提。以國五、國六為代表的環保達標，是我們所有工作的紅線。

  我一直強調，我們現在這么大的集團，任何一次批量質量事故，都可能帶來致命性的打擊。各企業要高度重視質量工作，深入全面地開展一次質量大檢查，確保建立科學有效的質量管控體系。特別是在國家排放法規越來越嚴格的形勢下，更要確保產品排放達標，絕不能因為環保問題給企業和品牌帶來毀滅性的打擊。全集團各企業從下半年開始，全面引入PPM質量管理考核方法，重點管控質量成本的有效下降。全體科技人員面對快速提升的排放標準要求，要“精造”、精益求精，提高自主創新能力。企業包容你們失敗，但市場不包容我們失敗！

  第六，要深挖內部潛力，嚴控資產風險。

  面對經濟下行，我們要堅定不移挖掘內部增長潛力，確保在銷售增長有限的情況下，繼續保持較高盈利水平，實現利潤增長高于收入增長的高質量發展目標。大力降低各項成本費用，對每一個環節都要像擰毛巾一樣精細管理，消除一切浪費。從嚴從緊控制應收賬款、保兌倉、融資租賃、庫存、現金流等可能帶來的巨大風險。近期，集團公司將安排合適時間召開上半年專題經濟運行分析會，對各項指標進行認真評估。

  同志們！中美貿易摩擦給企業帶來了一定的不確定性，全球經濟衰退已成定局，歐洲工業品訂單已出現兩位數下降，全球區域性戰爭爆發的可能性仍然存在，我們要清醒認識到全球經濟形勢的嚴峻性，充分做好應對預案，不能因為國際市場消費需求的下降給集團造成任何不良風險。在這一重要時刻，才是檢驗每一個企業抗風險能力的關鍵時候。同時，我國經濟受國際經濟下行的影響，也帶來了一定的不確定性。我要求各企業財務總監要把抓好現金流作為當前工作的重中之重。本次經濟下降造成的不良資產損失都將追究責任，絕不容忍，必要時移交司法機關。

  同志們！真正好的企業既能夠抓住行業上行的周期，更能夠抓住行業下行的周期。我希望全體干部員工變挑戰為機遇，變壓力為動力，永葆激情，不斷超越，向三季度目標全力發起沖擊，以最優異的成績、最滿意的答卷，向新中國成立七十周年獻禮！

  謝謝大家！