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小小的云內服務站拯救了一家汽修廠

2019-09-19 14:35 性質:轉載 作者:云內動力 來源:云內動力
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每天清晨,打開服務站的大門,接待一位又一位前來保養維修車輛的云內用戶,這就是經營著云內服務站馬大哥每天的工作。加盟云內維修站,救了自己的小修理廠三年前...

每天清晨,打開服務站的大門,接待一位又一位前來保養維修車輛的云內用戶,這就是經營著云內服務站馬大哥每天的工作。

加盟云內維修站,救了自己的小修理廠

三年前,馬大哥在家鄉遼寧省經朝陽市經營一家小型修理廠,一天不如一天的生意令他頭疼。剛巧當時路上搭載德威發動機的貨車越來越多,抱著試一試的態度,馬大哥撥通了云內服務站的加盟熱線。從此,他的生活發生了不小的改變。

加入云內服務站后,過來維修保養的客戶逐漸多了起來,現在每個月差不多都能接待三四十個維修保養訂單。馬大哥的小修理廠又火了起來,腰包鼓了,日子越過越紅火。去年修理廠還搬進新家,多虧了云內動力,拯救了自己的小修理廠。

“云內式”高標準服務 以前做修理廠時想都沒想過

加入云內服務站后相應的服務也一定要跟上,和以前做修理廠一樣肯定是不行的,馬大哥之前對這方面也有著一定的心理準備。但實際加入云內后,云內的高標準服務還是讓馬大哥有點不適應。云內售后要求服務熱線24小時在線,全天候為車主提供幫助,像馬大哥這樣的服務站在接到服務需求后要求在1小時內就要完成派工,并將安排情況及時反饋客戶;50公里內的要求2小時內服務到位,100公里內的要求4小時服務到位,100-200公里的要求6小時內服務到位,因特殊原因無法按上述時限或200公里以外的情況,與客戶協商確定到位時間,確保提供客戶滿意的答復。并且來到店里保養的客戶不能超過4小時,一般故障不超過8小時,嚴重故障不超過60小時。這樣的政策讓馬大哥的電話不得不24小時保持暢通。

在采訪過程中馬大哥和記者說道:“剛做服務站的時候,這樣的服務政策真是弄得我苦不堪言,以前自己做修理廠時候多自由啊,現在可不行了,收到派單就要馬上回復,一刻也不能耽誤。做了半年以后吧,我們當地的云內車主差不多都認識我,走在路上還能打個招呼。慢慢的也就習慣了這種工作狀態,大家對咱們云內的服務都得豎起大拇指,看到車主這樣的評價,我自己累一些也值了!況且,咱的腰包也越來越鼓了不是!”說著,馬大哥臉上洋溢著幸福的笑容。

廠家培訓到位 咱服務站也能緊跟技術更新

提到技術培訓,馬大哥有著講不完的話“剛做服務站的時候還不太適應公司的培訓,以前咱做修理廠的時候哪有啥培訓呀,碰到沒見過的問題只能咬著牙修,修不好也沒辦法,這單生意就掙不到錢了唄。后來加入服務站,只要有新產品就會有相關培訓,咱服務站懂得多了,用戶的車也能修的更快了不是,這不最近國家排放法規又更新了,新款發動機馬上又要開始培訓了。加入云內服務站以后,修車這件事兒,我再也沒發過愁。”

德威長效發動機使用成本低 用戶反饋良好

提到德威的長效油,馬大哥又開始滔滔不絕起來。“最近好多車主都在咨詢我長換油的問題,別的廠家只能做到兩萬公里,德威長換油真能做到五萬公里嗎?每次說到這的時候我都會用我自己的小皮卡來說明問題。我的皮卡工作車就是用咱們德威D19發動機,保養周期真的像宣傳的一樣,而且發動機皮實耐用,從沒出過問題。有很多車主也在用德威的長換油,但是大部分人四萬公里就過來做保養,我總和他們說長換油五萬公里沒問題的,但他們還是擔心會對發動機有所損害。唉,每次看著還能用一萬多公里的機油就這樣白白浪費掉,我是真的心疼啊,希望廠家在宣傳這方面再到位一下。”

德威系列發動機優勢明顯 靜音節油性能優異

馬大哥說用戶評價最好的還是云內的德威系列發動機,D19、D20、D25、D30和YNF40這幾款發動機裝機量大,并且用戶普遍反應這個系列發動機運轉噪音低,震動控制也優于同類競品,最主要的是燃油經濟性好。貨車司機都在乎油耗,有了D系列發動機,油耗成本降低了,每趟物流都能多掙點錢。

信任云內產品 選擇云內工作

最早加入云內服務站的時候,經常要外出救援維修,馬大哥想了想直接換了一臺福迪雄獅皮卡車。選這臺車的主要原因就是它也搭載德威D19發動機。馬大哥說:“自己就是維修德威發動機的,這臺機器有什么優缺點我可是一清二楚。用了這么久,這臺發動機確實也沒讓我失望,到現在為止開了8萬多公里,發動機除了正常的保養,沒出過任何問題。”說著這話,馬大哥臉上一直洋溢著自豪的笑容,德威發動機憑借過硬的產品質量,不僅獲得他的信任,也贏得廣大車主的信任。

寫在最后:這就是馬大哥和他的云內服務站的故事,雖然沒有什么驚天動地的感人故事,但這平平淡淡的工作也是全國一千多個云內服務站的縮影。只有優秀的產品才能幫助車主走向致富道路,俗話說,“金杯銀杯不如百姓的口碑”,可以說在德威發動機售后服務方面切實體會到了這句話的含義,通過一次次貼心、令人感動的服務,云內動力的企業責任實實在在地體現在用戶的日常生活中。隨著互聯網+在每個行業的逐漸深入,不知云內動力在售后服務保障方面,能夠借勢再創輝煌,我們拭目以待。

昆明云內動力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明,1999年由其前身云南內燃機廠作為獨家發起人,以社會募集方式在深圳A股成功上市,迄今已從事柴油機開發生產五十七年。目前,公司總資產58億元。公司是國家級高新技術企業,中國汽車零部件發動機行業龍頭企業,中國內燃機行業排頭兵企業,科技部認定的“國家乘用車柴油機高新技術產業化基地骨干企業”、“國家火炬計劃重點高新技術企業”和“國際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發能力,通過自主研發、合作開發、引進消化等多元化方式,構建了先進的產品研發手段和完善的新產品開發流程,與國內大專院校、科研院所構建長期戰略合作關系,與德國FEV發動機公司合作建立了“FEV發動機高原實驗室”。公司柴油機研發水平處于國內領先水平。“90、95、100、102”系列商用車柴油機,排放達到國Ⅳ水平;YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發動機,排放達到國Ⅴ水平;2006年公司在國內首家推出具有自主知識產權和國際先進水平的乘用車柴油機,目前已經形成排放達到國Ⅳ、國Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機系列產品,并先后與多家乘用車企業的SUV、MPV和轎車等車型配套,2012年,搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發動機批量出口英國。

公司投資20余億元,實施了“轎車柴油機產能建設項目”、“云內動力工業項目”等重點項目建設。引進國外先進鑄造、機加工、裝配等關鍵設備及開發軟件、試驗測試裝備,建成了具備年產商用車柴油機40萬臺、乘用車柴油機20萬臺的生產能力。2012年底,公司實現整體搬遷至昆明國家級經濟技術開發區,繼2001年成立成都云內動力有限公司后,在山東和貴州成立了山東云內動力有限責任公司和畢節云內動力有限責任公司。

公司與數十家國內汽車廠建立了長期、穩定的批量配套關系,市場占有率名列前茅,產品整機出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國家及地區。在全國設立了25個駐外機構、40余家配件代理商以及1200個售后服務網點,覆蓋區域廣闊,為用戶提供及時、優質的服務。

公司使命:為客戶創造滿意、為員工創造價值、為股東創造效益、為社會創造和諧

公司愿景:將云內打造成為多缸小缸徑柴油機行業的引領者。

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