受疫情影響，產(chǎn)能無法有效釋放，是不少生產(chǎn)部門的現(xiàn)狀。但作為山河智能快速響應(yīng)疫情防控的先鋒集體，液壓缸事業(yè)部制造車間卻是例外：2月份產(chǎn)量同比增長25%。

執(zhí)行更高的防控要求

液壓缸事業(yè)部制造車間是山河智能產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，主要生產(chǎn)各型液壓缸。目前車間擁有以小挖油缸為主的小油缸生產(chǎn)線，以旋挖油缸為主的長油缸生產(chǎn)線，夾樁油缸生產(chǎn)線，活塞、導向套等小件加工生產(chǎn)線，4條生產(chǎn)線具有年產(chǎn)50000支油缸的產(chǎn)能。

從2月6日山河智能復工復產(chǎn)開始，液壓缸事業(yè)部制造車間第一天的復工率就達到了40%以上，到第五天這個數(shù)值變成了94%。液壓缸事業(yè)部制造車間負責人王科介紹，復工前一天，他就收到了公司的防控方案，但液壓缸事業(yè)部制造車間對內(nèi)提出了相比公司更高的防控要求。

比如，公司要求廠區(qū)每天進行三次消毒。液壓缸事業(yè)部制造車間則將標準細化，研究了車間人流密集的走廊和通道，對重點區(qū)域和人員需要觸摸的門把手進行實時消毒。又如集團要求人員不能扎堆交流。液壓缸事業(yè)部制造車間更是要求每個工位距離1.5米以上進行作業(yè)，嚴禁2人以上的員工交流并要求員工在崗位上就餐，以此保證人員之間的間隔距離。

“之所以這樣做，是因為通過集團對我們的宣貫，液壓缸事業(yè)部制造車間的管理層清醒的認識到，防控是第一工作。”王科說，盡管復工后，生產(chǎn)壓力不小，但一旦有一人感染，對液壓缸事業(yè)部制造車間甚至是山河智能的生產(chǎn)都會造成毀滅性打擊。因此采取怎樣嚴密的措施，執(zhí)行怎樣高的標準都不為過。

士氣也是生產(chǎn)力

為了讓防控工作步步落實，液壓缸事業(yè)部制造車間還專門設(shè)立了一個新崗位——“5S專干”，他不僅肩負起了車間消殺，而且還要對職工進行監(jiān)督。在過去，職工們每天都有幾次工間休息，在這一時間段，他們喜歡三三兩兩聚在吸煙區(qū)閑聊吸煙。但疫情期間，這樣的交流顯然要被禁止，5S專干就需要在大家休息的時候監(jiān)督大家的行為。

“第一天上班，領(lǐng)導就找到了我，特別慎重的交代了5S專干需要肩負的責任。”液壓缸事業(yè)部制造車間5S專干感慨說，自履職新崗位以來，他就感覺到了巨大壓力，時刻不敢放松。王科坦言，設(shè)立5S專干，其實也是對大家表明態(tài)度，那就是對疫情采取了高壓態(tài)度。

“防控工作的繁瑣，對各項工作的要求，肯定要在一定程度上影響生產(chǎn)效率。”王科表示，不過經(jīng)過了1個月的適應(yīng)期，員工對防控工作已經(jīng)形成了習慣，已能自覺遵守各項要求。不僅如此，大家紛紛反應(yīng)，在嚴格執(zhí)行各類防控措施后，安全感增強了，液壓缸事業(yè)部制造車間的生產(chǎn)積極性不但沒有受到打擊，士氣反而更加高昂了。

“訂單確實很多，大家也都愿意主動加班加點生產(chǎn)。”王科說，只有士氣高昂的軍隊才能戰(zhàn)無不勝。在生產(chǎn)壓力面前，員工士氣也可以成為生產(chǎn)力，這就是液壓缸事業(yè)部制造車間在疫情防控期間生產(chǎn)效率反而得以提升的秘密。“在如今的態(tài)勢下，我相信液壓缸事業(yè)部制造車間3月份的生產(chǎn)效率將比去年同期更高。”王科信心滿滿地說。