面對疫情帶來的一系列挑戰

一汽解放發動機事業部

一邊抓防疫一邊搶市場

在疫情中尋找機遇

非道路市場實現逆勢上揚

1-4月份預計實現銷量22362臺

且在拖拉機、挖機、發電機組等領域

銷量實現了新突破

拖拉機：確保供貨，銷量同比增長45.5%

受疫情影響

拖拉機市場出現動力供不應求的情況

事業部從2月10日復工復產開始

積極聯合拖拉機代理商

主動聯系各生產廠家

憑借復工早、物流強、供貨有保障等優勢

要求供貨商及時預報訂單

以確保3、4月的旺季供貨

3月份實現銷量3049臺

1-4月預計實現銷量8567臺

同比增幅達45.5%

解放動力4DW發動機

挖機：替代進口機，裝機量同比增加100%

國外疫情大爆發導致

原挖機領域的主要動力供應商難以供貨

同時受國內“新基建”影響

挖機市場需求大幅增長

事業部抓住機遇

積極在三一重工、山東臨工宣傳

大柴工廠產品在挖機市場的成熟配套經驗

3月份成功奪得山東臨工590臺挖掘機訂單

1-4月裝機量同比增加近100%

山東臨工挖掘機

同時

在挖機龍頭企業三一重工

實現小批4臺供樣

預計三季度可實現批量銷售

三一重工項目點火

發電機組：產品批量導入，國內銷量大幅增長

受國外疫情影響

傳統發電機組進口地

東南亞、南非和俄羅斯均采取了“閉關政策”

發電機組出口訂單同比下滑近70%

針對此不利情況

事業部聯合代理主動走訪發電機組廠家

配合完成三階段產品招標、認證工作

成功將解放動力非道路三階段產品

導入國內5G基站和ETC改造項目

實現國內銷量大幅增長

5G基站發電機組

事業部將以非道路IPD試點項目為契機

持續提升解放動力

在非道路領域的綜合競爭力

發揮品牌優勢

為中國農業機械化、新農村建設

和經濟全面恢復

做出新的、更大的貢獻

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。工廠創建于1943年，經過70年的發展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現擁有兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發能力。工廠依托一汽技術中心優勢，形成了開放合作的自主研發模式，建成了產品開發流程和標準體系、產品開發過程管理體系等自主研發“五大體系”，搭建了節能環保技術、電子智能技術等自主研發“五大技術平臺”，是柴油機行業唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業管理現代化企業”和“管理進步示范企業”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰略的完美收官，為工廠第三次創業劃上了圓滿句號。期間，產銷規模、贏利水平、利稅總額、資產規模等指標實現翻番，增幅居行業前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業第一，出口居行業前列。工廠成為了一汽自主品牌發動機的主要生產基地、國內重型發動機的主要制造基地、中國自主品牌發動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創業的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創新業、擔責任”為核心理念，開拓創新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業，促進汽車工業又好又快發展，實現人·車·社會和諧發展做出新的貢獻。