Beko-Trucks開發(fā)了一種特殊的坡道，其開角非常平整，通過其“ Beko安全套件”可以協(xié)助安全運(yùn)輸叉車。

僅需9%的坡度，就可以快速安全地裝載離地間隙極低的特殊機(jī)器。特殊的打磨確保抓地力。照片：Beko-Trucks。

如Beko報(bào)道， Beko-Trucks開發(fā)了一種特殊的坡道，借僅9度的超平開角，裝載高度僅為95厘米，叉車可以很容易地隨車身裝卸到貨車?yán)铩＿@種特殊的坡道為了獲得必要的抓地力，坡道的地板覆蓋物在鋁制板上配備了耐磨的特殊砂紙，或者，如果需要，還配備了膨脹金屬覆蓋物，并具有較小的輪子，據(jù)Beko的報(bào)道，這些輪子設(shè)計(jì)用于承受高點(diǎn)載荷。

改進(jìn)的卡車底盤在驅(qū)動(dòng)和后軸上帶有315/45/22.5輪胎，在轉(zhuǎn)向軸上帶有355/50/22.5輪胎，確保了僅95厘米的低裝載高度。照片：Beko-Trucks。

為了能夠快速固定負(fù)載，錨點(diǎn)集成在外框架中。此外，一方面，兩個(gè)或可選的四個(gè)具有Beko專利的縱向綁扎導(dǎo)軌，其錨固點(diǎn)的距離為13厘米，可確保可調(diào)節(jié)的止動(dòng)梁可以精確地固定，另一方面，外框上的綁扎孔眼可提供額外的固定點(diǎn)。該坡道適用于各種各樣的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)叉或機(jī)器的運(yùn)輸。

為了能夠進(jìn)行特殊運(yùn)輸，貨車底盤配有一個(gè)額外的轉(zhuǎn)向后橋。驅(qū)動(dòng)軸和后軸上尺寸為315/45/22.5的輪胎以及轉(zhuǎn)向軸上尺寸為355/50/22.5的輪胎可實(shí)現(xiàn)僅950毫米的低裝載區(qū)高度。與可折疊的坡道一起，可形成9度的平坦坡道角。

德國的Beko-Trucks是一家專業(yè)貨車從事制造貨車底盤和車身的制造公司，這些貨車是專門運(yùn)輸叉車、貨架堆高車、高空作業(yè)平臺和建筑機(jī)械的，Beko的產(chǎn)品都是在德國開發(fā)和生產(chǎn)，總重量為7到32噸。據(jù)該公司稱，所有結(jié)構(gòu)零件在組裝前均已完全熱浸鍍鋅。