塑業產前“沖刺”

——我們不怕苦，不怕累

“籌備初期條件有限、時間短、人手少，不允許出一點差錯，但我們不怕苦，不怕累。”5月10日，第一條注塑生產線投產，生產現場一派井然有序的模樣，塑業制造部班長張勛回想起投產前的“沖刺階段”，感觸良多。

張勛（左）與員工交流工作經驗

塑業車間的生產經營，離不開人、機、料、法、環4M1E各環節的改善。產線投產前，最令張勛印象深刻的是調試中央供料新設備，但新設備從未有人接觸過，每個人都是“摸著石頭過河”，每一項調機工作都是任務急、時間短，涉及許多專業領域，而留給張勛的思考時間只有幾分鐘或者更短，需要快速做出判斷。“技術是干出來的，只要我們動手去干，沒有我們搞不定的設備。”張勛一語道破天機。

隨后，張勛立馬就帶著幾個技術骨干成立技術攻關小組，展開現場勘查、數據分析，快速定位問題原因，大伙將解決措施匯總成技術方案應用于生產，通過改良設備、改良模具、研究新技術，實現了改進干燥桶吸料不足、更換吸料料桶、更改吸料方式、管道阻塞等問題。

經過一個月的努力，所有安裝、調試人員到位，新設備調試驗收竣工，所有設備聯機運行效率得到有效提升，品質也更穩定，為車間順利投產提供有力保障。

充電四兄弟

——30天，讓每個“小我”成為“我們”

說起充電車間的故事，不得不提同年同月同日入職的“充電四兄弟”。2020年5月3日，對于劉瑞杰、李率全、謝賀東、王建澤來說是有著特別的意義，這不僅是充電B區投產的當天，還是他們首次上崗充電A區第一天。

劉瑞杰、李率全、謝賀東、王建澤（從左至右）

師傅李傳輝是他們的“引路人”，他有一項緊急的新任務，那就是做好“傳幫帶”工作，為即將投產的充電A區培養優秀后備人才。為了讓徒弟們盡快熟悉生產工藝流程，他經常開展“知識競賽”的活動，讓他們在一點一滴中積累理論知識，提高業務技能水平。李傳輝說，“‘兵馬未動，糧草先行’，車間周例會就是我們生產組織人員的戰前糧草，通過培訓引導新員工集思廣益、建言獻策，解決在生產經營、提質增效等方面的實際問題。” 

在師傅李傳輝的細心教導下，“充電四兄弟”在短短一個月的時間里成長很快，團隊凝聚力也增強了，不僅完成了A區的生產任務，而且還取得了不錯的成績；6月1日，充電A區也迎來了投產的可喜局面，迅速發展成人才薈萃、各項條件基本醇熟的車間；另外，徒弟李率全由于多次在生產中發揮關鍵作用，晉升為一名網格長，并且他不忘師傅的囑托，也在積極踐行“傳幫帶”精神，他常說，“網格就像‘小家’，只要大家心往一處想、勁往一處使，那么我們的小網格，也能有大作為。”

積“跬步之力”，聚“小流之源”。天能集團（濮陽）循環經濟產業園“5號車間”各部腳踩困難、并肩同行、緊密協作，打造出高效運轉的“強磁場”，為天能轉型升級培育了“新細胞”，為天能高質量發展注入了“新力量”。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。