林德開發出靜液壓驅動裝置(20世紀50年代)
Hydrocar成為第一款采用靜液壓驅動的量產車。它在工業和商業中被用作靈活的運輸車。幾年后,它被Hubtrac所取代,Hubtrac是第一輛采用靜壓驅動的叉車。由于它利用油壓將驅動發動機轉化為旋轉運動,所以該車從一開始就具有操作平穩、操作簡單精確、減少磨損和高度安全的特點。從1985年到2002年,林德的E20至E35系列叉車,由于其增強型和更緊湊的靜壓驅動,是歐洲最暢銷的叉車。
歐式托盤掀起物流革命(20世紀60年代)
1960s: 歐洲幾家鐵路公司簽署了一個標準化的托盤協議:歐洲托盤。歐洲貨運業一舉實現了革命。叉車和歐式托盤在物流業中是絕配。因為歐式托盤是4向的,叉車可以從任何一側取貨。裝卸時,員工只需花費以前十分之一左右的時間。有趣的是,歐式托盤是為數不多的日常工作物品之一,它現在的外觀與50多年前首次出現時完全相同。
長期以來,更換電池是一項非常復雜的工作。有時,甚至需要用起重機來更換沉重的電池,因為電池也是車輛的配重。20世紀70年代,STILL公司推出了一款電動叉車R9,其電池外殼可以從側面打開。不過,之前的車型最早可以追溯到20世紀50年代。更換過程更容易,同時也提高了運行時間和健康安全。側入式電池更換仍然是STILL車輛的一大特色,包括RX20電動叉車。
STILL推出寬視野門架-解放操作者的視野(20世紀70年代)
有時候,就是一些看似很小的想法,卻能帶來一場革命。STILL的 "自由視角升降門架 "就是其中之一。以前,叉車只提供有限的可視性,因為它們的功能被認為比操作員能看到的東西更重要。這項創新使車輛更安全,更易于操作。這只是KION集團旗下品牌在過去幾十年中所帶來的眾多創新之一。林德Roadster憑借其無A柱的設計和透明的駕駛室頂棚,改善了向上的可視性,使其有可能在機場使用。
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