從摸索學習到游刃有余，殷銀兵花了5年的時間。2019年，他被委任為充電A車間的車間主任，手下管理的工人增加到了300多個。

當時的充電A車間，在產量、質量等方面都比不上其他幾個車間，如何拿出創新舉措，做出改變，成為了擺在殷銀兵面前的難題。

“在什么位置干什么事。既然我在這個位置上，就要把車間各項工作做到位?！币幻腺|檢人的責任心驅使著他不斷前進。

做事情不能像大網捕魚一樣胡子、眉毛一起抓，而是要抓重點。殷銀兵到充電A車間后，第一時間召集班組成員開會，分析制約產量因素，制定方案，逐一解決。他說，“提升產量也是團隊鍛煉的過程，再加上把現場管理好，質量也就上去了。”

如何抓產量？殷銀兵和團隊成員通過調研發現，充電A車間產量上不去的原因在于加酸、充電、下架量做不上去。要提高加酸產量，首先要提高后道工序下架的速度，為此，殷銀兵在下架工序專門增加了一個9人班組，下架組人員由之前的4班變成5班。為提高人效，在新增人員熟悉工作流程后，他又將5個班組調整為4個班組，在原來的基礎上每組多增加一個人，同時通過技改降低加酸環節勞動強度，增加員工留崗率，提升生產效率和質量。

生產搞不搞的好，關鍵還要看團隊。殷銀兵在擔任車間主任后，對于管理存在薄弱的地方加以改善，大膽提拔了好幾個工段長?！靶枰撠熑蔚娜硕嗔耍a自然就沒問題了。這一塊是你負責的，出問題肯定找你，但發現別人責任區有問題，也要及時講出來。”殷銀兵從電池制造的實際情況出發，采取“職責分清，責任不分清”的模式，在生產管理中，產生了實際效果。在一系列創新舉措下，充電A車間產量和質量有了極大的提升，一年半時間， 充電A車間的加酸、充電、下架日產量提升近20%，包裝日產量是原先的近兩倍。   

從平凡起步，在拼搏中散發榜樣光彩。九年的時光，殷銀兵從普通員工蛻變為車間骨干，從一顆螺絲釘成長為頂梁柱，先后被評為了先進個人、天能十大工匠、優秀管理者。在天能，還有許許多多和殷銀兵一樣的人，散落在各個崗位，和天能一同砥礪前行。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。