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干掉你的,往往不是你的對(duì)手——警惕“局外人”對(duì)叉車(chē)行業(yè)的“覬覦”

2022-03-11 10:14 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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跨界打劫的時(shí)代早已來(lái)臨,而干掉你的,往往不是業(yè)內(nèi)的對(duì)手,而是來(lái)自于不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的“局外人”。比如移動(dòng)和聯(lián)通被騰訊打敗;柯達(dá)和富士膠被數(shù)碼相機(jī)打敗...

跨界打劫的時(shí)代早已來(lái)臨,而干掉你的,往往不是業(yè)內(nèi)的對(duì)手,而是來(lái)自于不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的“局外人”。比如移動(dòng)和聯(lián)通被騰訊打敗;柯達(dá)和富士膠被數(shù)碼相機(jī)打敗;數(shù)碼相機(jī)被智能手機(jī)打敗;傳統(tǒng)銀行被移動(dòng)支付打敗;店鋪 A 和店鋪 B被線(xiàn)上店 C打敗……,如果按照這樣的思維,工業(yè)車(chē)輛行業(yè)真正的對(duì)手不一定就是行業(yè)內(nèi)更為先進(jìn)的叉車(chē)或企業(yè),那真正對(duì)手在哪?具體是什么,我們目前雖然還不清楚,但我們需警惕“局外人”對(duì)叉車(chē)行業(yè)的“覬覦”。

電池對(duì)行業(yè)的影響

2021年電動(dòng)叉車(chē)共657,787臺(tái),較去年同期上升了60.33%,占五類(lèi)叉車(chē)銷(xiāo)售量的59.83%;其中鋰電叉車(chē)銷(xiāo)量為332,640臺(tái),與去年同期相比增長(zhǎng)了106.28%,占電動(dòng)叉車(chē)的50.57%,占五類(lèi)叉車(chē)的30.27%,;鋰電叉車(chē)出口為181,506臺(tái),與去年同期相比,增長(zhǎng)了175.10%,由此可以看到,隨著鋰電池進(jìn)入叉車(chē)行業(yè),中國(guó)叉車(chē)的結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化:電動(dòng)叉車(chē)占比上升非常快,而在電動(dòng)叉車(chē)中,鋰電池叉車(chē)用幾年的時(shí)間里其占比已過(guò)半,并且鋰電叉車(chē)的出口量也同樣年年上升。目前國(guó)內(nèi)著名的叉車(chē)用鉛酸電池制造商中,鮮少有完全沒(méi)有涉足鋰電池的企業(yè),就算沒(méi)有涉足的,也都正在準(zhǔn)備進(jìn)入鋰電池行業(yè),當(dāng)然鋰電池也有自己獨(dú)特的一面,使得能在叉車(chē)行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

這一切看似意料之外,卻又都是情理之中

什么是能顛覆中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的事物,或許大家心里有數(shù),但很多時(shí)候,這種競(jìng)爭(zhēng)是不容易被察覺(jué)的,除了關(guān)注業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之外,我們還需警惕“局外人”對(duì)叉車(chē)行業(yè)的“覬覦”,因?yàn)槿绻麅H僅將同行當(dāng)成是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,就會(huì)忽略他們身上的優(yōu)點(diǎn)和強(qiáng)項(xiàng),更重要的是,由于思維受限,我們會(huì)無(wú)視和忽略了真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在和崛起,而最強(qiáng)大的敵人,往往是在不經(jīng)意間將我們打入深淵。我們常說(shuō),唯一不變的就是改變,在智能化時(shí)代,不只是叉車(chē)市場(chǎng)承受著被顛覆之痛,各行各業(yè)都或多或少的面臨著同樣的問(wèn)題,盡管原因不一,但被顛覆的結(jié)果卻相似。

時(shí)代的更迭往往伴隨著更多的機(jī)會(huì)

不過(guò),被顛覆不一定是壞事,而時(shí)代的更迭往往伴隨著更多的機(jī)會(huì),促使每個(gè)企業(yè)、每個(gè)人拋棄固有的觀念,更新認(rèn)知,去創(chuàng)造真正對(duì)社會(huì)有價(jià)值的東西;也讓更多人懂得提升自己的重要性,居安思危,做好準(zhǔn)備,以便能更好地把握將來(lái)的機(jī)會(huì)。

著眼于未來(lái) 做有價(jià)值的企業(yè)

警惕“局外人”對(duì)叉車(chē)行業(yè)“覬覦”的同時(shí),企業(yè)還能做些什么呢。有的企業(yè)為了賺快錢(qián)急功近利,而有的企業(yè)一步一個(gè)腳印穩(wěn)中求勝,他們不被眼前的利益迷惑,更重視企業(yè)生存的價(jià)值和意義、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)創(chuàng)新力的提升,盡管走得很慢,但每一步都走得扎扎實(shí)實(shí),就算未來(lái)發(fā)生翻天覆地的變化,也能始終擁有泰然自若與之對(duì)抗的能力。至于“局外人”何時(shí)入侵、如何入侵我們并不知道,但能肯定的是,我們著眼于未來(lái)、讓可持續(xù)發(fā)展成為行業(yè)的可行之道,就能在浪潮和洪流中找到翻身的機(jī)會(huì)。

2021年,中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)銷(xiāo)量已過(guò)百萬(wàn)臺(tái),在未來(lái)的征途中,行業(yè)除了警惕“局外人”對(duì)叉車(chē)行業(yè)的“覬覦”,還需警惕多重風(fēng)險(xiǎn),只有不斷向優(yōu)秀的同行學(xué)習(xí)、不斷超越自我的企業(yè)才能勝出;只有通過(guò)變革、不拘泥于當(dāng)下的一時(shí)得失,著眼于未來(lái)發(fā)展和提升的企業(yè),才能走的更遠(yuǎn)。

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