卓一智能叉車成功取得“省級工程技術研究中心”的認定

2021年下半年，江蘇省科技廳對2021年度擬新建省級工程技術研究中心項目予以公示，卓一智能叉車憑借自主研發(fā)智能電動倉儲車技術入選省級工程技術研究中心。

江蘇省工程技術研究中心是建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研深度融合的技術創(chuàng)新體系的重要載體，是推進企業(yè)研發(fā)機構(gòu)建設，提高自主研發(fā)能力的重要抓手。以促進江蘇省科技創(chuàng)新為目標，根據(jù)構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新體系和自主可控現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略需求，以產(chǎn)業(yè)化發(fā)展為導向，組織搭建工程化研究平臺，促進技術創(chuàng)新、促進科技成果轉(zhuǎn)化及人才培養(yǎng)、推動產(chǎn)業(yè)邁向高端化、智能化、綠色化，推動江蘇省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

卡斯卡特：叉車屬具的數(shù)字化

為了最大限度地提高自動叉車的效率和正常運行時間，屬具全部采用電動化，減少了 AGV 和 AMR 的能源消耗，同時允許采用預測性維護方法。

叉車屬具可能是最有價值的設備類型之一，但在提高物料搬運的生產(chǎn)率方面卻未受到重視。這是因為屬具與升降車、操作員和貨架布局相結(jié)合，構(gòu)成了一個托盤搬運系統(tǒng)。

Cascade公司的全球工程副總裁Clark Jordan(克拉克.喬丹)指出，讓一個屬具更有效，整個系統(tǒng)就會更有效，Cascade公司是一家叉車屬具制造商和供應商。出于這個原因，應該從整體生產(chǎn)力的角度來看待屬具的價值，Jordan補充說。

在傳統(tǒng)的、手動操作的叉車世界中，一個例子是多負載搬運屬具，它允許在叉車和貨叉的一次移動中搬運兩個或更多的托盤。