2022年5月24日，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”）組織召開了JB/T11037-2010《10 000kg～45 000kg內(nèi)燃平衡重式叉車  技術(shù)條件》修訂版（初稿）討論會(huì)，會(huì)議以視頻會(huì)議形式召開。參加會(huì)議的有標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員、工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書處人員共13個(gè)單位15名代表。

會(huì)議由工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)趙春暉秘書長(zhǎng)主持。與會(huì)專家在聽取了標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位杭叉集團(tuán)股份有限公司對(duì)修訂JB/T 11037-2010《10000kg～45 000kg內(nèi)燃平衡重式叉車 技術(shù)條件》前期的工作簡(jiǎn)況及主要修訂內(nèi)容的介紹后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條地進(jìn)行了討論。會(huì)議首先討論了標(biāo)準(zhǔn)的名稱和適用范圍，與會(huì)專家一致同意將標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃名稱由“10 000kg～45000kg平衡重式叉車”改為“10 000kg～65000kg乘駕式平衡重式叉車”；并重點(diǎn)討論了蓄電池額定電壓、叉車用起升鏈條安全系數(shù)、門架（或貨叉）傾角的自然變化量、叉車加速踏板的操作、工業(yè)性試驗(yàn)等內(nèi)容。與會(huì)專家集思廣益，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見和建議。會(huì)議還討論了下一步的工作計(jì)劃，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。

乘駕式平衡重式叉車是工業(yè)車輛中量大面廣的產(chǎn)品，隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)10t以上大噸位乘駕式平衡重式叉車的需求量越來越大，尤其是隨著國(guó)家環(huán)保排放政策升級(jí)和約束性要求的提高，越來越多的新能源大噸位蓄電池乘駕式平衡重式叉車被推向市場(chǎng)。隨著技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)需求以及工業(yè)車輛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，原標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足產(chǎn)品現(xiàn)狀以及技術(shù)發(fā)展的需要。上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，解決了標(biāo)齡老化以及大噸位蓄電池乘駕式平衡重式叉車無標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的問題，擴(kuò)大了額定起重量的范圍，實(shí)現(xiàn)了安全要求與國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的接軌，對(duì)進(jìn)一步提高大噸位乘駕式平衡重式叉車的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，推動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，增強(qiáng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，配合特種設(shè)備的安全監(jiān)察工作，具有非常重要的意義。