豐田物料搬運英國公司的銷售培訓和產品開發經理Sam Gray討論了氫化植物油（Hydrotreated Vegetable Oil，簡稱HVO）。這是一種新型化石柴油替代品，可以將石化燃料驅動的內燃機叉車的二氧化碳凈排放量減少多達 90%。

隨著解決氣候變化根源的驅動力不斷增強，各種規模的公司現在都要求為其叉車車隊提供最可持續的能源解決方案。HVO--最新上市的燃料--據說可以讓以IC發動機為動力的叉車用戶減少多達90%的二氧化碳凈排放，減少氮氧化物（NOx），并減少顆粒物（PM）和一氧化碳（CO）的排放。

不足為奇的是，許多專家認為HVO在幫助英國實現2050年溫室氣體凈零排放的目標方面可以發揮重要作用。

HVO - 或者，全稱是加氫處理植物油 - 是一種低碳、低排放、無化石、環境友好和可持續的傳統化石柴油替代品。作為石蠟油系列燃料的一部分，它是清潔和安全的，符合所有相關的燃料標準和EN 15940:2016規范。

HVO得到了眾多原始發動機制造商的認可，它是通過復雜的煉油工藝合成的，從植物油和廢棄的動物脂肪分子中去除氧氣，產生與普通柴油非常相似的碳氫化合物。但重要的是要明白，HVO不是生物柴油：它從根本上不同，因此不會出現有時與生物柴油有關的任何負面問題。

雜質在生產周期中被從燃料中去除，留下一個穩定的、高質量的產品，大大減少柴油發動機的有害排放。為了增加HVO的綠色證書，在生產過程中只使用完全可再生的材料，制造燃料的農作物是在不破壞環境或自然生態系統的情況下種植和收獲的。

HVO已經被用來為各種現代車輛以及建筑機械和工業動力系統提供動力，它被認為是柴油的生態升級版，因為它是一種不僅能減少排放、燃燒更清潔的燃料，而且比礦物柴油更安全。而燃燒過程中產生的顆粒物減少了發動機油的老化，改善了當地的空氣質量。

HVO最大的優勢之一是，叉車用戶不需要改裝他們的柴油動力叉車就能使用它。例如，幾乎所有的豐田工業IC發動機都能完美地使用HVO燃料，重要的是，如果改用HVO，豐田柴油發動機的日常運行或維修制度不需要改變。

另一個優點是，由于HVO與傳統化石柴油可以100%互換，因此可以按任何比例混合。因此，叉車用戶可以簡單地 "加滿就走"，而不需要排空或清洗油箱。這種以絕對最小的代價進行互換的能力已經得到了認可，大多數主要發動機制造商的擔保都支持從柴油立即切換到HVO。

唯一的不利因素可能是，當涉及到價格時，HVO比傳統柴油略貴。然而，隨著氣候變化和環境問題的高調出現，許多叉車用戶認為，相對適度的額外成本是值得付出的代價，因為這被認為是在為地球做正確的事情。