不僅僅是購物季促使倉庫和物流中心變得越來越繁忙。越來越多的采購是在網上進行的，這些電子商務交易正充斥著執行中心。人類操作員很難跟上這些大規模的同比增長，該領域的公司正在積極尋求和測試新技術，以幫助他們處理海嘯般的運輸單位。機器人技術和自動化系統是被用來提高倉庫和物流中心效率的關鍵技術。

這些機器人和自動化系統需要下一代無線通信來處理分布式人類和自動化系統產生的大量增加的流量和用戶設備。目前的Wi-Fi? 5無線網絡根本無法提供機器學習/人工智能（ML/AI）驅動的自主導航車（AGV）、機器人、無數工業4.0無線傳感器和其他自動化系統通過同一無線網絡進行通信所需的必要吞吐量和延遲。

本博客重點關注倉庫和物流中心無線網絡挑戰的現狀，以及新的Wi-Fi 6E無線邊緣網絡解決方案如何提供可觀的吞吐量，減少延遲，并比傳統的Wi-Fi 5解決方案提高可靠性優勢。

AGV的定義和操作

自主導向車（AGV）是工業機器人系統的最新發展。與過去拴住的地面車輛和固定的機器人不同，AGV可以引導自己沿著預先確定的路徑前進，并在復雜和不斷變化的環境中自我導航，而不需要操作人員不斷干預。這意味著AGV可以通過編程/培訓、裝備和部署來執行其任務，在需要時它們會自動充電，并繼續完成這些任務，直至完成。這對倉儲和物流中心來說是一個巨大的福音，因為它們現在面臨著各種不同種類的包裹的無盡數量。傳統上必須對每項功能進行編程，以有效地處理每一種類型的包裹，并瀏覽每一個潛在的平面圖，這不僅要求很高，而且可能價值有限，特別是當人類操作員接近自主系統時出現新的安全問題。

盡管最新的AGV有望大幅提升效率和人類安全，但它們需要高吞吐量和低延遲的無線網絡接口，以實現AGV和倉庫/物流中心的其他自主功能之間的協調，并允許進行監控和質量控制。

Wi-Fi 5與Wi-Fi 6

Wi-Fi 5已經足夠用于傳統的工業機器人系統，而其他自主系統、工業4.0傳感器主機、多樣性、用戶數量以及在工業環境中實現最佳效率所需的流量，都遠遠超過了Wi-Fi 5的能力。Wi-Fi 6E擁有比Wi-Fi 5高得多的實際數據速率，從~700Mb/s到超過1.5Gb/s（圖1為最大吞吐量）。這部分是由于Wi-Fi 6E使用的高階調制，即1024正交振幅調制（QAM），而Wi-Fi 5則使用256 QAM。

雖然在某些方面，數據率的提高可能看起來不多，但在有幾十到幾百個無線接入點和可能有幾百個無線邊緣網絡設備運行的工業環境中，數據率的提高可能意味著降低接入點和網絡基礎設施的資本成本，或者在同一地區可以部署更多的設備。與Wi-Fi 5相比，Wi-Fi 6E在多用戶情況下有另一個優勢。新標準還內在地包含了改進的多用戶MIMO和先進的正交頻分復用接入（OFDMA）網絡接入控制，以確保在更多具有不同流量的設備中獲得更可靠的無線網絡性能。Wi-Fi 6E還提供了以前未使用的6GHz范圍內的頻段。這個范圍遠遠超出了許多其他無線網絡應用的范圍，可以使已經遭受擁堵或將來可能遭受擁堵的系統受益。

Wi-Fi 5與Wi-Fi 6與Wi-Fi 6E在15英尺處的吞吐量，單位為Mb/s。

應對物流中心無線帶寬的挑戰

對于需要高吞吐量解決方案的AGV和其他工業4.0設備，研華的Wi-Fi 6E工業無線解決方案可以成為改變游戲規則的無線通信套件，提高工作效率并增強安全性。研華的AIW-166K系列無線邊緣通訊套件完全兼容IEEE 802.11 ax/ac/a/b/g/n三頻（2.4GHz、5GHz和6GHz），同時還將最新的Bluetooth? 5.2連接功能整合到模塊中。這些套件包含一個2x2 MIMO單元，配有天線、互連器件，并支持Wi-Fi 6E 1024 QAM調制和160MHz寬信道。AIW-166k1套件采用英特爾?無線6E AX210 802.11ax（無Vpro）+ BT 5.2 M.2 2230模塊，而AIW-166k2套件采用英特爾?無線6E AX210 802.11ax（Vpro）+ BT 5.2 M.2 2230模塊（AIW-166K2）。

結論

在倉庫和物流中心應用中達到最高的AGV效率和安全水平需要最新的無線網絡技術。研華的AIW-166K系列無線通信套件在緊湊的模塊中提供了令人難以置信的Wi-Fi 6E網絡性能，使人們在部署AGV和其他工業機器人系統時不再費心。