STILL公司（德國凱傲集團成員）致力于提升產品和解決方案的可持續性，現宣布與鋰電池回收公司Li-Cycle建立戰略合作伙伴關系，通過創新的回收工藝，實現對鋰電池高達95%的回收利用。

這項合作將通過Li-Cycle的可持續兩步回收工藝來實現，該工藝以環保為導向。首先，廢舊鋰電池將被送至Li-Cycle的衛星設施，經過破碎技術處理后轉化為含有貴金屬的黑色物質。這個過程并不使用高溫回收方法，因此對環境的影響較小。隨后，采用濕法冶金工藝從黑色物質中提取出高質量的碳酸鋰、硫酸鈷、硫酸鎳等電池材料，以實現資源的再利用。這些材料可用于制造新電池，進一步推動循環經濟的發展。

此次合作將在位于德國法蘭克福的新工廠展開，計劃未來還將擴展至其他國家，如法國。該工廠預計于2023年投入運營，處理能力將達到每年30,000噸，成為Li-Cycle迄今為止最大的設施。此外，該合作協議有效期至2030年，將確保從2023年下半年開始，鋰離子電池能夠在環保的前提下進行回收利用。

超過 95% 的 STILL 鋰離子電池質量將被回收。

STILL公司的歐洲、中東和非洲地區首席執行官Henry Puhl表示，這一戰略合作伙伴關系標志著公司在實施循環經濟方面邁出的重要一步。與鋰離子電池資源回收行業領軍企業Li-Cycle的合作將進一步加強STILL在可持續發展領域的地位。根據Li-Cycle的工藝，高達95%的鋰離子電池質量可以被回收利用，同時為現代鋰離子電池回收和再循環領域樹立了先驅者的榜樣。

此外，這一合作伙伴關系還將使STILL能夠滿足歐盟對廢舊電池和電池芯的未來法規要求。歐盟委員會提議進一步擴大電池價值鏈中的循環經濟，以提高回收利用率，特別是對于包含有價值的銅、鈷、鋰、鎳和鉛等材料的電池。對這些材料的高效回收利用將有助于減少廢舊鋰電池對環境的影響，并促進資源的可持續利用。同時，鋰離子電池在工業卡車和倉儲物流解決方案中的應用日益重要。相比傳統的鉛酸電池，鋰離子電池具有更短的充電時間和可中途充電的選項，無需頻繁更換電池。近年來，鋰離子電池的技術發展也取得了長足進步，適用于叉車應用的各個領域，尤其是在密集的輪班作業和重型設備運輸大負載的場景中。

STILL公司的合作伙伴關系不僅關注提升產品和解決方案的可持續性，還致力于滿足歐盟對廢舊電池和電池芯的未來法規要求。歐盟委員會的目標是進一步推動電池循環經濟，通過提高回收率，特別是對于銅、鈷、鋰、鎳、鉛等有價值材料的回收，實現更高的利用率。

STILL與Li-Cycle的合作將推動鋰電池回收行業的發展，并為實現可持續的循環經濟做出貢獻。這種合作伙伴關系將為未來的鋰離子電池回收和再利用提供更加可持續和環保的解決方案，推動電動工業卡車和倉儲物流行業向更可持續的方向發展。

關于Li-Cycle公司

Li-Cycle公司是一家總部位于美國的鋰電池回收公司，成立于2016年。該公司專注于高效、可持續和環保的鋰離子電池回收和再循環解決方案。

Li-Cycle采用獨特的兩步回收工藝，將廢舊鋰離子電池轉化為高品質的電池材料，以實現循環經濟和資源可持續利用。首先，通過破碎技術將廢舊電池處理成黑色物質，然后通過濕法冶金工藝從黑色物質中提取出碳酸鋰、硫酸鈷、硫酸鎳等有價值的電池材料。

Li-Cycle的回收工藝具有許多優勢，包括高回收率、低廢物排放、零廢水排放和低廢氣排放。公司的目標是提高鋰離子電池回收的效率和可持續性，減少對原始礦物資源的依賴，降低環境影響。

作為鋰離子電池回收行業的領導者，Li-Cycle與多個合作伙伴建立合作關系，以推動電池循環經濟的發展。其合作伙伴包括電動車制造商、電池生產商、回收設施和政府機構。

Li-Cycle的使命是通過創新的技術和可持續的解決方案推動清潔能源轉型，實現可持續發展和環境保護。通過回收和再利用廢舊鋰離子電池，Li-Cycle為電池供應鏈提供了可持續和環保的解決方案，同時促進資源循環利用，減少對有限資源的消耗。

德國STILL叉車公司于1920年由 HANS STILL 先生在德國 HAMBU 成立。在那個時候，公司修理電動機和建筑用的半導體發生器。在第二世界大戰后開始生產叉車；于1949年生產出第一臺叉車；1968年同ESSLINGEN 公司合并；1973年被林德叉車公司兼并；1989年兼并 SAXBY 公司；1995年兼并 WAGNER 公司；在1999年銷售18.97億德國馬克。公司在歐洲有三個生產基地，分別是：德國STILL HAMBURG 基地、德國 WAGNER 基地、德國 SAXBY 基地，在全球有超過150個國家和地區銷售，維護叉車及倉儲設備。

中國代理商：偉輪叉車