奇瑞汽車近日宣布，已在位于中國(guó)青島的一期工廠內(nèi)投入了超過(guò)百臺(tái)ForwardX移動(dòng)機(jī)器人，這一舉措標(biāo)志著該公司在智能制造領(lǐng)域的邁進(jìn)。

奇瑞汽車成立于1997年，如今已在中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)和巴西建立了多個(gè)研發(fā)中心，其龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)5500人。總部位于蕪湖的這家公司聲稱，其旗下的Arrizo和Tiggo等品牌的累計(jì)銷售量已突破1000萬(wàn)輛。

該公司表示，今年成立的超級(jí)工廠旨在整合尖端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這座工廠年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛汽車和20萬(wàn)套KD（拆卸套件）。

據(jù)奇瑞汽車透露，他們是最早將基于視覺(jué)技術(shù)的自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）引入生產(chǎn)線的汽車制造商之一。在首批投入使用的階段，奇瑞與ForwardX已將超過(guò)100臺(tái)AMR與工廠的物流執(zhí)行系統(tǒng)（LES）軟件緊密集成，實(shí)現(xiàn)了三條裝配線上的自主物料運(yùn)輸。

ForwardX Robotics公司提供了三種類型的AMR，專為倉(cāng)儲(chǔ)和制造設(shè)施提供創(chuàng)新的解決方案。該公司在北京、圣迭戈和鳳凰城均設(shè)有辦事處，通過(guò)其車隊(duì)管理軟件和視覺(jué)引導(dǎo)型AMR，幫助企業(yè)在供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中取得更高的績(jī)效和價(jià)值。

ForwardX擁有來(lái)自頂尖大學(xué)和知名企業(yè)的250多名員工，并擁有350多項(xiàng)專利。據(jù)該公司透露，他們已在全球150多個(gè)設(shè)施中部署了超過(guò)3000臺(tái)AMR。

在奇瑞工廠的生產(chǎn)線上，經(jīng)過(guò)條形碼驗(yàn)證的ForwardX Flex 300-L AMR能夠?qū)⒉牧蠌亩逊艆^(qū)運(yùn)送到指定的工作站。這些機(jī)器人能夠與貨架精準(zhǔn)對(duì)接，并依靠先進(jìn)的視覺(jué)系統(tǒng)進(jìn)行安全的物料搬運(yùn)。

在生產(chǎn)流程的內(nèi)線和門線環(huán)節(jié)，F(xiàn)orwardX的Lynx U1000自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)已經(jīng)整合到服務(wù)編程系統(tǒng)（SPS）中，將材料從堆放區(qū)運(yùn)送到生產(chǎn)線工作站。AMR會(huì)導(dǎo)航到裝有空貨架的物料堆放區(qū)，而揀選人員則根據(jù)指示燈進(jìn)行揀選和配對(duì)操作。

一旦AMR抵達(dá)生產(chǎn)線一側(cè)的卸載點(diǎn)，滿載貨架會(huì)被自動(dòng)卸載。完成物料運(yùn)送任務(wù)后，AMR還可以獨(dú)立將空貨架安裝回貨架收集點(diǎn)。

奇瑞超級(jí)工廠表示，在底盤線流程中，公司高度重視可持續(xù)發(fā)展，充分利用舊貨架，還在特定環(huán)節(jié)采用ForwardX的Apex 2000自動(dòng)叉車，以降低浪費(fèi)。

據(jù)奇瑞超級(jí)工廠透露，自從引入ForwardX Robotics的汽車制造技術(shù)以來(lái)，每輛車的物流成本降低了10%。此外，該系統(tǒng)還幫助將生產(chǎn)線的供需平衡率控制在15%以下，裝配錯(cuò)誤率控制在千分之二以下。

兩家公司共同表示，通過(guò)有效的庫(kù)存管理和消除裝配錯(cuò)誤，新的物料分發(fā)流程顯著降低了生產(chǎn)線中斷的風(fēng)險(xiǎn)，將效率提高了200%，并大幅降低了運(yùn)營(yíng)成本。

他們表示：“通過(guò)充分利用ForwardX Robotics的創(chuàng)新解決方案，奇瑞汽車加速了向全球技術(shù)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，并將持續(xù)致力于實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化和智能物流工廠的目標(biāo)。”