根據中國鋼協報告，到2035年，我國鋼結構用量將達到每年2.0億噸以上。從城市地標到交通基礎設施，鋼結構在中國的應用廣泛而多樣化。在這些應用領域當中，鋼結構在橋梁中的應用規模也在不斷壯大，鋼結構橋梁已經成為目前國內重要城市道路交通建筑之一。

本期文章，讓我們通過一個伏能士客戶案例，深入探討自動化焊接等智能制造技術的應用在幫助鋼結構企業轉型中的關鍵作用。

勞動力短缺帶來的多重挑戰

隨著鋼結構橋梁的需求日漸增長，行業也在面臨一些挑戰。在鋼橋梁的生產中，大部分企業的主要工序采用傳統的人工作業流程，而招工難和人力成本的提升已經是制造行業的日益關注的問題。

焊接是鋼結構組件生產制造流程中的重要步驟，在這個過程中，嚴格的質量控制和檢驗非常關鍵。由于受人工因素影響，傳統的手工焊不僅增加了企業用人成本，還可能導致焊接質量的不可控。如何保障生產質量的同時提高產能，并尋找效率更高、更環保的生產方法已是行業眾多企業需要迫切解決的難點之一。

如今，為了應對上述挑戰，智能制造技術的應用變得至關重要。伏能士作為自動化焊接技術的專家，在針對鋼結構智能制造轉型的不同環節中有哪些制勝法寶？又可以如何幫助橋梁鋼結構行業提高生產效率，實現鋼橋梁“工業化、智能化、綠色化”制造呢？讓我們通過以下的客戶案例來深入了解。

甘肅博睿交通重型裝備制造有限公司于2017年在蘭州成立，是鋼結構橋梁、波形鋼腹板組合梁產量前列的加工基地，波紋腹板鋼橋梁產量10萬噸/年。其作為一家專業從事交通重型裝備制造的企業，擁有豐富的行業經驗和技術實力。近三年參建的項目包括中川機場連接線、敦當公路等。

您的焊接挑戰是什么？  

鋼結構橋梁的組件通常在工廠中預制，在加工制造的過程中，需要控制四個會對質量產生影響的關鍵因素，分別為材料、檢測、焊接和涂裝。行業發展到今天，超強鋼的應用、焊材的廣泛應用基本已經解決材料的問題，而焊接這個步驟耗時長，依然是難點所在。

焊接以前是人工作業，如今人工勞動力短缺，加上人工焊接很難控制焊接質量，會導致焊接這個生產步驟遇到問題。所以博睿工廠才需要智能化改造和數字化轉型，通過引進自動化的設備，比如先進的焊接電源，而目前大部分的橋梁鋼結構企業都在經歷這樣的轉型。

—— 博睿重裝工藝負責人

作為橋梁鋼結構制造商，甘肅博睿希望通過應用自動化焊接設備實現技術創新與突破，打造全流程自動化生產線，解決勞動力短缺和成本上升的問題，實現效率和質量更高的焊接控制。

伏能士 TPS/i 解決方案的應用

波形鋼腹板

博睿重裝主要生產波形鋼腹板，一種具有波浪狀的鋼構件，它們不僅提供了承載能力，還在設計上具有靈活性，能夠滿足各種橋梁的需求。目前工廠產線上裝有25 套伏能士TPS 600i PMC，用于頂腹板單元站及總裝單元站關鍵焊縫的焊接。

頂腹板單元站自動化焊接

總裝單元站自動化焊接