全國人大代表、天能控股集團董事長張天任擬向即將召開的2024年全國兩會提交《關于優化新能源配儲政策推動儲能行業高質量發展的建議》。

近十年，國內的新能源發電規模持續快速增長，截至2023年底，風光發電裝機容量達到10.5億千瓦，同比增長38.6%，占國內發電總裝機容量的36%。伴隨著新能源的快速增長，其間歇性、波動性對電網的安全影響越來越大，源、網側對儲能的需求由此而生。自2017年青海省要求列入規劃年度開發的風電項目按照規模10%配套建設儲電裝置以來，至今共有20多個省區市發布了可再生能源配建儲能相關政策。2021年8月，國家發改委、國家能源局發布《關于鼓勵可再生能源發電企業自建或購買調峰能力增加并網規模的通知》，鼓勵發電企業通過自建或購買調峰儲能能力的方式，增加可再生能源發電裝機并網規模，該項政策的出臺從國家層面推動了儲能與新能源協同發展，對儲能裝機規模的快速增長起到重大的推動作用。

新能源項目配儲是成本項，低價儲能造成了儲能利用率不高、調度可靠性差等問題。當前共享/獨立儲能電站的盈利渠道受限，經濟性不佳，影響投資的積極性。因此，張天任建議：

一、建議出臺全國性政策。鼓勵新能源企業租賃由獨立第三方建設的儲能電站容量，在年度內對新能源企業租用規模達標與否與上網發電量掛鉤。

二、建議拓寬共享/獨立儲能電站的盈利渠道。允許共享儲能電站在與租賃用戶協商一致的情況下，鼓勵儲能電站參與所有調頻服務并獲取調頻服務收益；鼓勵儲能電站參與電力調峰等所有輔助服務并獲取輔助服務收益；鼓勵儲能電站參與電力現貨市場交易，實現峰谷價差套利；鼓勵儲能電站通過雙邊協商、雙邊競價及單邊調用等模式與新能源發電企業進行中長期電力交易。

三、探索建立容量市場。從國家層面應對各類容量資源進行統籌推進，建立“同工同酬、同質同價”的電價機制，應研究新型儲能的容量電價機制，通過合理的成本疏導，補償新型儲能容量成本。

四、推動儲能高質量發展。一是建議以新型電力系統建設實際需求為導向，以應用為導向帶動儲能新技術、新產品示范，推動技術創新迭代發展；二是完善新型儲能標準體系，樹立高質量、高安全、低碳綠色發展的準入門檻；三是建立動態的儲能市場發展監測機制，對市場需求、產能布局、產量、出貨量、成本價格等方面信息進行跟蹤，客觀判斷新型儲能供需關系，助力產業不斷升級，加強我國儲能產業核心競爭力。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。