2024年10月8日，海斯特宣布被《Inbound Logistics》雜志選為2024年度綠色供應鏈合作伙伴。該獎項旨在表彰叉車電動化所做的努力，幫助企業在不影響性能的情況下實現脫碳目標。

海斯特創新的清潔能源解決方案幫助傳統上僅由內燃機驅動的行業實現物料搬運應用的電氣化，為這些企業提供了保持高生產力水平的機會，同時支持政府和企業的可持續發展計劃。

海斯特在這一領域最引人注目的創新包括目前正在西班牙瓦倫西亞港試點的氫燃料正面吊、將運往美國亞拉巴馬州莫比爾港的電動碼頭牽引車，以及世界上第一臺正在加州洛杉磯港進行試點的HFC集裝箱堆高機。

此外，公司還將向德國漢堡運送一臺HFC動力的空箱堆高機和碼頭牽引車。

在開發這些解決方案的過程中，海斯特從公司小噸位設備中汲取了豐富的電動叉車設計經驗并提供了廣泛的電力選擇。該系列產品具有人體工程學優勢，有助于提高駕駛員的生產力，同時還為操作提供了一些與電力相關的好處。這些好處包括充電時間短、零排放和與內燃機設備相媲美的生產力。

這是海斯特連續第五年被評選為綠色供應鏈合作伙伴。公司的氫燃料正面吊最近還獲得了年度可持續發展產品獎、綠色優秀設計獎和全球優秀設計獎的創新認可。這款由氫燃料提供動力的集裝箱堆高機還入圍了2023年度Fast Company創新設計獎。

“隨著企業和政府機構努力應對限制碳排放的需求，在物料搬運過程中追求可持續性和清潔能源不再是一種選擇，而成為一種要求，”海斯特全球技術解決方案總裁Lucien Robroek說。

“我們正在擴大我們的綠色選擇，包括以前無法實現電氣化的業務，并繼續幫助客戶找到適合其特定應用的電力解決方案。”

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業務發展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業內領軍企業。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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