5月26日至29日，2025海絲港口合作論壇（以下簡稱“2025海絲論壇”）在寧波舉辦。這場國際盛會(huì)吸引了來自40余個(gè)國家和地區(qū)的900多家機(jī)構(gòu)、企業(yè)，1000余位嘉賓齊聚一堂，圍繞當(dāng)前國際港航熱點(diǎn)開展深度探討，推動(dòng)國際業(yè)務(wù)合作與標(biāo)準(zhǔn)對接，為全球港航業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)新力量。

浙江省委副書記、省長劉捷在致辭中表示，浙江自古以來就是海上絲綢之路的重要起點(diǎn)，近年來，浙江以海上絲路為重要紐帶，堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平對外開放、建設(shè)高能級開放強(qiáng)省，已建成“港通天下、暢達(dá)世界”的開放網(wǎng)絡(luò)、“買全球、賣全球”的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)、“人文相親、民心相通”的交流網(wǎng)絡(luò)，開放的大門越開越大。我們將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議和高質(zhì)量共建“一帶一路”重要論述精神，秉持開放包容、合作共贏的理念，以世界一流強(qiáng)港為龍頭，打造輻射全球的開放樞紐；以高能級開放平臺(tái)為載體，集聚全球高端資源要素；以新模式新業(yè)態(tài)為抓手，培育外貿(mào)增長新動(dòng)能；以一流營商環(huán)境為追求，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更好擔(dān)負(fù)起對外開放“橋頭堡”的重大使命，續(xù)寫海絲合作新篇章，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)力量。

會(huì)上，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)董事長、股份公司董事長陶成波以“構(gòu)建綠色、智慧、開放的港航融合新生態(tài)”為主題，從答好“三大命題”（綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)智升級、開放融合）、構(gòu)建“三大體系”（全域零碳+、全局?jǐn)?shù)智+、全程物流+）、提升“四大能級”（綠色港航、科技創(chuàng)新、物流輻射、樞紐支撐）角度，分享了寧波舟山港的深度思考與創(chuàng)新實(shí)踐。

“從‘地理樞紐’邁向‘價(jià)值樞紐’，寧波舟山港將始終以‘綠色共享 智慧互聯(lián)’為指引，在變革中尋求突破，在合作中實(shí)現(xiàn)共贏，在開放中彰顯擔(dān)當(dāng)，為構(gòu)建全球港航新生態(tài)貢獻(xiàn)力量。”陶成波表示。

作為浙江省海港集團(tuán)的業(yè)務(wù)合作伙伴，全球叉車市場領(lǐng)導(dǎo)者之一的杭叉集團(tuán)股份有限公司再次受邀參加海絲論壇，并在論壇現(xiàn)場設(shè)立展臺(tái)。

“我們已是海絲論壇多年的參與者。通過這個(gè)平臺(tái)，我們成功拓展了客戶資源與人脈網(wǎng)絡(luò)，對優(yōu)化國際物流通道、深化國內(nèi)外市場開拓起到了顯著的推動(dòng)作用。”杭叉國際總經(jīng)理張君軍在接受采訪時(shí)表示，杭叉產(chǎn)品出口已連續(xù)十多年穩(wěn)居行業(yè)首位。2024年，杭叉產(chǎn)品的出口總額近70億元，出口占總營收比重超40%，今年的目標(biāo)是進(jìn)一步提升出口占比。

近年來，杭叉堅(jiān)持海內(nèi)外市場雙輪驅(qū)動(dòng)的核心戰(zhàn)略，相繼在德國、泰國、美國、加拿大、荷蘭、澳大利亞、巴西、墨西哥、日本、印尼等地設(shè)立了18家直屬公司，實(shí)現(xiàn)自有營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在歐洲、北美洲、南美洲、澳洲、東南亞等全球重要工業(yè)車輛產(chǎn)品市場全覆蓋，為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的產(chǎn)品全價(jià)值鏈服務(wù)。

談及美國關(guān)稅對出口的影響，張君軍介紹道：“歐美市場是我們主要的出口目的地，同時(shí)產(chǎn)品也銷往南美、東南亞、澳洲及非洲等地。此前美國實(shí)施的加征關(guān)稅政策，確實(shí)對我們拓展美國市場造成了一定影響。但我們提前進(jìn)行了預(yù)判并制定了詳盡的預(yù)案。通過我們美國公司在當(dāng)?shù)貎?chǔ)備充足庫存，今年四月份公司產(chǎn)品在美國市場的銷售基本未受沖擊。現(xiàn)在關(guān)稅下降了，我們也和當(dāng)?shù)乜蛻粢恢逻_(dá)成了共同分擔(dān)成本的方案，確保美國市場業(yè)務(wù)得以持續(xù)穩(wěn)健開展。”

寧波舟山港是海上絲綢之路的重要始發(fā)港，近年來的發(fā)展成績斐然，貨物吞吐量已經(jīng)躍居世界第一位，集裝箱吞哇量居世界第三位。杭叉集團(tuán)一直在關(guān)注并從中受益。“2020年，杭叉集團(tuán)先后跟浙江海港集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)等建立合作關(guān)系，與中歐班列合作開行杭叉號專列等，將杭叉產(chǎn)品通暢地運(yùn)往全球各地，及時(shí)交付。寧波舟山港對外貿(mào)企業(yè)的服務(wù)一直都非常好，極少出現(xiàn)因港口擁堵導(dǎo)致貨物無法進(jìn)港或堆場無法容納的情況。遇到其他問題，港口也會(huì)及時(shí)地幫我們協(xié)調(diào)解決。之前我們80%的貨都是從其他港口走的，現(xiàn)在我們70-80%的貨都是從寧波舟山港出口的。”張君軍介紹。

此外，杭叉聚焦全球技術(shù)資源，以電池、電驅(qū)、電控等新能源技術(shù)為核心自主打造純電、氫能、混動(dòng)三大整車平臺(tái)，并在智能物流領(lǐng)域開辟新賽道，塑造新動(dòng)能、發(fā)展新優(yōu)勢，在全球范圍內(nèi)率先發(fā)布了鋰電專用叉車、高壓鋰電叉車、氫燃料電池專用叉車等一系列自主創(chuàng)新產(chǎn)品，也為國內(nèi)外包括寧波舟山港在內(nèi)的大型港口綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級提供了有力支持。

杭叉集團(tuán)是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一。目前集團(tuán)公司下屬70多家控股子公司、7家參股公司，集團(tuán)共有員工4100余人。母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司是由原杭州叉車總廠經(jīng)兩次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海證券交易所主板（A股）成功上市，股票代碼603298，注冊資本61885.418萬元。

杭叉集團(tuán)產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，連續(xù)十年保持行業(yè)出口第一。據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉集團(tuán)位列世界第8位。杭叉集團(tuán)的銷量已占世界機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷量的7%以上。

杭叉集團(tuán)股份有限公司連續(xù)獲“中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”，“中國民營企業(yè)500強(qiáng)”，“中國大企業(yè)集團(tuán)競爭力500強(qiáng)”、獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”和“全國機(jī)械行業(yè)文明單位”，并入選“中國機(jī)械工業(yè)排頭兵企業(yè)”和“浙江經(jīng)濟(jì)年度榜樣”。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)，擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、浙江省重點(diǎn)企業(yè)研究院、省級企業(yè)高新技術(shù)研發(fā)中心、省工業(yè)車輛工程技術(shù)研發(fā)中心、省級智能工業(yè)車輛院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運(yùn)車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛，達(dá)上萬種品種規(guī)格。自主開發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國機(jī)械工業(yè)大獎(jiǎng)，省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并獲全國用戶滿意產(chǎn)品稱號，主導(dǎo)產(chǎn)品獲國家出口免驗(yàn)資格。

公司實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，擁有一支實(shí)力雄厚的全球供應(yīng)商隊(duì)伍、一個(gè)精益高效的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務(wù)型分子公司和180多家國內(nèi)經(jīng)銷商、70多家國外經(jīng)銷商組成的強(qiáng)大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

目前，杭叉在“智能產(chǎn)品研發(fā)”和“智慧工廠建設(shè)”上取得可喜進(jìn)展。采用先進(jìn)導(dǎo)航和智能控制系統(tǒng)的多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛已在物流和制造企業(yè)推廣應(yīng)用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工業(yè)園”實(shí)施數(shù)字工廠項(xiàng)目。建設(shè)PLM平臺(tái)，對產(chǎn)品設(shè)計(jì)的全生命周期進(jìn)行數(shù)字化管理。引進(jìn)國際先進(jìn)的數(shù)字化裝備進(jìn)行零部件加工和整機(jī)裝配，并和公司MES系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)訂單進(jìn)度、關(guān)鍵件信息、工藝數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和判斷，對公司整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行數(shù)據(jù)化管控，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合WMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉庫物料的智能化管理。杭叉集團(tuán)是杭州市機(jī)器換人示范企業(yè)，相關(guān)項(xiàng)目獲杭州市物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用示范項(xiàng)目。

杭叉以“做世界最強(qiáng)叉車企業(yè)”為愿景，致力于“讓搬運(yùn)更輕松”，堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團(tuán)化運(yùn)作，國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，創(chuàng)造價(jià)值，回報(bào)社會(huì)，為客戶提供最真誠的服務(wù)。