最新潮流的外觀創意設計 整車外觀采用國際先進的設計理念和技術，線條流暢，富有動感。 采用傾油缸內置設計，整車豪華、大方、整潔，極富人性 。 高配置的發動機先進的散熱技術 　配置成熟可靠、經濟性好的國產柴油機，滿足低噪音和排放的要求，實現了高功率和低油耗，發動機可選配C240、4TNV94L柴油機及H20、H25汽油機，動力強勁、燃油經濟、性能可靠。 　采用國際先進的散熱技術改善散熱通道，進一步增強了整車的散熱能力。 先進的人機工程技術和整車減振技術 采用國際先進的人機工程技術優化操控系統設計，在幅度改善了操作合適性。 采用國際先進的減振技術，轉向橋為彈性懸浮連接，機罩為全浮式減振，改善了整車的振動，使駕駛更加舒適。 采用低重心設計，增強了操縱的穩定性。 更安全，更環保 門架的管路系統設置安全裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。 起升系統采用寬視野設計，大幅度改善了門架的視野，使操作更快、更安全。 所配置的各款發動機，廢氣排放水平均達到 “歐Ⅱ”標準。 整車低噪音設計，各種配置均達到國際標準。 效率更高、維護更方便 長軸距設計使整車的縱向穩定性更好，提高了整車的承載能力． 優化液壓管路設計，減小管路壓力損失，提高了門架的起升速度． 采用雙氣彈簧支撐機罩和分體式前底板，便于日常的檢查和維修． 電器系統采用最新技術的線束和防水接插件，多道保險絲布置，大大提高了電路系統的安全性和穩定性，并便于日常維修保養．

概要	1	型號				FG20T-MGA1（FG20-MGA1）
	2	動力形式				LPG/Gasoline
	3	額定起重量			kg	2000
	4	載荷中心距			mm	500
特性及尺寸	5	起升高度			mm	3000
	6	自由起升高度			mm	120
	7	貨叉規格		L×W×T	mm	1070×122×40
	8	門架傾角		F/R	Deg	6°/12°
	9	前懸距			mm	460
	10	后懸距			mm	440
	11	最小離地間隙(門架處）			mm	140
	12	外形尺寸		長度(不帶貨叉）	mm	2500
	13			寬度	mm	1150
	14			門架不起升高度	mm	2045
	15			門架起升高度（帶擋貨架）	mm	4000
	16			護頂架高度	mm	2070
	17	轉彎半徑			mm	2180
	18	最小直角通道寬度			mm	1940
性能	19	速度		運行（空載）	km/h	20
	20			起升（滿載）	mm/sec	570
	21			下降（滿載）	mm/sec	450
	22	最大牽引力（滿）			KN	17(14.5)
	23	最大爬坡度（滿）			%	18(15.5)
輪胎	24	輪胎		前	mm	7.00-12-12PR
	25			后	mm	6.00-9-10PR
	26	輪距		前	mm	970
	27			后	mm	980
	28	軸距			mm	1600
重量	29	自重			kg	3350
	30	橋負荷	滿載	前	kg	4756
	31			后	kg	594
	32		空載	前	kg	1407
	33			后	kg	1943
動力與傳動	34	蓄電池	電壓/容量		V/Ah	12/60
	35	發動機	型號			WF491GP
	36		制造商			浙江萬豐
	37		額定功率/轉速		kw	41/2800
	38		最大扭距/轉速		N·m	161/1800-2200
	39		汽缸數量			4
	40		缸徑×行程		mm	91×86
	41		排氣量		cc	2237
	42		燃油箱容積		L	60
	43	傳動裝置	制造商			CHINA
	44		型號			液力(機械)
	45		擋位	前/后		1/1(2/2)
	46	工作壓力			Mpa	17.5