1、整車外觀采用國際先進的設計理念和技術，線條流暢，富有動感。 2、采用傾油缸內(nèi)置設計，整車豪華、大方、整潔，極富人性 。 3、采用國際先進的人機工程技術優(yōu)化操控系統(tǒng)設計，在幅度改善了操作合適性。 4、采用國際先進的減振技術，轉(zhuǎn)向橋為彈性懸浮連接，機罩為全浮式減振，改善了整車的5、振動，使駕駛更加舒適。 6、采用低重心設計，增強了操縱的穩(wěn)定性。 7、門架的管路系統(tǒng)設置安全裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。 8、起升系統(tǒng)采用寬視野設計，大幅度改善了門架的視野，使操作更快、更安全。 9、整車低噪音設計，各種配置均達到國際標準。 10、長軸距設計使整車的縱向穩(wěn)定性更好，提高了整車的承載能力。 11、優(yōu)化液壓管路設計，減小管路壓力損失，提高了門架的起升速度。 12、電器系統(tǒng)采用最新技術的線束和防水接插件，多道保險絲布置，大大提高了電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，并便于日常維修保養(yǎng)。

型 號		單 位	FD20T	FD25T	FD30T	FD35T	MINI FD40T
動力形式			柴油	柴油	柴油	柴油	柴油
額定起重量		kg	2000	2500	3000	3500	4000
載荷中心距		mm	500	500	500	500	500
標準門架起升高度		mm	3000	3000	3000	3000	3000
門架傾角 (前/后)		Deg	6°/ 12°	6°/ 12°	6°/ 12°	6°/ 12°	6°/ 12°
最小轉(zhuǎn)彎半徑		mm	2180	2250	2430	2450	2600
車體長度（不帶貨叉）		mm	2510	2545	2685	2750	2915
車體寬度		mm	1150	1150	1210	1210	1410
門架不起升高度		mm	2010	2010	2075	2150	2260
護頂架高度		mm	2095	2095	2120	2120	2130
燃油箱容積		L	60	60	70	70	80