2005年7月21日,歐盟對原產于中國的手動叉車及具土要配件作出反傾銷終裁。涉案產品海關編碼為ex84279000、ex84312000。2004年4月29...
2005年7月21日,歐盟對原產于中國的手動
叉車及具土要配件作出反傾銷終裁。涉案產品海關編碼為ex84279000、ex84312000。
2004年4月29日,應歐盟4家生產商的申請,歐盟對原產于中國的手動叉車及其主要配件進行反傾銷立案調查:2005年1月28日,歐委會判定我搬運車產品傾銷成立,初裁4個應訴企業出口歐盟將分別執行反傾銷稅率:2005年7月21日,歐盟公布了終裁結果(見附表),這是我國工程機械行業發生的首起反傾銷訴訟案件。
我國
手動搬運車輛年銷售量超過100萬臺,其中出口占近80%,主要銷往
美國、
德國、
比利時、
意大利和
加拿大等國,平均價格為每臺120美元,而德國制造的同類產品售價在700美元左右。由于國內出口工程機械產品與美國、歐盟等發達國家價格相差懸殊,當出口數量到達一定規模時,極易引發外國企業的反傾銷訴訟。行業應該從搬運車反傾銷案中汲取教訓,防范由于單純的低價競爭引發的反傾銷訴訟,從而形成惡性循環。
企業名稱 終裁反傾銷稅率(%) 初裁反傾銷稅率(%)
寧波Liftstar
物料搬運設備廠 32.2 37.6
寧波
如意股份有限
公司 28.5 29.7
寧波鈦龍機械有限公司 39.9 40.3
浙江
諾力機械股份有限公司 7.6 35.9
其他中國公司 46.7 49.6
為進一步維護行業產業安全,協會已建立了工程機械敏感產品的進出口監測系統,進一步建立預警機制。同時準備建立出口產品的價格調控機制,以有效防范反傾銷訴訟風險,保障行業企業公平、有序參與市場競爭。
信息來源:
中國工程機械工業協會