2006年9月，豐田產(chǎn)業(yè)車輛正式向全球市場推出8系列1至3噸新型內(nèi)燃式叉車

 叉車本質(zhì)”高效安全”的完美追求
滿足用戶全方位需求的世界頂級叉車
一切以人為本
――豐田8系列內(nèi)燃式叉車（新產(chǎn)品）

　　新產(chǎn)品推出背景
　　豐田從1998年向全球推出1-3噸7系列內(nèi)燃式叉車以來.因其在追求作為叉車本質(zhì)的[安全高效]方面，所表現(xiàn)出來的卓越的機(jī)動性，操控性，信賴性，而受到全世界眾多用戶的好評。
豐田7系列內(nèi)燃式叉車的主要性能，雖說從1998年型號更新至今，已經(jīng)經(jīng)過了8年時間，但是在目前世界內(nèi)燃式叉車領(lǐng)域依然堪稱遙遙領(lǐng)先者。
　　隨著環(huán)境問題越來越被關(guān)注，人們安全意識的不斷變化，包括叉車在內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)狀況已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。為了在叉車行業(yè)繼續(xù)保持領(lǐng)先者的角色，引領(lǐng)整個叉車行業(yè)向更高層次發(fā)展，豐田在2006年9月正式向全球同步推出8系列1噸至3噸新型內(nèi)燃式叉車。
　　在保持7系列內(nèi)燃式叉車的眾多優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，8系列新型內(nèi)燃式叉車的基本性能得到了更進(jìn)一步的升華。無論對叉車周圍的環(huán)境、叉車操作者、還是叉車的使用管理者，凡是和叉車相關(guān)的人員，將會比以往任何時候都能更加體會到豐田一切以人為本，不斷追求“高效安全”的叉車本質(zhì)的用心和實(shí)力。
　　新產(chǎn)品介紹：
　　１． 世界頂級內(nèi)燃式叉車的誕生 ――安全性
在原有的OPS操作者存在感應(yīng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，SAS主動式穩(wěn)定系統(tǒng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，另外還增加了ASC行駛控制系統(tǒng)。這3大豐田獨(dú)有的系統(tǒng)使得豐田叉車在行使，作業(yè)以及操作者離開座椅時的安全性得到更進(jìn)一步的提高。
　　操作者存在感應(yīng)系統(tǒng)Operator Presence Sensing（OPS）：
　　――標(biāo)準(zhǔn)配置
　　在叉車的座椅下面安裝有操作者存在感應(yīng)開關(guān)。操作者存在感應(yīng)系統(tǒng)是通過感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)操作者是否以正確的坐姿進(jìn)行操作駕駛。如果感應(yīng)到駕駛員沒有以正確的姿勢坐在駕駛座椅上，行駛驅(qū)動力即刻被切斷，同時所有裝卸操作也會被停止。
防止操作人員沒有以正確姿勢坐在駕駛座椅上時，因誤操作而導(dǎo)致的車輛行駛事故和因誤操作操縱桿導(dǎo)致的作業(yè)事故。
　　主動式穩(wěn)定系統(tǒng)System of Active Stability（SAS）：
　　――標(biāo)準(zhǔn)配置
　　從分析事故原因開始，結(jié)合豐田獨(dú)創(chuàng)的先端技術(shù)，以提高作業(yè)時的車輛穩(wěn)定性和作業(yè)效率為目的而開發(fā)的豐田獨(dú)有的安全系統(tǒng)，通過電子控制器和安裝在叉車各個部位的感應(yīng)器以及后輪搖擺鎖定柱，感應(yīng)車輛的各種行駛狀態(tài)和作業(yè)狀態(tài)，減少叉車在急速轉(zhuǎn)彎時的傾斜度，提高車輛穩(wěn)定性；自動控制門架傾斜角度和速度以及貨叉自動水平，提高作業(yè)效率；采用全液壓轉(zhuǎn)向同步控制，解決后輪轉(zhuǎn)向角和方向盤轉(zhuǎn)角的不一致問題，使操控更加精準(zhǔn)。
　　提高車輛在急速轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，防止車輛側(cè)翻；提高作業(yè)效率的同時防止車輛前翻和貨物倒塌。
　　行駛控制Auto Speed Control（ASC）：
　　――新增選配裝置
　　融合豐田獨(dú)創(chuàng)的SAS技術(shù)和發(fā)動機(jī)控制技術(shù)開發(fā)的行駛控制系統(tǒng)。即便操作人員誤操作，也能自動控制車輛速度和減緩行駛狀態(tài)變化過程，幫助確保叉車難于進(jìn)入危險狀態(tài)，保護(hù)操作人員和貨物的安全。   
　　２． 世界頂級內(nèi)燃式叉車的誕生 ――人性化
　　通過不斷追求完美的人性化設(shè)計，不僅使得叉車的乘降性，操作性，駕駛性得到更好的體現(xiàn)，而且使得操作人員在作業(yè)時，感覺更加方便，更加輕松，更加舒適之外，還不易疲勞。
　　1. 小型方向盤
　　2. 大型扶手
　　3. 大范圍的座椅前后調(diào)整
　　4. 腳踏式駐車制動
　　5. 寬闊的前方和上方視野
　　6. 寬敞的乘降口和駕駛空間
　　7. 左右可以旋轉(zhuǎn)的座椅
　　8. 迷你操縱桿和集中式操縱桿
　　9. 多功能顯示器        等等
　　以上為要點(diǎn)，具體參照產(chǎn)品樣本。
　　３． 世界頂級內(nèi)燃式叉車的誕生 ――環(huán)保性
　　充分有效的利用資源，減少對大自然和地球負(fù)荷是豐田一貫的追求。
從資源的挖掘到解體到廢棄，豐田都在不斷的努力減少對大自然的污染，并在產(chǎn)
品的研發(fā)階段就努力致力于提高叉車的再生循環(huán)率。8系列新型內(nèi)燃車更是采用豐田最先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，尾氣排放更加清潔，噪音和振動也得到了大幅度的降低。
　　目前豐田叉車的再生循環(huán)率已經(jīng)達(dá)到了99％。
　　非環(huán)保物質(zhì)得到大幅度的降低：
　　鎘和水銀的含量降到0
　　鉻的含量是7系列叉車的1/100
　　鉛的含量是7系列叉車的1/10
　　柴油車黑煙凈化率約100％（DPF選配）
　　Co,HC,NOx的凈化率95％（三元排氣凈化裝置選配）
　　操作人員耳邊噪音降低 1.5~5 dB(A)
　　周圍噪音降低 1.9~2.2 dB(A) 換算聲音能量降低 31%~69%
　　操作員體感振動降低 30%~40%  (方向盤振動加速度)
　　４． 世界頂級內(nèi)燃式叉車的誕生 ――維護(hù)性
　　讓用戶安心，放心，提高用戶滿意度也是豐田不斷追求的目標(biāo)之一。所以，豐田向用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)時，首先是從注重如何研發(fā)生產(chǎn)出牢固，耐久，故障率低的叉車，向用戶提供高品質(zhì)，值得信賴的產(chǎn)品開始。
　　其次，叉車作為機(jī)械設(shè)備需要日常維護(hù)和定期保養(yǎng)。從叉車基本結(jié)構(gòu)出發(fā)，降低易損件損耗的設(shè)計和方便維護(hù)保養(yǎng)的設(shè)計，不僅提高了維護(hù)保養(yǎng)的效率，而且還降低了運(yùn)營成本和維護(hù)成本。
　　（具體內(nèi)容參考產(chǎn)品樣本）
　　５． 8系列新型內(nèi)燃式叉車的圖片

　　型號一覽表

　　中國叉車市場發(fā)展展望
　　根據(jù)有關(guān)中國叉車市場分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止到2005年，中國叉車市場每年以超過120％的速度在迅速發(fā)展。2005年整體市場達(dá)到了75，000輛，從目前中國眾多的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素來分析，預(yù)計未來幾年中國的叉車市場仍將保持穩(wěn)定的高速增長趨勢。到2010年將達(dá)到100，000輛。雖然隨著中國環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)和進(jìn)出口港口貿(mào)易的增加，帶動了電瓶式叉車和10噸以上的內(nèi)燃式叉車的高速增長之外，其中1到3噸的平衡重式內(nèi)燃式叉車仍然占據(jù)了整體市場需求的大半，預(yù)計到2010年，1至3噸內(nèi)燃式叉車的市場需求將達(dá)到60，000輛。
　　豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司介紹
　　豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是豐田自動織機(jī)株式會社在中國的獨(dú)資子公司，成立于2003年6月。是豐田產(chǎn)業(yè)車輛在中國大陸地區(qū)的總經(jīng)銷商，負(fù)責(zé)豐田產(chǎn)業(yè)車輛在中國大陸的營銷和服務(wù)。
　　豐田自動織機(jī)是豐田集團(tuán)的起源公司。成立于1926年。以生產(chǎn)自動織布機(jī)開始，產(chǎn)品涉及織布機(jī)，汽車，產(chǎn)業(yè)車輛，壓縮機(jī)，發(fā)動機(jī)，半導(dǎo)體，液晶顯示器和加工中心等各種領(lǐng)域。其中噴氣式織布機(jī)，壓縮機(jī)和產(chǎn)業(yè)車輛這3個領(lǐng)域在行業(yè)中一直以來都是世界第一，處于世界領(lǐng)先地位。
　　豐田公司從1956年開始生產(chǎn)銷售第一款叉車以來，1995年累計生產(chǎn)量達(dá)到100萬輛。2000年以來至今一直穩(wěn)居世界銷量第一的位置。
　　
　　關(guān)于產(chǎn)品的詳情了解，請致電豐田產(chǎn)業(yè)車輛在中國各地的經(jīng)銷商
　　或直接聯(lián)系豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司

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