2006年9月,豐田產業車輛正式向全球市場推出8系列1至3噸新型內燃式叉車
叉車本質”高效安全”的完美追求
滿足用戶全方位需求的世界頂級叉車
一切以人為本
――豐田8系列內燃式叉車(新產品)
新產品推出背景
豐田從1998年向全球推出1-3噸7系列內燃式叉車以來.因其在追求作為叉車本質的[安全高效]方面,所表現出來的卓越的機動性,操控性,信賴性,而受到全世界眾多用戶的好評。
豐田7系列內燃式叉車的主要性能,雖說從1998年型號更新至今,已經經過了8年時間,但是在目前世界內燃式叉車領域依然堪稱遙遙領先者。
隨著環境問題越來越被關注,人們安全意識的不斷變化,包括叉車在內的社會經濟狀況已經發生了巨大變化。為了在叉車行業繼續保持領先者的角色,引領整個叉車行業向更高層次發展,豐田在2006年9月正式向全球同步推出8系列1噸至3噸新型內燃式叉車。
在保持7系列內燃式叉車的眾多優勢的基礎上,8系列新型內燃式叉車的基本性能得到了更進一步的升華。無論對叉車周圍的環境、叉車操作者、還是叉車的使用管理者,凡是和叉車相關的人員,將會比以往任何時候都能更加體會到豐田一切以人為本,不斷追求“高效安全”的叉車本質的用心和實力。
新產品介紹:
?。保?nbsp;世界頂級內燃式叉車的誕生 ――安全性
在原有的OPS操作者存在感應系統的基礎上,SAS主動式穩定系統成為標準配置,另外還增加了ASC行駛控制系統。這3大豐田獨有的系統使得豐田叉車在行使,作業以及操作者離開座椅時的安全性得到更進一步的提高。
操作者存在感應系統Operator Presence Sensing(OPS):
――標準配置
在叉車的座椅下面安裝有操作者存在感應開關。操作者存在感應系統是通過感應開關感應操作者是否以正確的坐姿進行操作駕駛。如果感應到駕駛員沒有以正確的姿勢坐在駕駛座椅上,行駛驅動力即刻被切斷,同時所有裝卸操作也會被停止。
防止操作人員沒有以正確姿勢坐在駕駛座椅上時,因誤操作而導致的車輛行駛事故和因誤操作操縱桿導致的作業事故。
主動式穩定系統System of Active Stability(SAS):
――標準配置
從分析事故原因開始,結合豐田獨創的先端技術,以提高作業時的車輛穩定性和作業效率為目的而開發的豐田獨有的安全系統,通過電子控制器和安裝在叉車各個部位的感應器以及后輪搖擺鎖定柱,感應車輛的各種行駛狀態和作業狀態,減少叉車在急速轉彎時的傾斜度,提高車輛穩定性;自動控制門架傾斜角度和速度以及貨叉自動水平,提高作業效率;采用全液壓轉向同步控制,解決后輪轉向角和方向盤轉角的不一致問題,使操控更加精準。
提高車輛在急速轉彎時的穩定性,防止車輛側翻;提高作業效率的同時防止車輛前翻和貨物倒塌。
行駛控制Auto Speed Control(ASC):
――新增選配裝置
融合豐田獨創的SAS技術和發動機控制技術開發的行駛控制系統。即便操作人員誤操作,也能自動控制車輛速度和減緩行駛狀態變化過程,幫助確保叉車難于進入危險狀態,保護操作人員和貨物的安全。
2. 世界頂級內燃式叉車的誕生 ――人性化
通過不斷追求完美的人性化設計,不僅使得叉車的乘降性,操作性,駕駛性得到更好的體現,而且使得操作人員在作業時,感覺更加方便,更加輕松,更加舒適之外,還不易疲勞。
1. 小型方向盤
2. 大型扶手
3. 大范圍的座椅前后調整
4. 腳踏式駐車制動
5. 寬闊的前方和上方視野
6. 寬敞的乘降口和駕駛空間
7. 左右可以旋轉的座椅
8. 迷你操縱桿和集中式操縱桿
9. 多功能顯示器 等等
以上為要點,具體參照產品樣本。
3. 世界頂級內燃式叉車的誕生 ――環保性
充分有效的利用資源,減少對大自然和地球負荷是豐田一貫的追求。
從資源的挖掘到解體到廢棄,豐田都在不斷的努力減少對大自然的污染,并在產
品的研發階段就努力致力于提高叉車的再生循環率。8系列新型內燃車更是采用豐田最先進的環保技術,尾氣排放更加清潔,噪音和振動也得到了大幅度的降低。
目前豐田叉車的再生循環率已經達到了99%。
非環保物質得到大幅度的降低:
鎘和水銀的含量降到0
鉻的含量是7系列叉車的1/100
鉛的含量是7系列叉車的1/10
柴油車黑煙凈化率約100%(DPF選配)
Co,HC,NOx的凈化率95%(三元排氣凈化裝置選配)
操作人員耳邊噪音降低 1.5~5 dB(A)
周圍噪音降低 1.9~2.2 dB(A) 換算聲音能量降低 31%~69%
操作員體感振動降低 30%~40% (方向盤振動加速度)
4. 世界頂級內燃式叉車的誕生 ――維護性
讓用戶安心,放心,提高用戶滿意度也是豐田不斷追求的目標之一。所以,豐田向用戶提供產品和服務時,首先是從注重如何研發生產出牢固,耐久,故障率低的叉車,向用戶提供高品質,值得信賴的產品開始。
其次,叉車作為機械設備需要日常維護和定期保養。從叉車基本結構出發,降低易損件損耗的設計和方便維護保養的設計,不僅提高了維護保養的效率,而且還降低了運營成本和維護成本。
?。ň唧w內容參考產品樣本)
?。担?nbsp;8系列新型內燃式叉車的圖片
型號一覽表
噸位 |
型號 |
發動機 |
驅動方式 |
1.5噸 |
30-8FGN15 |
4Y |
手動檔 |
60-8FDN15 |
1DZ |
手動檔 | |
32-8FGN15 |
4Y |
自動檔 | |
62-8FDN15 |
1DZ |
自動檔 | |
2噸 |
30-8FGN20 |
4Y |
手動檔 |
60-8FDN20 |
1DZ |
手動檔 | |
70-8FDN20 |
2Z |
手動檔 | |
32-8FGN20 |
4Y |
自動檔 | |
62-8FDN20 |
1DZ |
自動檔 | |
72-8FGN20 |
2Z |
自動檔 | |
2.5噸 |
30-8FGN25 |
4Y |
手動檔 |
60-8FDN25 |
1DZ |
手動檔 | |
70-8FDN25 |
2Z |
手動檔 | |
32-8FGN25 |
4Y |
自動檔 | |
62-8FDN25 |
1DZ |
自動檔 | |
72-8FGN25 |
2Z |
自動檔 | |
3噸
|
30-8FGN30 |
4Y |
手動檔 |
60-8FDN30 |
1DZ |
手動檔 | |
70-8FDN30 |
2Z |
手動檔 | |
32-8FGN30 |
4Y |
自動檔 | |
62-8FDN30 |
1DZ |
自動檔 | |
72-8FGN30 |
2Z |
自動檔 |
中國叉車市場發展展望
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2025-06-26 14:36
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