加工制造業是工業化與現代化的主導力量，是衡量地區綜合實力和競爭力的重要標志。上半年，全省加工制造業投資同比增長42.5%，占全省固定投資比重達35%。有效投入的增加，彰顯了發展后勁正在增強。

　　在全球經濟仍處于衰退之中的大環境下，加工制造業競爭更趨激烈。從制造業發展的“微笑曲線”軌跡來看，研發、設計以及品牌、營銷等是高附加值環節。與這一趨勢相比，目前我省加工制造業結構層次不高、研發實力不強、制造能力薄弱等問題仍很突出。當務之急是進一步擴大投入，加大重點項目的建設與儲備力度，強化創新能力、制造能力、營銷能力建設，加快建設加工制造業強省的步伐。

　　當前我省經濟呈現出企穩向好的良好態勢，必須要咬定目標不動搖，科學發展不懈怠，確保實現全年既定目標。為此，安徽據日報從今天起推出“咬定目標不動搖·推進‘861’系列報道”。

　　爭先進位上規模

　　8月17日，頂著炎炎熱浪，記者來到合肥市包河工業區，走進江淮客車公司年產1.2萬輛客車制造加工基地，這個省“861”重點項目呈現出一派熱鬧的建設場面。自4月30日動工至今還不足4個月，其全國一流規模已初見端倪：面積4萬多平方米的主體廠房拔地而起，規模在合肥地區單體廠房中名列前茅。公司負責人告訴記者，今年下半年，將全力加快整個工程建設進度，力爭在明年底建成投產，投產后即可實現年銷售收入30億元，并將大大提升皖產客車在行業中的地位。

　　江淮客車“大干一番”的勁頭，正是當前全省加工制造業奮力前行的“縮影”。

　　“861”行動計劃提出，我省要重點建設以汽車產業、機械裝備產業和家電產業為支柱的加工制造業基地。在今年推出的我省新一輪產業調整與振興規劃中，三大支柱產業均確立了做大規模、在全國同行業中爭先進位的目標：到2011年，全省汽車產業要實現產量過百萬的目標，在全國同行業中的地位要由去年底的第7位上升1至2個位次，自主品牌汽車要確保全國第1的位次，力爭進入世界前10位；裝備制造產業，要有2家企業銷售收入超100億元，2-3家企業超過50億元；家電產業，力爭實現家電產能全國第一。

　　在加工制造業競爭日益白熱化的局面下，做大規模是躋身“強手之林”的必要前提。省經信委分析指出，以汽車產業為例，我省汽車工業還存在著規模小、布局分散、產業配套體系不完善等不利因素，尤其是整車產能若不迅速擴大到國家重點支持的100萬輛能力，將有被淘汰或兼并的可能。今年以來，汽車、裝備制造業、家電產業三大制造業支柱產業抓住政策機遇，均加大投入力度，加快建設新增產能，加快技術改造步伐，力爭做大規模。

　　記者在采訪中了解，在汽車產業的“861”項目中，江汽年產20萬臺小排量發動機、年產6萬輛小型多功能車、奇瑞年產20萬輛1.3-1.5LA0級轎車等新增產能建設項目正在加速建設，部分項目將在今年下半年提前投產。裝備制造業的合鍛工業園、合肥航空產業園、合力叉車工業園等10億元級的“大塊頭”項目都在如火如荼建設中。家電產業的重點項目中，年產值達150億元的合肥三洋工業園已經開工建設，年產300萬臺家用空調的合肥格力工業園、新增年產550萬臺洗衣機和580萬臺電冰箱的美的榮事達工業園也已經進入二期建設階段。省機械工業協會負責人在接受記者采訪時表示，汽車制造業和裝備制造業作為全省工業經濟的骨干力量，當前正在全力抓住回暖良機，以擴大投入、開拓市場、調整結構為著力點，確保下半年全行業實現快速發展。上半年，涵蓋汽車產業和裝備制造產業在內，全省機械工業2764戶規模以上企業，累計完成工業總產值1183.55億元，較上年同期增長12.79%，高于全國5.51個百分點。全年預計可實現產值2400億元，力爭2500億元至2600億元，總體約可比去年增長18%至21%。這一業績表現將為全省實現年度發展目標提供支撐，同時也為長遠發展注入后勁。

　　瞄準高端調結構

　　后勁，將在產業結構的升級優化中得以積聚，在爭奪產業鏈中高端的“話語權”上得以體現和強化。

　　在做大規模的同時調整產業結構，是貫穿全省產業調整與振興規劃的“主線”。記者在江汽年產20萬臺小排量發動機生產基地采訪時，江汽負責人告訴記者，廠房內氣壓環境與外界不一樣，因為發動機生產車間對于空氣潔凈度有更嚴格的要求。這一生產基地由江汽自主設計建造，這里生產出的發動機也擁有完全的自主知識產權。 “汽車產業的競爭，歸根到底還是技術的競爭。 ”相關人士這樣表示。

　　根據省經信委的分析，追求技術進步是加工制造業三大支柱的共同目標。汽車產業將以大力度的投入來搶占技術高地，從今年開始的2-3年內，汽車產業產品研發投入占銷售收入的比重逐步提高到2.5%以上，重點企業達4%以上。小排量乘用車、新能源汽車以及大中型客車等車型在節能、環保和安全性等指標上要力爭達到國際先進水平。裝備制造全行業研發費用達到全行業銷售收入的2.5%，新增國家級企業技術中心3-5個，重點產品技術水平要達到國內領先水平。家電產業更是“雄心勃勃”，明確提出要依托在合肥、蕪湖、滁州三地落戶的國內外著名家電企業，建設國際一流的家電研發、制造中心。

　　汽車產業，奇瑞新能源汽車項目開工建設代表著汽車產業發展的新趨勢，一直困擾中國汽車產業的汽車自動變速箱也已進入“861”計劃的前期工作階段。裝備制造業，是省政府高度重視的重點項目。合肥熔安船用柴油機計劃已經獲得國家發改委核準，正在加緊建設，并將在合肥組建國內首家“船用柴油機工程技術研究中心”，研發具有自主知識產權的大馬力船用柴油機制造技術。這些重大項目都將提升我省加工制造業在相關領域業內的“話語權”。

　　與此同時，健全產業配套體系、創造價值增值也是調整結構的“突破口”。據相關行業協會負責人士介紹，目前三大產業均已經加快核心零部件的本地化配套進程。總投資175億元的京東方TFT-LCD六代線項目從4月份開工以來，正在快速推進，已經進入地面設施建設階段。這一項目落戶合肥，一個重要的原因就在于，經過多年發展，我省已經成為重要的國內家電制造業基地，部分家電產品的產銷量已經居全國首列，從而對上下游配套廠商在本地落戶產生了足夠的吸引力。而京東方項目的落戶又將同時帶來20多個配套生產商的落戶。在這樣一種良性帶動效應下，我省家電產業配套體系日益健全，產業競爭力也在快速提升。

　　雙向突破強實力

　　三大產業內部人士在接受記者采訪時均坦言，就現狀而言，我省加工制造業綜合實力仍然不強，產業層次不高，產品結構不合理，產業發展存在亮點但未能形成整體競爭優勢。從建設項目儲備來看，牽動力強、能搶占產業發展制高點的重大項目數量不足。列入今年“861”項目投資計劃目錄的加工制造業項目共有583個，近300個項目都是續建項目，正在開展前期工作的項目以及儲備項目僅有120個左右。

　　相關專家告訴記者，裝備制造業是彰顯制造業實力的標桿，卻是我省加工制造業的“軟肋”。2008年我省裝備制造業實現增加值390億元，僅占全省工業增加值11.9%。根據裝備制造業的調整與振興規劃，我省將著力建設煤礦機械、環保設備、船舶制造、工程機械、節能裝備、冶金裝備等六大裝備基地，當前的工作重心就是必須加快項目建設力度與儲備力度，以高強度的投入迅速提升我省裝備制造業在全國的地位。

　　作為“861”行動計劃首先要做大做強的產業，在全省國內生產總值沖擊萬億元的關口，我省加工制造業必須依托重點項目的建設，在橫向做大產業規模、健全產業配套體系的同時，同步實現產業層次的縱向躍升，這是抓住政策機遇壯大自身實力的戰略抉擇。

　　“在保增長中更加注重調結構”，這是下半年宏觀經濟政策的基調。目前，加工制造業正在成為“保增長、調結構、增后勁”的中堅力量，是護航全省經濟駛向預定目標的“主力戰艦”。(張書喜)