（四）加強培訓，提高科學管理水平

　　目前在生產任務不太飽滿的條件下，更應加強培訓，提升企業素質，應包括對員工、中介和廣大用戶進行培訓，能使整個行業素質得以提高。

　　（五）努力打造世界級品牌，提高其綜合競爭的能力

　　未來的競爭除價格外，更注重工業車輛的品牌、服務、技術、質量等綜合能力的競爭。目前安叉、杭叉、大叉等企業均在努力打造品牌，積極參與國際競爭并取得良好成績，當前應在節能減排、環保降噪等方面下功夫，從市場、技術、管理、質量等全方面提高，使之成為全球知名品牌。

　　二、國際市場的幾個問題

　　（一）2008年開始出口逐月滑落。

　　2008年4月出口達6053臺，逐月滑落2009年5月為1794臺，現在是否到谷底尚不好說，但世界金融危機有蔓延之勢，分會將每月的出口情況通報給會員單位，將出口曲線連續做下去。

　　（二）出口產品成本上升。

　　1原材料和能源價格上升。

　　2勞動成本上升。

　　3環境保護成本及融資成本上升。

　　4出口產品核心技術甚少。

　　5出口政策的調整。

　　6匯率及結算方式的影響。

　　7外部需求進一步萎縮。

　　工業車輛是進入世界經濟循環較早的行業，近年來出口占全行業總銷量的1/3，主要是美國、歐盟和俄羅斯，這也是我行業出口堅實的基礎。

　　幾點建議

　　（一）面對嚴峻國際市場，全行業同心協力，政企攜手，共渡時艱。

　　2009年目標：一定要力爭保持出口的穩定，不喪失國際市場的份額，那怕是份額減少，保持住關系，以利于再發展。同時要抓住機遇，在應對危機中促進出口產品結構升級。

　　（二）根據市場變化，調整政策，爭取國家、地方、行業政策支持。

　　（三）樹立信心，面隊復雜多變的國際市場，冷靜沉著應對。相信工業車輛行業經過多年的工作，已基本具備應對和抗拒風險的能力

　　1加強管理、挖潛，采取多種措施，降低成本。

　　2大力創新，推出功能少、成本低、具有自己知識產權的工業車輛產品。

　　3除美國、歐盟、俄羅斯之外的新興市場有待行業共同開發。

　　4開拓國內市場，在內需拉動下，開拓國內市場，形成兼顧國內外兩個市場的新格局。

　　（四）轉型升級，保持保出口和促升級的雙重目標，盡量做到兩個目標的統一。

只要我們應對得當，抓住國內外兩個市場，共克時艱，迎接工業車輛行業國內外市場新的高潮，使工業車輛行業得到新的發展。