三 配套件的幾個問題:
工業車輛近幾年增長速度很快,配套件企業應該說作出巨大貢獻,多年堅持為主機服務,自主創新發展品種,不僅滿足國內市場的需求,而且還大量出口,國際上一些大的知名企業均在中國進行采購,把這作為他們降低成本的重要方法。
工業車輛行業的快速發展,目前中國是世界上第二大工業車輛產品使用國,同時是工業車輛的制造基地。在金融危機中同樣暴露出配套企業一些問題。
(一) 外資進入中國多年,在配套件未能更好吸收其先進部分,只是部分使其國產化。
(二) 如何更好發揮企業之魂-自主創新,要有核心技術,當前很好的圍繞節能減排安全的產業政策,在技術、工藝、管理、市場等方面進行創新。
(三) 加強主機與配套企業緊密合作、互相溝通、共同進步。
(四) 調整產品結構、推進配套件產品升級換代。
幾點建議
1 組織行業技術專家組,攻關行業關鍵的共性問題。如倉儲叉車高門架和以新能源為動力電傳動問題,并將其列為行業的重大課題上報國家有關部門。
2 加強外資企業和主要配套件企業的聯系,很好的攻關,使配套企業上一個臺階,也使外資企業加大國產化的力度。
3 在國際聯盟會上很好宣傳我國主機和供應商產品,以促進和擴大外國集團的采購力度。
4 有能力的供應商應根據產品和地域成立集團,以提供其抗風險能力。
5 提高配套企業產品的創新能力,緊緊圍繞其產業政策,開發具有自主品牌的產品,滿足國內外市場的需求。
目前金融危機給行業帶來一定的困難,由于國內拉動市場開始有所好轉,但國際市場也在慢慢復蘇,當前我們應該很好觀察國內外兩個市場,主機和配套企業緊密合作,共克時艱,促進我國工業車輛產品升級換代,迎接工業車輛國內外市場新的發展高潮。
2006~2008年部分重點企業主要經濟指標變化見表1;
2005~2008年工業車輛產品銷售情況見表2;
2005~2008年工業車輛產品出口情況見表3;2005-2008年手動液壓托盤搬運車(包括手動叉車)出口狀況見表4;
2005-2008年工業車輛出口金額見表5;
2008-2009年1-7月工業車輛產品國內銷售情況見圖表6;
2008-2009年1-7月工業車輛產品出口銷售情況件圖表7。
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