在祖國成立60周年華誕前夕，湖南省湘江第一條隧道正式開工，山河智能見證歷史。

　　9月20日上午9時18分，隨著省委常委、長沙市委書記陳潤兒的一聲令下，長沙市重點工程——營盤路湘江隧道建設正式開工。這個投資18.7億元的隧道工程，工期28個月，將于2012年元月竣工。省人大常委會副主任陳叔紅、省政協副主席龔建明等領導出席開工典禮，長沙市委副書記、市長張劍飛主持。

　　開工儀式現場，山河智能的兩臺SWDM22旋挖鉆機，兩臺SWE330LC中型挖掘機，一臺SWC673-4全液壓露天鑿巖鉆車十分壯觀醒目。全系列工程設備研發與制造能力使山河智能在世界工程建設領域發揮著重要作用。全液壓露天鑿巖鉆車適用于各種巖石鉆鑿，孔徑64--115毫米，廣泛應用于交通、礦山、采石場等領域。國內技術領先的山河智能旋挖鉆系列在國家鳥巢工程、客運專線、首都新機場等重要工程施工中都能看到工作的身影。山河智能挖掘機的穩定性能在各個施工項目中久經考驗，繼征戰京港澳高速公路后，2009年5月又一次集體“征戰”省內高速公路建設——瀏陽至醴陵高速公路和大圍山至瀏陽高速公路。山河智能工程機械設備每次能為湖南本地重點工程建立功勛，離不開工程施工單位的信任與支持。今年，山河智能成立十周年紀念，十年創新與發展，十年責任與信任，山河人將一如繼往“為客戶創造價值”。

　　長沙營盤路湘江隧道位于銀盆嶺大橋與橘子洲大橋間，東起營盤路，西接咸嘉湖路，下穿瀟湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道。隧道道路等級為城市主干道I級，雙向四車道，隧道主線設計速度每小時50千米，匝道行車速度每小時40千米。建成后，每小時可通行6253輛車，相當于新建一座大橋。隧道工程負責人介紹，考慮到穿越湘江的特殊情況，隧道暗挖段擬采用礦山法施工。該施工方法工藝簡單、靈活，并可根據施工監控量測的信息反饋來驗證或修改設計和施工工藝，可達到安全與經濟的雙重目的。湘江隧道建設周期為28個月，預計2012年元月20日交付使用，整個工程預計總投資約18.7億元。