中國工業網訊  筆者一直對德國制造業的精湛技術和品質帶著尊敬，尤其敬佩其產品背后嚴格認真的態度。當我們采訪永恒力叉車（上海）有限公司總經理榮延偉（Jan Willem Jongert）先生時，這種印象再次得到了證實。 
　　榮延偉先生給人的第一印象是清瘦、嚴謹、敬業，簡單的寒暄落座后，榮延偉先生仔細“盤問”起我們的來意、公司背景以及雜志的情況。一邊翻閱著我們最新一期的雜志，一邊做著筆記。我不禁在心里暗自思量，正是因為有這樣的認真嚴謹，永恒力才能在全球按照既定計劃穩步推進，成為工業車輛、倉儲技術和物流技術市場的領導者。不管遇到任何風浪，都不會亂了陣腳。如果我們所有人都有這種凡事認真的態度，中國的制造業就不會缺少自己的核心技術，中國的經濟繁榮就會有更多實質性的內涵。

    筆者：榮先生，在普通人的概念里，永恒力首先是一個物流設備供應商，您對永恒力有怎樣的理解？

    榮：永恒力是工業車輛、倉儲技術和物流技術市場的領導者，是一個生產商，同時也是一個物流行業的解決方案提供者。我們為客戶提供的不僅是產品，還有解決方案。自公司創立之始，永恒力的創始人Dr. Jungheinrich 就發現，漢堡港口的很多企業使用的美國叉車，車身很大，于是就發明了車身窄，轉彎半徑小的Reach Truck ，來滿足市場的需求。50多年過去了，盡管市場需求在不斷變化，但永恒力為市場開發適合的產品、服務和解決方案的理念始終沒有變。

    筆者：過去這些年，物流行業有哪些創新？永恒力對物流行業的貢獻有哪些？

    榮：作為全球頂尖的工業叉車、倉儲技術以及物流技術的供應商之一，在過去，永恒力為物流行業貢獻了諸多創新性的產品、服務及解決方案。如前移式叉車（Reach Trucks）是我們的創新之一；永恒力也是第一家將（AC）三相交流電技術使用到所有叉車產品中的公司。對物流行業的客戶來說，這種技術是過去15年間最迫切、最重要的創新。在永恒力推出了這種技術之后，其他制造商也相繼跟著永恒力的腳步，將三相交流電技術應用到了自己的產品中。

    永恒力還首先開發了窄巷道叉車，方便客戶在窄通道內完成堆垛、取貨等工作。將RFID技術使用到倉儲系統也是永恒力的一項創新，2008年我們推出了一套可快速記錄和監控多層托盤運輸情況的系統。它將RFID標簽（應答器）置于托盤基座中心位置，每臺應答器對應1個編號。當物品裝入托盤時，在倉庫管理系統中，應答器與托盤中的物品就建立了對應關系。叉車駕駛員可通過與倉庫管理系統無線連接的終端設備，識別和判斷所運托盤是否正確，如果出現錯誤可及時糾正。這套系統可以滿足飲料、零售等行業的需求。

    此外，永恒力還將極大的注意力放在節能上，我們的產品的能耗和效率比可以說是業內遙遙領先的。

    可以說，創新是永恒力日常工作的一部分，平均每隔三年，永恒力的所有代表性車型都會得到一次升級換代。

    筆者：永恒力對中國工業車輛、倉儲技術以及物流技術行業的貢獻有哪些？可能的話，請列舉在特定行業的應用。

    榮：永恒力是在上世紀90年代中期進入中國市場的。我可以自豪而不夸張地說，經過十幾年的發展，你可以從80%的本地產品中發現永恒力產品的影子。

    永恒力在中國的貢獻可以簡單地歸納為：通過永恒力的努力，客戶得以使用或建立完善的倉儲系統。現在，中國技術先進的倉庫，無論外資還是本土企業，都在使用永恒力的產品。這個使用不是說只是用了永恒力的一輛車，而是他們多年來一直是永恒力的客戶。我們將倉儲系統介紹給他們，同時將行業經驗和技術傳遞給他們。在我們看來，我們只有幫助客戶成功，我們才能成功。如，在經濟危機的大背景下，有些客戶會壓縮投資預算，但是還是需要使用好的設備或者系統，那么我們就給客戶提供了租賃設備這種方式，通過每月支付一定的費用，得到一樣優質的產品和服務。通過這些，來回報他們對永恒力的信任和支持。

    筆者：中國物流行業與永恒力所在的其他市場相比，有何差異？

    榮：總的來說，中國的工業體系包括物流行業還是比較年輕的，沒有像歐洲或者美國那樣積累了許多年，有比較深厚的知識經驗做基礎。在歐洲，物流行業已經發展了60多年，在中國只有10多年。但中國的發展速度驚人，然而過快發展的一個負面影響就是對于很多中國企業或者中國的產業，這不是一種內在有質的增長，一些企業只是想著賺錢，沒有長期發展的考慮，所以在策略上還是保持不變，沒有意識到要提高自身的品質。他們需要從過去中學習，因為經濟的規律就和大自然的生存法則一樣，適者生存，只有表現最出色的才可能繼續游戲。在經濟危機的大環境下，也許正好給企業提供了一個契機，重新審視一下自己，整合內部的資源，梳理一下發展的頭緒，看清楚下一步該如何做，該怎么走。有機會用幾年時間來整合，對中國來說應該是一個契機。但是，如果不充分利用這段時間來重組，清理整頓，今后會面臨越來越大的困難。

    在產品投資方面，歐洲用戶的著眼點是更全面，也更注重投入的后續成本。中國客戶往往考慮的更多的是一次性購買設備的成本。這樣做往往會忽略后續的配套服務以及售后的成本。這應該是源于思考方式的差異。但由于在中國經營的國際性企業習慣于前面這種思考方式，且有越來越多的國際經理人加入到中國的本土企業中，他們的這種思維方式也必將積極帶動并影響本土企業，永恒力也同樣致力于推廣前一種全面的思維方式。

    在中國，相對于外國公司比較接受設備租賃的方式而言，大多本地客戶還是喜歡購買產品。但是有跡象表明，中國的租賃市場在發展。

    筆者：永恒力在中國市場推出產品時有何考慮，為何采用直銷方式?

    榮：永恒力在中國推出新產品之前，我們研究了幾個問題，1，中國市場需求；2，現有團隊的營銷能力；3，服務團隊的服務水平。其中市場需求是基礎，有了這個基礎，我們需要考慮的就是我們的團隊準備好了嗎，事實上許多的企業在這個方面會犯錯誤。

    永恒力采取的是直銷的方式，因為只有這樣，我們才能保證銷售給客戶的是正確的產品，最佳品質的產品。我們不會急于單純擴大產品銷售的地域覆蓋范圍，而是遵循的是步步推進的擴張方式。對于其他方式，我無法評說，只能說對于永恒力，直銷是最正確的方式。
    筆者：在2008-2009年的特殊經濟形勢下，貴公司有怎樣的體驗？公司有何計劃來保持目前的市場份額并在可能的情況下繼續增長？

    榮：永恒力當然無法偏離整個市場而獨善其身。永恒力產品主要在高端市場，而高端市場在中國所占的市場份額還很小，所以市場環境對我們影響有限，因此，我們還是仍然保持在既定的軌道上行進，而實際上2009年的整體計劃，在2008年9月就制定了。目前還是有效可行的。

    永恒力在零售領域的表現非常棒，零售領域是永恒力非常重要的市場，此外，永恒力在機械設備制造、食品等行業也都占有非常重要的位置，在新的能源領域，我們也有很好的市場份額。

    物流行業80%的業務在沿海地區，如北方城市如天津，南方城市如深圳。翻開中國地圖，你可以看到中國政府未來5年的投資重點，表明西部地區的發展受到重視，另外，因為沿海地區的成本越來越高，不再具有優勢，因此越來越多的企業自然會到內地去投資，物流必定也會跟隨這個腳步向內地拓展。
 
    我認為，在企業經營過程中，最重要的是做對的事情。2008年和2009年，永恒力進行了內部調整的工作，這種調整是自覺的有計劃的，目的是為今后的前行積聚能量；危機發生了，我們為此采取了很多努力，包括為用戶制定創新性的方案，實現最大價值。在永恒力的價值信條中，有一條就是：與客戶同在并為客戶創造最大價值。