金融危機席卷全球之后，國內制造企業的生產逐步走上正軌，同時又面臨人工報酬越來越貴的現狀，勢必導致整個市場對叉車的需求不斷攀升，叉車企業的生產和銷量正逐步回升，并且對叉車后市場的服務要求更是越來越高。面對我國二手、租賃叉車設備市場的混亂，業內人士迫切希望有關部門對二手叉車設備機制進行完善，從而規范市場。本期我網特邀東莞臺福總經理巫志輝先生來給大家談談二手叉車和如何在市場選擇合適的二手叉車。

　　中國叉車網（m.cn338.cn），以下簡稱中叉網^®。
　　東莞臺福總經理巫志輝先生，以下簡稱巫。

　　中叉網^®:巫總好，作為在二手叉車行業多年的您，能介紹一下您的創業歷程嗎?
　　巫：我從低層做起，踏踏實實做事，在叉車行業已經摸爬滾打十幾年，一路走過來確實不容易。97年進入叉車行業從事叉車銷售工作；04年以后創建叉車維修經營部； 06年才真正踏入二手叉車市場，直到現在發展成擁有一批資深專業的團隊，專業從事叉車銷售、叉車租賃、二手叉車買賣、配件供應以及維修保養為一體的綜合性服務企業。目前已經擁有2個分公司、30多名員工、80臺叉車租賃、9臺維修車，24小時提供優質便捷的服務。多年以來，在公司全體同仁的共同努力下，以質量第一、誠信為金的原則，得到廣大新老客戶的青睞。

　　中叉網^®: 貴司以叉車銷售、叉車租賃、二手叉車買賣、配件供應以及維修保養為一體的綜合性服務企業，那您目前的側重點在哪里？
　　巫：臺福公司是湖南山河智能叉車東莞地區總代理；同時特約經銷日本小松、日本三菱、韓國現代等1～25噸內燃、電瓶叉車。美國“克萊斯”、臺灣“鴻福”、上海“奧津”等手動、電動堆高機、油壓托盤車、油桶車、液壓升降平臺等相關物流設備。業務遍及整個珠三角以及全國部分地區，二手叉車已出口到中東及非洲各國，目前已經成為珠三角最大的二手叉車公司之一。

　　中叉網^®:您如何看廣東二手叉車市場？它的客戶群體主要是哪些？
　　巫：廣東省二手叉車市場主要集中在三大塊：廣州、東莞、肇慶。東莞二手叉車市場環境相對全國其他區域較誠信和成熟，所售出的二手車都有相對應的售后服務。佛山南海二手叉車也挺多，他們講究實實在在做事，所以翻新過的二手叉車是不受歡迎的。但廣州東莞的二手叉車客戶則要求所購買的二手叉車必須穿上新衣服（翻新），因此客戶的需求決定了市場。
　　無論在全國任何二手叉車市場，經營以次充好假冒偽劣產品必然要遭到客戶的聲討，至少在東莞，我感覺該類的二手叉車是沒有市場的，這樣的企業亦不會長期存活。
　　二手叉車客戶群主要是：工廠規模小、外資新廠、對叉車品質要求不高等等。二手叉車在臺灣十分盛行，他們稱之為“中古叉車”。

　　中叉網^®:您認為二手叉車的前景是怎樣的？
　　巫：在國外設備租賃及二手設備的運營概念及系統已經相當成熟，隨著經濟飛速發展及國內企業服務意識不斷與國際接軌，我相信中國二手叉車概念將逐漸被推廣和完善。現在越來越多的內地客戶來東莞購買二手叉車，比如湖北、山東、內蒙古等等，這種現象說明了國內這種概念逐漸變強。由于內地的二手叉車市場相對來說比較少，并且沒有過多的選擇性，所以我感覺做高誠信二手叉車買賣的市場前景非常好。

　　中叉網^®:購買二手叉車的用戶懂叉車嗎？作為一個二手叉車的經營者，對二手叉車實際情況會如實透漏給用戶還是會有所保留？
　　巫：（購買二手叉車的用戶）真正的懂不多，畢竟非專業人士，如果略懂機械的購買者，他會去分辨發動機的聲音、液壓傳動系統、機頭和波箱，只能說他是相對了解但不能算是精通。
　　每個二手叉車經營者方式和策略不同，臺福到目前經營二手叉車有6年左右的時間，公司能夠發展到現在的狀況我基本滿意，在行業中算是發展快速的叉車企業之一。我們靠是誠信經營，只要承諾一定會做到，堅決不做一次性買賣。會根據客戶區域不同推薦適合他的叉車，比如說內地客戶要買歐洲品牌二手叉車，我們是一般不推薦的，因為配件在內地比較難找，（如果銷售出）這無形中給他在日后維修和保養方面增加困難。我們會時刻站在客戶的角度做事，以便達到讓他滿意的效果，誠信才能贏得客戶，才能具有可持續性的發展。