中叉網^®:在二手叉車回收、維修、翻新、出售的這個過程中，您對二手車準確判斷成功率有多少？
　　巫：通常人們對二手車的新舊程度按幾成新來區分，但我們回收叉車主要看以下幾個方面：1、年份，年份決定叉車的款式，這是很重要的。2、成色，叉車和汽車不一樣，汽車有一個強制報廢期但叉車沒有。如果看其使用時間，只能通過儀表，但多數儀表已完全損壞，這種情況下只能從發動機和常用部件的磨損程度和使用者所屬的行業作判斷。3、配置，是否標準配置、是否有抱夾、是否配有三節門架等等，配置不一樣，價格不一樣，所以說配置決定價格。

　　中叉網^®:您對欲購買二手叉車客戶的有哪些忠告? 您經營二手叉車的同行有何建議？
　　巫：首先要根據購買者所處的區域來考慮，對購買的品牌要明確。其實真正要買到超值的二手叉車，就選擇沒修理過的車。這從多方面可以判斷，比如說螺絲有無扳手擰過的痕跡，墊片是否有膠水、油罐油封是否有損壞，抱夾是否有敲打過的痕跡等等。而這種車相對較少，價格也相對高。再者選擇供應商時要遵循就近原則。選擇距離近的供應商，這對叉車日后的保養和維修提供方便。
　　每個經營者都有獨特的經營方式和理念，我無法做任何評論，我們所能做的是誠信經營，給行內企業做個良好的典范。先做人再做事，在不增加成本的情況下，盡量滿足客戶要求，注意維修細節，給客戶帶來更多效益和附加值。保證每臺二手叉車出售前，安排專人驗收確保質量，讓購買二手車的客戶使用后其首次產生故障的時間盡可能的延長，這也是作為二手車經營者所需具備最基本要求。讓客戶滿意，是臺福公司一直追求的目標和發展方向。

　　中叉網^®:目前國家現對二手叉車買賣沒有標準，如果需制定二手叉車買賣標準，您認為哪些是必須嚴格執行的？
　　巫：這要涉及到國家政策，現無明文規定，叉車屬于一種工業設備，不完全屬于戶外車輛，出臺標準有一定的困難。即使最古老的叉車，單從機器本身構造上不存在安全隱患，但問題是配件難找，能找到對應的也已經是二手配件，像這種情況的機械必須淘汰，它的存在是對社會資源的耗費。如果真正講報廢期，年份也不能作為依據。現在提倡環保，將來可能會對叉車的排放標準應有規定。從經營者個人角度，有無標準影響不大，但從長遠發展來看，規范市場會更有利同行企業的發展，我相信這類標準遲早會出現的。

　　中叉網^®:您建議哪些客戶購買二手叉車？二手叉車能給客戶帶來怎樣的價值？
　　巫：二手叉車首先要超值、保值。所有的機械設備只要用過都會貶值，但二手叉車不同。其次，二手設備中使用時間短和成色相對新的性價比高。
　　我建議以下客戶選擇二手車：公司剛起步，周轉資金不多；叉車駕駛員是新手，對叉車性能的掌控、日常保養和維修不熟悉；叉車使用頻率低的廠家。
　　對于工作量大使用頻率高的廠家，選擇租車更劃算，租車的費用是可預見性的，而購車所產生維修費用和日常保養費是無法預算的。

　　中叉網^®:臺福在二手叉車方面做到現在的規模，您以后的發展方向和目標是什么？
　　巫：隨著人們環保意識和低碳意識逐漸增強，內燃叉車終究會被節能電動叉車所代替，當然這將會有一個過程，但我們要做到居安思危，要不斷的提升自己的技術和服務。我們打算由二手內燃叉車向二手電動叉車轉型和過渡，為更多的客戶帶來更大的價值。

　　采訪手記：在臺福公司采訪巫總，他以非常豐富的經驗和專業精神對我們的提問應對自如。相信以其個人豐富的經驗，對欲購買二手叉車的用戶做參考，能對中國二手叉車市場和從業者有借鑒之處，共謀在行業中取更大、更高的發展。這里，我網依然祝臺福公司能在中國叉車區域服務商的角色上演繹的更為專業更為出色。

　　專題：http://m.cn338.cn/special/detail/220/index.html

臺福總經理巫志輝

二手車維修車間一角

新車樣機