2010年是龍工叉車實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵一年，叉車銷售總量達(dá)到了10468臺，同比增長103%。也正是基于這點(diǎn)，龍工叉車在制訂未來五年的發(fā)展規(guī)劃時，“指點(diǎn)江山、激揚(yáng)文字”——計劃以上?；貫橹行模?大制造子公司，成立一家銷售公司和一個技術(shù)中心，力爭到2015年實(shí)現(xiàn)叉車銷售6萬臺的戰(zhàn)略目標(biāo)。 

　　快速增長的背后

　　時間已經(jīng)進(jìn)入2011年6月，1～5月份龍工叉車持續(xù)快速增長，平均月增長速度同比均超110%，直逼2011年龍工叉車銷售20000臺的全年計劃。

　　從10468臺到20000臺，一年實(shí)現(xiàn)銷量翻番，龍工叉車何以擁有如此的勇氣和魄力？

　　對此，龍工叉車給出的答案簡明扼要，卻也道出了一個永恒的主題——全心全意為客戶服務(wù)。目前，龍工叉車公司擁有內(nèi)燃叉車、蓄電池叉車、港口叉車、倉儲叉車等四大系列近兩百多個品種，這些產(chǎn)品不但性價比高，而且能夠滿足各種客戶群的不同需求。

　　龍工叉車作為中國龍工（香港股票代碼03339）的一家全資子公司，自2006年進(jìn)入叉車行業(yè)以來，從最初的銷量102臺，到2007年的1125臺，可以說跨度非常大；而從2008年起，這個數(shù)字開始呈現(xiàn)出跨越式增長：從2008年的2623臺，到2009年的5018臺，再到2010年的10468臺。自此，龍工叉車走上了高速發(fā)展之路。

　　除了過硬的產(chǎn)品，龍工叉車一直以來秉承“靠人才，抓管理；上質(zhì)量，創(chuàng)名牌；取信天下，躍居群雄”的治企方針，憑借精良的生產(chǎn)設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，依托母公司自主開發(fā)及制造具有競爭力的核心零部件，全面推行縱向一體化的運(yùn)營模式，為龍工叉車的發(fā)展增添了強(qiáng)勁的發(fā)展動力。

　　此外，龍工叉車始終堅持“代理制”這一原則，不斷強(qiáng)化“質(zhì)量、服務(wù)、性價比”三大優(yōu)勢，構(gòu)建起遍布全國的龍工叉車產(chǎn)品營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，龍車叉車現(xiàn)有300余家一、二級重點(diǎn)經(jīng)銷代理單位，全面實(shí)行了整機(jī)銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)銷售服務(wù)機(jī)制；著力打造“一小時銷售·服務(wù)圈”，樹立龍工叉車品牌，建立龍工叉車專營店、規(guī)范銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提升龍工叉車品牌知名度，提高市場占有率。這些舉措從根本上保證了銷售渠道的暢通與售后服務(wù)的日臻完善。

　　持續(xù)發(fā)展的動力

　　我國叉車行業(yè)經(jīng)過了50多年的發(fā)展，尤其是進(jìn)入本世紀(jì)以來，成長迅速，步入了“黃金發(fā)展期”——發(fā)展環(huán)境逐步改善、生產(chǎn)規(guī)模迅猛增長、產(chǎn)品類型多樣、產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量明顯提高。自2009年以后，我國已經(jīng)成為世界第一大叉車制造和銷售大國，然而，快速增長的背后，卻存在著一些無法回避的問題——低水平、同質(zhì)化競爭日益加劇，嚴(yán)重影響了行業(yè)的健康發(fā)展。