據(jù)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全世界叉車市場(chǎng)總銷售量461101臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.06%；其中中國(guó)上半年銷量達(dá)到128209臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.48%，繼續(xù)位列全球叉車第一大市場(chǎng)。中國(guó)叉車企業(yè)在市場(chǎng)銷售火爆的同時(shí)，也在奮力提升品牌形象。

　　市場(chǎng)火爆

　　據(jù)悉，近年來(lái)中國(guó)叉車行業(yè)高速發(fā)展，雖然受全球金融危機(jī)的影響，2009年上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)叉車銷售下滑，但2009年下半年開始迅速?gòu)?fù)蘇。一份研究報(bào)告指出，2009年中國(guó)叉車銷售增速高達(dá)62%，2010年中國(guó)銷售叉車23萬(wàn)臺(tái)(包括出口)，首次超過20萬(wàn)臺(tái)，在“十一五”期間叉車銷量年平均增長(zhǎng)率達(dá)到了25%左右。目前中國(guó)叉車銷量超過了全球叉車總銷量的四分之一，市場(chǎng)前景十分廣闊。

　　面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)前景，國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)繼續(xù)拼力攻城拔寨，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，大量進(jìn)入高端叉車市場(chǎng)；同時(shí)外資叉車企業(yè)也在加快本土化生產(chǎn)進(jìn)程；連在中國(guó)市場(chǎng)并不具備任何規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的日產(chǎn)叉車今年也宣布，計(jì)劃11月份在華生產(chǎn)叉車，爭(zhēng)奪中國(guó)叉車市場(chǎng)這塊巨大的蛋糕。

　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)一位分析師對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》表示，目前，我國(guó)叉車行業(yè)仍處于成長(zhǎng)階段，很多國(guó)內(nèi)廠家將叉車產(chǎn)品目標(biāo)定位在中低端市場(chǎng)，真正掌握核心叉車研發(fā)技術(shù)、具備產(chǎn)品創(chuàng)新能力的企業(yè)并不是很多。但是國(guó)內(nèi)叉車品牌憑借價(jià)格、質(zhì)量和售后服務(wù)等優(yōu)勢(shì)占據(jù)了國(guó)內(nèi)的絕大部分市場(chǎng)份額。

　　據(jù)2010年《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》公布的世界叉車20強(qiáng)排名，已有3家中國(guó)叉車制造商進(jìn)入世界叉車制造業(yè)前20強(qiáng)。中國(guó)叉車銷售市場(chǎng)老大安徽合力(600761,股吧)2009年度以全球銷售收入6.68億美元位列第8，浙江杭叉以2.51億美元排名第15，梯佑集團(tuán)以0.86億美元排名第19。

　　今年上半年，安徽合力集團(tuán)完成叉車銷量超過4萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入比去年同期增長(zhǎng)42.2%。中國(guó)叉車企業(yè)在價(jià)格、質(zhì)量、地域和售后服務(wù)等方面存在較大的優(yōu)勢(shì)，這也迫使外資品牌叉車企業(yè)不斷降價(jià)，甚至加快本土化市場(chǎng)的進(jìn)程。