從年銷量只有2000臺的叉車廠，到如今在海內外享有盛譽的杭叉集團股份有限公司，杭叉走過了不平凡的12年。2011年是國內外經濟形勢錯綜復雜的一年，杭叉卻刷新了各項指標的歷史紀錄：集團實現營業收入超83億元，同比增長17%；集團總營業收入、總銷量、出口量和效益繼續名列行業前茅，工業經濟效益綜合指數連續12年居行業第一。
　　“再過五年，我希望杭叉可以成為裝備制造業中較強的企業，可以躋身浙江省前幾位。”這是杭叉董事長趙禮敏對未來的展望。但事實上，今天的杭叉，早已成為中國最好、最有影響力的叉車品牌。
　　在幾乎每家企業都在抱怨經濟環境差的今天，杭叉卻能夠真正做到穩中求進保增長，這與其長期正確的戰略決策密不可分。趙禮敏把現在國內外的經濟形勢比喻為彎道，“彎道超車，正是好時機。”
　　A．擋住誘惑，堅守主業不動搖
　　在資本市場風起云涌、房地產樓市熱度不減的情況下，杭叉作為國內同行業的排頭兵，卻能堅持一心一意堅守主業，耐得住寂寞、擋得住誘惑、守得住底線，為推進高端制造業的發展、促進實體經濟的發展壯大，快馬加鞭。
　　跨進杭叉的大門，最搶眼的就是一排排整齊的廠房，藍白相間的建筑外墻顯得干凈而亮麗。一輛輛前來提貨的集裝箱大貨車，有序地排成長龍。走進大氣明亮的現代化裝配車間，完全沒有傳統生產車間的擁擠感和壓迫感。工人們在自己的崗位上，有條不紊地加工操作。趙禮敏說，杭叉擁有國內同行業最大的生產裝配車間，一個車間就占地近100畝。車間內縱向排布著4條不同噸位的總裝線，一天能生產200多臺叉車。
　　在全球經濟疲軟和國內宏觀調控的大背景下，今年1—6月，杭叉在全行業銷量負增長的背景下，實現了銷售總量近37000臺的正增長，并保持行業第一的好成績。同時，杭叉的全行業市場占有率達25%，比上年底增長了2.5個百分點。“我覺得我們企業的抗風險能力還是挺強的。”趙禮敏自信地說。
　　在外界的各種誘惑之下，杭叉做到了堅持主業不動搖，無怨無悔、腳踏實地堅守主業，發展壯大裝備制造業領域的實體經濟。在很多企業都將錢投入趨利行業的今天，趙禮敏帶領著“杭叉軍團”一起堅守壯大主業——投資3億元建設“杭叉工業園”二期，真正把錢砸在實業上。趙禮敏介紹，這次投資3億元一共建造五個項目：大叉車生產廠、高端變速箱生產廠、物流配送中心、國家認可試驗檢測中心以及一個10層樓的技術中心科研大樓。趙禮敏同時透露，杭叉即將開發三期工程，占地282畝，將建立新電動叉車項目，目前已經簽訂了擴建協議。
　　B. 自主創新，決勝市場有好牌
　　杭叉的快速發展絕非偶然，內中的訣竅看似簡單，真正做到卻不容易。
　　堅持“兩頭強、中間精”的發展模式，牢牢抓住開發與技術不放手。自主創新，讓“杭叉”的品牌內涵得到了不斷的提升。
　　不斷的技改投入，造就了今天全新的杭叉集團。先進的機械加工與焊接設備、總裝流水線、零部件輸送系統、物流配送系統及ERP系統，合理的園區產業布局，完善的試驗檢測設備，不僅使杭叉集團成為中國最大、最先進的叉車制造企業，也為杭叉搭建了一個成為世界級叉車制造企業的發展平臺。