叉車銷售行業已悄然進入叉車后市場時代，與其全面被動的受到行業整體改變的沖擊，不如從現在開始，有準備、有計劃地提前轉型，提前占有一席之地，在叉車后時代市場分得一塊蛋糕。
　　叉車租賃作為后市場的重要組成部分，越來越多的叉車廠商瞄準了叉車租賃，越來越多的叉車經銷商在叉車銷售、維修之后，又投身于開拓租賃業務。不少叉車從業人員也將叉車租賃作為個人創業的基點。這些足以說明，叉車行業正在為適應變化的市場而發展，面向未來叉車租賃必將是叉車后市場舞臺上的主角之一。
　  市場上越來越多的物流企業鐘情于叉車租賃，許多新開工的生產企業也把叉車等設備租賃納入到采購評審的范圍，叉車租賃已經從幾年前的摸索和徘徊的階段步入發展的階段。
　　蔣總強調：“中國的物流需求，還在不斷上升，為了得多長足的發展，很多公司往叉車租賃市場轉移，是行業發展的必然。力至優在兩年半前就開始投身叉車后市場業務，華東大區作為示范點，設有獨立的翻新工廠，以便進行租賃車隊管理、車輛維修、零配件供應等。從開始的摸索階段，經過兩年半的經驗積累，我們完全有信心在將來會越做越好。
　　華東大區大修工廠作為力至優的試驗田，已經取得了驕人的成績。2011年下半年，力至優相繼成立了蘇皖大區的大修工廠。據悉，南方大區的大修工廠已于2013年6月份投入運營。北方大區的大修工廠目前正在裝修，7月20日正式運營。滿足每個大區都配備各自獨立的大修工廠，隨著四個大區的大修工廠的營運，每個大區的二手車、租賃業務都將得到更好的發展，為力至優在中國后市場的發展中，占有一席重要之位。
　　“力至優下步的工作便是將大修工廠推廣到全國各地的分公司當中。未來我們會慢慢將叉車后市場的業務推廣各大大區轄下的分公司。目前為止，我們華東大區已經積累了很多這類型的客戶。包括一些大的集團公司，我們對于未來的叉車后市場充滿信心。”蔣總信心十足地對我們說道。

　　我國叉車保有量隨著叉車銷量的增加，基數越來越大，為叉車售后零部件市場提供了廣闊的前景。面對售后零部件市場巨大的商機，力至優在零配件儲存方式中，采取聯合互動、網絡管理等，保障零配件的調度。
　　中國叉車行業近年來一直保持快速的發展，叉車零配件行業和售后服務業的發展卻一直落后于整車業，但隨著一系列宏觀環境和由競爭而導致的行業結構發生變化，“整車為王”的時代已經消逝。我們有理由相信，根據國際上叉車產業的發展史和發展趨勢，中國叉車零配件行業和售后服務業未來將呈現迅猛發展勢頭。
　　蔣總對中叉網記者道：“對于零配件的保障，我們有兩種方式，在所有的分公司設有自己的零配件倉庫。根據每個地區的倉庫使用特點、客戶使用叉車習慣等，制定預留零配件品種。分為一般易耗件、常用零配件及適合當地特點的配件。分公司上面的四個銷售大區，也分別成立零配件倉庫，比分公司的庫存量齊全。在力至優中國總部，也設立了配件中心，由它來保證我們四個大區的配件供應。第二種方式，我們有一個專業的軟件，用于配合售后服務工作。所有的零配件可以在任何一家分公司的電腦上，通過軟件查詢到。不管是在其他分公司、大區、中國總部零配件中心的庫存，都可以登錄系統進行查詢。另外我們在上海擁有自己的組裝工廠，假如有零配件不容易調配，我們可以通過工廠借件。在配件供應方面，客戶對我們是非常滿意的。”