在談到“中國工業車輛發展狀況”時，從2013上半年世界工業車輛銷量情況與中國工業車輛銷量情況來看，全球機動工業車輛銷量48.8萬臺，同比增長1.3%，中國工業車輛制造企業銷量16.5萬臺，同比增長8.3%，中國市場銷量12.5萬臺，增長7.2%，約占全球的26%銷售量繼續位列全球第一大市場；從中國工業車輛市場格局來看，江蘇、廣東、山東繼續居國內市場前三甲，市場份額均10%以上的行業有機械行業、物流倉儲、汽車行業、食品飲料行業，內燃與電動叉車占比分別為74%與26%，平衡重式與倉儲式占比分別為84%與16%，目前，中國叉車企業多達120家，活躍在行業內大概有60多家，受龍頭企業的帶動、這些地區是工業水平發達主要配套件的來源地、這些地區多為主要市場所在地的影響，大多都分布在安徽、浙江、江蘇、上海等省市；從中國工業車輛競爭格局來看，2012年，中國工業車輛企業行業集中度依然較高，前2名占全國銷售總量44%、前10名占69%、前20名占81%。
　　從2012年開始，中國工業車輛行業已經進入了低增長的狀態，預測中國工業車輛行業未來發展趨勢，2013年中國工業車輛行業將實現5-10%增長，行業競爭格局不會有太大變化，但行業產品結構和廠家定位正在發生變化，中國及全球市場對內燃機排放的要求應引起關注，中國工業行業應借鑒成熟市場的發展模式，從同質化的單純產品競爭向產品、服務、模式轉型；電動倉儲類產品將是下一輪發展的重點。
　　在最后環節的記者提問時，中國叉車網（m.cn338.cn）記者向CITA主席張德進提出:國內在內燃與電動車比例與國外的差距，并如何改變這個差距時，張德進表示做為中國叉車行業的龍頭，為中國叉車行業做出表率，并希望國內實行更高的行業標準，以減少與國外發達國家的差距。
　　本次會議在良好的互動氛圍中落下帷幕，期待2014年9月，第17屆世界聯盟會議在英國約克相聚。

關于世界工業車輛聯盟組織：
　　世界工業車輛聯盟組織是一個代表世界工業車輛制造商的組織，其目的是促進討論行業內共同關心的非競爭性的議題，如：統計、標準、環境保護和影響成員的法規等。
　　聯盟成立16年以來，已被證明是傳播全球叉車市場信息的有效工具，包括訂單和發貨、租賃市場、新興市場及多個與行業相關的話題，并以論壇作為平臺，繼續推動全球所有區域市場公平競爭，致力于行業最佳實踐。
　　2007年中國工程機械工業協會工業車輛分會（CITA）正式加入世界工業車輛聯盟。