在2014工程機械產品發展（北京）論壇上，徐工集團鏟運機械事業部副總經理馬鑄描繪了一幅智能時代的圖景：在工程機械行業，智能化制造技術的運用不僅能保證產品質量的穩定性，提高勞動生產效率，改善工人的工作條件和勞動強度，還能加快企業的升級轉型，擺脫產品的同質化競爭，提升產品品牌價值。智能化制造體系的目的主要是實現多個系統的信息集成與生產的有效組織管理，實現數據信息化、管理智能化、控制自動化。通過信息技術、制造技術、組織形態和勞動行為的綜合集成，提升制造系統的綜合能力和水平。智能化制造體系的構建，實現了設計、工藝、制造、管理一體，最終建成智能化企業。
　　引入工業機器人成大趨勢
　　工業機器人的應用也是智能化的一個重要體現和重點工程。工業機器人的研發和制造是對工業發展有著顯而易見的優勢的，有受益制造企業表示：一個焊接機器人的效率大約相當于四五個焊工，再加上易于規范管理，又能進一步提升整個生產體系的效率，而且還不用考慮養老、失業、醫療、保險、工傷以及公休和加班費等各種費用，何樂而不為呢？
　　可以看到，隨著科技的進步，工業機器人的性價比臨近拐點，接受度漸增。工業機器人已在不少領域形成代替人工的趨勢，而在工程機械行業，大多企業對工業機器人的應用主要集中在焊接領域。比如，中聯重科沅江工業園于2012年10月24日正式啟用攪拌車攪拌筒內焊縫焊接機器人生產系統，到同年11月中旬，隨著中聯工程起重機公司泉塘工業園結構車間第11臺焊接機器人安裝調試完成并正式交付使用，中聯重科輪式起重機吊臂、轉臺、車架和支腿四大結構件焊接工藝全面挺進了機器人時代；三一，從2008年第一批4臺焊接機器人和2臺切割機器人應用成功，到如今，從第一道工序到最后，三一重機的整個生產流程幾乎處處可見機器人的身影。
　　據國際機器人聯合會（IFR）統計，2005-2012年全球工業機器人的年均銷售增長率為9%，同期中國工業機器人的年均銷售增長率達到25%；2014年中國將成為全球最大的機器人市場；到2015年，中國國內工業機器人年供應量將超過2萬臺，保有量將超過13萬臺。所以，大勢所趨之下，工程機械企業制造流程全面引入工業機器人，很快將成不可阻擋之勢。
　　智能化發展路漫漫其修遠兮
　　順應形勢，我國工程機械企業目前迫切需要再高端轉型升級的道路上不斷探索，并積極推動智能化發展，但這無疑需要經歷一個艱難的過程。
　　徐工集團鏟運機械事業部副總經理馬鑄強調，智能制造是中國制造努力的目標。中國是制造大國，如今國內外形勢變化，加上勞動力成本上升，中國工程機械行業轉型升級迫在眉睫。而探討智能化制造技術 如何在該領域的應用并付之行動已成為當務之急。隨著經濟的全球化和社會的信息化，市場競爭日益激烈，顧客需求日趨多樣化。針對工程機械這個典型行業在面對國內市場國際化競爭的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰中求得生存與發展，必須解決TQCS難題，即以最快的上市速度（T），最好的質量（Q），最低的成本（C），最優的服務（S），來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段就是智能化制造。
　　國內工程機械行業中超過25%的企業處于智能化制造的未起步建設階段，43%的企業處于智能化制造的單項覆蓋階段，22%的企業處于智能化制造的集成提升初期階段或過渡階段，只有不足10%的企業處于智能化制造技術較全面突破性應用階段，并且國際品牌占據智能化的優勢地位，民族自主品牌在智能化方面仍需新的技術突破。目前中國裝備制造業產業鏈縱向發展很不均衡，大小企業間差別較大，制約了產業向高端發展。全國人大代表、中聯重科董事長詹純新指出，中國已有3家企業進入全球工程機械行業前十，但配套仍舊靠數以千計的中小企業提供，水平總體不高，而核心零部件技術更是多數掌握在國外企業手中。
　　工程機械行業是朝陽產業，技術含量和生產集中度高，準入難度大，工程機械企業真正要形成有競爭力的品牌并推向市場，還需要再提升，尤其必須加強關鍵核心零部件的開發能力。作為工程機械四大趨勢之一，智造已成為當今企業發展的關鍵詞，各企業應不以規模和速度論英雄，要以內生增長和創新發展為追求，在智能化的發展道路上上下求索，搏擊市場！