安全綠色有保障

　　雖然中國的客戶更加注重設(shè)備管理和生產(chǎn)效力，但卡特智能帶來的安全保障以及綠色發(fā)展的服務(wù)功能也是相當(dāng)“周到”。

　　就像全自動(dòng)洗衣機(jī)的開蓋安全保護(hù)功能一樣，科技給我們帶來生產(chǎn)效力的同時(shí)也保障了我們的人身安全。

　　劉牧民使用的Cat坡度控制系統(tǒng)，可以在機(jī)器上設(shè)置一個(gè)工作區(qū)域，如果機(jī)器駛出這個(gè)區(qū)域的話，機(jī)器就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。“這是一個(gè)很必要的安全措施。”劉牧民介紹，因?yàn)橛辛似露瓤刂葡到y(tǒng)，施工現(xiàn)場減少了90%的工作人員，尤其是需要在溝里跳進(jìn)跳出的測量人員和守樁的人員，這大大減少的現(xiàn)場發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

　　卡特彼勒全球基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)施工技術(shù)與解決方案亞太區(qū)大區(qū)經(jīng)理Mark在采訪中向記者透露，卡特彼勒非常關(guān)注科技解決方案，最近內(nèi)部也做了一些結(jié)構(gòu)性的調(diào)整。卡特智能4個(gè)主要的服務(wù)功能是設(shè)備管理、生產(chǎn)效率、安全保障和綠色發(fā)展。卡特彼勒在其服務(wù)的3個(gè)主要領(lǐng)域包括礦業(yè)、施工、能源和交通運(yùn)輸都推出了相應(yīng)的智能解決方案。

　　綠色發(fā)展也是一個(gè)撇不開的話題。卡特彼勒一直致力于通過改進(jìn)產(chǎn)品及發(fā)動(dòng)機(jī)性能來降低設(shè)備燃油消耗，近期推出的D2型挖掘機(jī)就是一個(gè)典范。而卡特智能則從幫助用戶優(yōu)化生產(chǎn)組織和施工方案的角度，為用戶提高效率，降低油耗和其它生產(chǎn)成本。設(shè)備的合理使用是減少碳排放很重要的措施，也是機(jī)械工業(yè)綠色發(fā)展的重要的方向。

　　“通過卡特彼勒的智訊系統(tǒng)，可以看到有多少機(jī)子在怠速運(yùn)行，有多少是沒有工作卻沒有關(guān)停。”卡特彼勒全球基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)大中華區(qū)及韓國地區(qū)銷售總經(jīng)理張金玲介紹，“這樣經(jīng)過分析，做出處理措施，就可以大幅提高機(jī)器的使用率，減少用戶的燃油浪費(fèi)。”

　　洋企業(yè)的中國路

　　卡特彼勒公司成立于1925年，總部位于美國伊利諾州。它是世界上最大的工程機(jī)械和礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家，也是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)生產(chǎn)巨頭。

　　近年來，卡特彼勒做出結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，突出通過科技解決方案來提升設(shè)備的性能表現(xiàn)和用戶體驗(yàn)。卡特智能是卡特彼勒推出的一系列全新整合的數(shù)字化解決方案以及相關(guān)的服務(wù)，旨在幫助用戶更有效率地管理設(shè)備和工地運(yùn)營，其產(chǎn)品和技術(shù)手段包括數(shù)據(jù)鏈接，坡度控制，壓實(shí)控制，有效載重監(jiān)測，事物探測和遠(yuǎn)程操作等，使用于卡特彼勒現(xiàn)在服務(wù)的所有行業(yè)，包括礦業(yè)、施工、能源和交通運(yùn)輸。目前，卡特智能在國外已經(jīng)非常普遍了，拿坡度控制系統(tǒng)舉例，澳大利亞幾乎100%的平地機(jī)都會(huì)標(biāo)配坡度控制系統(tǒng)，挖掘機(jī)也有50%的使用比例。在美國、歐洲，甚至日本，卡特智能的使用也非常普遍。

　　卡特彼勒一直以一個(gè)設(shè)備和技術(shù)完美糅合者的姿態(tài)出現(xiàn)在客戶面前，吸引了大量忠實(shí)用戶。在去年整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)大幅度下滑的態(tài)勢下，卡特彼勒仍然保持了逆勢增長的姿態(tài)。卡特智能代表了工程機(jī)械行業(yè)智能化、精準(zhǔn)化、無人化的未來。“智能化、精準(zhǔn)化、無人化”，這對(duì)于中國施工行業(yè)來說是多么具有誘惑力的詞匯。智能化科技已經(jīng)成為中國工業(yè)未來發(fā)展一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的潮流，但就中國目前的施工情況來說，跟上個(gè)世紀(jì)90年代以前的完全不一樣。之前都是大型企業(yè)的集團(tuán)軍的規(guī)模，現(xiàn)在是分包、分包、再分包，所以有的時(shí)候一個(gè)項(xiàng)目、一條鐵路或一條公路，十幾公里就劃分為一段，這一段有一個(gè)承包商，然后他又分給了好幾個(gè)。這樣零散的作業(yè)方式使得卡特智能技術(shù)的推廣遇到很大的困難。針對(duì)這一發(fā)展瓶頸，卡特彼勒全球基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)大中華區(qū)及韓國地區(qū)銷售總經(jīng)理張金玲認(rèn)為，隨著現(xiàn)在市場和整個(gè)行業(yè)的情況趨于穩(wěn)定，不會(huì)像以前有一個(gè)特別大的上升空間，那么一些小的客戶將會(huì)慢慢被淘汰，或者是實(shí)現(xiàn)整合，這是現(xiàn)在的一個(gè)趨勢。

　　張金玲表示：“卡特智能應(yīng)用在中國市場還是有很大的發(fā)展前途，卡特智能技術(shù)是人人都需要的，不管是大客戶還是小客戶，在哪個(gè)行業(yè)，他都能在卡特智能的一攬子解決方案里，找到適合自己項(xiàng)目的。譬如說租賃設(shè)備的用戶可以通過智訊系統(tǒng)監(jiān)控他的設(shè)備使用，公路承包商可以通過坡度控制系統(tǒng)提高生產(chǎn)效率，礦山港口的用戶可以通過稱重系統(tǒng)監(jiān)控物料裝運(yùn)等。我們相信客戶都會(huì)認(rèn)識(shí)到卡特智能的重要性。”

　　卡特智能現(xiàn)在在中國還屬于試水階段，相信在智能化的時(shí)代大背景下，不日將會(huì)成為行業(yè)的主流。