這種情形很容易讓人聯想起在富士康中國工廠里的40多萬工人，或者說中國產業工人們的未來。幾十年來，珠三角為代表的勞動密集型制造業為東方倔到了財富，而西方也一直沒有放棄過收復“失地”的努力，“第三次工業革命”，奧巴馬的AMP計劃（先進制造業計劃），或者時髦的“工業4.0”概念皆是如此。在這些角力當中，機器人開發都是爭持的重點。

　　目前，深圳龍華和山西晉城是富士康的研發和生產中心，但開發可以存在于各地的廠區。在自行研發的基礎上，各種機器人和自動化生產線在各地富士康工廠里上馬。很多在科技展里可以看到的場景，譬如通用的拾取、涂膠、噴涂等操作，以及一些看上去很花眼力的功能，譬如飛速拾取，都可以在車間里實現。

　　然而，看起來富士康機器人并不單純為了解決工人的問題。在2014年4月的一場媒體見面會上，郭臺銘公開表示，即使富士康的機械智能化水平上升，富士康在內地至少也會保持一百萬員工的數量，“這是最低數值。”富士康的高管也對筆者說，機器人的速度當然可以比人手快，但太快的的動作，在實際生產里未必管用。

　　實際上，3C產品組裝到現在仍然主要依靠人類的雙手，機器人或者別的時髦工業概念要代替它，還有不小的難度。在顛覆性的生產方案出現以前，富士康免不了需要大量的人力，追尋人力資本的洼地不斷轉換。在龍華，iPad打磨的工作可以由機器人完成的，但復雜的布線等組裝工作，依然離不開園區里一群群來自全國各地的，年輕的普工。

　　其實可以這樣看：龍華園區的門口有“富士康科技集團”的大牌匾，而機器人讓郭臺銘找到了他的企業的科技屬性。外界一直認為富士康是一個對密集人力勞動研發到極致的代工廠機構，當郭臺銘喊出“百萬機器人計劃”之后，富士康才有了新的顏色，而在制造業的各種行業會議上，富士康機器人計劃的巨大的好奇心，包括工信部的高層也親自過問。

　　在深圳、東莞，以及珠三角，長三角，以及中國，大量的機器人和自動化公司正在興起。富士康忙著轉型，希望從一個勞動密集型代工制造企業，向商貿、物流和科技服務轉型。郭臺銘曾說，要開創新的商業模式，把軟件、硬件和無線網絡整合在一起。在這個大背景下，富士康的機器人想做的不單單是“機器換人”，郭臺銘想要發展品牌和商貿，譬如企圖滲透進人類生活的服務型機器人。

　　或許，郭臺銘以后在深圳龍華基地會過上另一種生活。電池觀光車可以變成APV（自動搬運機器人），或者還有富士康的導游機器人為記者帶路。至于拜土地公，住活動板房這樣的傳統，對于富士康力圖做到的轉型來說，是障礙還是傳統？好吧，說這是典型的亞洲式代工制造業歷史，或者說郭臺銘尋求終極轉身的先修課，都可以。